Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

ну тоже, в общем, игра цифр своеобразная. тут как бы указывают диапазон и "не ниже чем", а пик может быть в районе 3К

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Идем в Салон тестить. Шпунт ждем отзыва.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

про кнопочки-пипочки)))))

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Сейчас у нормальных турбомоторов на пике момента практически полка в указанном диапозоне, с незначительными колебаниями.
Почему у Форда не так - не совсем понятно, возможно какие-то технические проблемы, либо не посчитали нужным в электронику вкладываться. Хотя больше 100 лошадей с литра сняли.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

я несколько не то имел в виду. форд также совершенно мог указать, например, 230 Нм @ 1800 - 4700/ то есть его в любом диапазоне не меньше, чем 230. но тут есть фишка в том, что самое оптимальное горение удается организовать где-то в районе 3К +/-. соответственно там будет пик. не такой явный, но будет.

http://fordnewsblog.files.wordpress....t-4-torque.jpg

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Москва. Рольф.
Комплектации и цены подробно.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

вот первые впечатления:
http://www.youtube.com/playlist?list...74b4wEI55lIN32

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Мои Вам соболезнования,. Такое подозрение, что Вы и действительно считаете ЭТО машиной? Вы вообще отдаете себе отчет, во что Вы можете попасть. Пока форд новый, еще куда ни шло. Но потом Вас всех ожидают "сюрпризы", при чем не по маленькой цене. Может быть повезет "бензинкам", и то, как знать. А вот дизельное ЧУДОВИЩЕ - это, ДА! Мы всегда рады видеть на эвакуаторе эту ОШИБКУ МАШИНОСТРОЕНИЯ! Советую желающим прежде чем приобрести эту машину, внимательно почитать в инете отзывы автодиагностов, а не отзывы форумчан владельцев. Очень много о "косяках" Форда могу рассказать.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

молодец. для тебя есть другие темы. о косяках мы и так знаем.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

И про U-шки знаете?

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

поведайте, раз уж начали, плз

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Посмотрел видеообзоры - весьма достойный автомобиль получился. Надо будет как-нибудь заехать потестить, что из себя Куга представляет вживую и на ходу.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Сосед, Вы не подумайте что я отговариваю всех не покупать Форд. Куга вполне симпатичный авто, с неплохим мотором, только с бензиновым мотором, но не более. Я про дизель. Такое впечатление, что этот мотор придумали 31 декабря, а сделали 1 января. Эти дураторки не для нашего топлива. Одна из самых распространенных болезней, это PDF, сажевый фильтр. Стоимость его хорошая. Выбить как катализатор на бензинке не получится. Стоит датчик давления, который в свою очередь дает команду ЭБУ на впрыск и т.д. Обороты 3000 т., а авто не тянет. Единственный выход, программное удаление сажевика. И пусть ни кто не говорит, я мол выбил сажевик и машина полетела. Не поверю! Как вариант промыть сажевый фильтр и сделать регенирацию. И то помогает не всегда. Про панель приборов отпишу завтра.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

чето мне голубенькая полоска показывает что фордовцы п**дят.
у среднего 3лвэ6 момент никак не может быть меньше 270нм. а у хорошего 3лвэ6 под 300 нм.

---------- Добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:02 ----------

сажевый фильтр DPF. а PDF это формат адоба акробата...
вобщето этот фильтр стоит на большинстве ныне продающихся дизельных машин от Е4 и выше. не думаю что именно у форда он какой- то особенный, эти фильтры делает всего пара производителей в Европе...

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Это фунты на фут)
А референсный мотор, скорее всего -древний дюраторк 30