Re: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Я не понимаю смысла страховки с франшизой - это какой то фиговый листок, им ничего толком не прикроешь. Не зря сами страховщики говорят, что "insurance" оприсходит от слова "sure", а с франшизой никакой "уверенности" ни в чем нет. Если опытный водитель, проще, мне кажется, просто угон страховать, чем с франшизой. А сколько без франшизы у них?
А где проходили ТО?

Re: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

AlexHorse, вроде как только "угон" не страхуют. Можно застраховать только "ущерб", без угона.

Re: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

В Ресо было, вроде. Ну или с большой франшизой застраховать. Но с ущербом франшиза ничего не гарантирует. Мне кажется страховка создана не для этого. Хотя... "Jedem das Seine"(c)

Re: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Не совсем так... Если сравнивать топовые комплектации, то у ситроена нет:
1) Медиа системы
2) Видео камеры
3) Доступ к машине без ключа
4) Фары с подсветкой в бок


У ситроена есть:
1) парктроник
2) круиз контроль
3) возможность заказа люка +10к
4) возможность заказа рокфора+25к
5) возможность заказа бежевого салона.

Re: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

ТО у официалов ессно. Митсубиши центр на Горького-Тюмень. Фильтры салонный и двигла не менял, типа эту фигню и сам поменяю.

Там "как-бы" франшиза. Ну 17 тыр. я для себя определил минимально на что могу без проблем потратится. Полное выходит больше 60тыр. Я езжу не много и машина в гараже на охраняемой территории, так что меня волнует больше как-бы машину не стырили. А только угон-утрата тута во всех касках либо отсутствует как класс или выходит дороже.

Re: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Франшиза бывает разная: условная и безусловная.

Если условная - то повреждения до суммы N не оплачиваются, сверх суммы N оплачиваются полностью.

Если безусловная, то любое повреждение будет оплачиваться так: сумма ремонта - сумма N.

И от этого очень сильно зависят коэффициенты при расчёте итоговой ставки страхования.

Re: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

1. есть радио сд-мп3 + сд чейнджер
2. "такой" доступ без ключа как на хл - не нужен. я понимаю, есди бы кнопкой заводилась. заглушку вместо ключа нет желания крутить :)

Re: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Это хорошо, когда есть возможность для манёвра - грубо говоря, разницу в каско ты выплачиваешь при страховом случае. Но опять же надо быть уверенным, что этот случай произойдёт только один раз. Иначе смысл франшизы теряется. Поэтому для себя решил, что лучше перебдеть, чем недобдеть. :-) Но это дорого, конечно... :-(

Похоже в статье тоже имели ввиду КАСКО с франшизой, нет таких цен, как автор там указал на Митсу.

Что ж Митсу такие тачки то делает угоняемые? Да и тот же лансер привлекает зачастую водителей рисковых, безбашенных, статистика ДТП по которым повыше... А расплачиваются обычные спокойные любители марки. :-) Может дизайнера им сменить? :-)

Re: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

подписан на сервис по угонам. (клубный сервис)
несколько раз в день и каждый день приходят сообщения по угонам: Мазды, Тойоты, Мицу (Лансер и Аут).
Ситроенов не бывает вообще.

Re: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

НЕ согласен. Удобно в любом случае. Особено когда с пакетами прёшься!

Re: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Удобно, если не стоит сигналка.
Если сигналка есть, всё равно надо нажимать кнопку на брелке.
У меня была система доступа без ключа на Сузуке SX4.
Пользовался кнопками на ручке один раз за 1,5 года, чтобы друзьям показать:biggrin: и всё...
Для меня абсолютно бесполезная опция.

P.S. Хотя, может быть, на XL нажатием на кнопке снимается и сторонняя сигналка. Тогда ок.
На сузуке не снималась, ибо нет там кан-шины.

Re: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

про пакеты .. удобно когда ногой под бампером махнул и багажник открылся. как у VW Passat:
"При оснащении нового Passat функцией Keyless Access (автоматическая система открывания и закрывания дверей, а также система запуска) для открывания багажного отсека хватает одного движения ногой под задним бампером автомобиля. Кто когда-нибудь стоял с обеими занятыми руками перед машиной, знает, насколько такая функция, как Easy Open, может быть полезна и удобна. Конечно, багажный отсек открывается только тем, кто имеет с собой ключ от Passat с радиокодом. Роль интерфейса между человеком и машиной в этом случае выполняет датчик, установленный на бампере."

---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:15 ----------

чушь. сигналку надо ставить с умом. слейв-систему. тогда всё управление от штатного ключа. и доп брелков нету.

Re: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

А чем вам доступ без ключа не нравится?Очень удобная вещь.

Re: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Шпунтик, поаккуратней в выражениях;)
Дело не в кол-ве брелков, а в том, чтобы нажимая на кнопку на ручке
отключалась сигналка.
Если со слейв-системой это канает, то ок.
Я со слейв-системами пока не сталкивался.
С обычной сигналкой мне эта опция на прошлом авто была неактуальна.

Re: Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser
 

Это есть уже у кучи автомобилей. Только не в нашем ценовом диапозоне из СУВов... У акуры МДХ 2007 года такая фишка уже была. Только там по другому работает. Стоишь ты дома и перед тем как взять пакеты нажимаешь на брелке кнопу открытия багажника. Как только ты подходишь к авто, машина сама откроет багажник (условно, кнопка запоминает то, что ты нажал).