Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Грею мин 3-4 без обогрева, обороты падают до 1000. Потом включаю обогрев, в -20 идет холодный воздух, и что он может перегреть? еще мин 5 стою с обогревом. Иней на лобовом даже не начинает таять. Теплеет и стекла отогреваются только как начнешь движение.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Простите о чем собственно спор? Об обогрева зоны счеток или об обдуве лобовухи с помощью вентилятора? Другого обогрева у меня нет. Вот в форде был как на заднем стекле, только спиральки потоньше , очень удобно.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Я же не грею машину до конца :) Ириски 3 появляются и я включаю. К этому моменту горячий воздух ещё не идёт, так что ничего не будет :)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня уже на первой риске начинает поступать тёплый воздух.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня нет....

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня тоже. Причем если вентилятор стоит на авто после появления риски сила обдува автоматически увеличивается.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Ну что коллеги, продолжаю вещание с морозной Москвы :biggrin:

В субботу вечером ездил загород праздновать д.р. племянницы. В 3 часа ночи поехали домой. За бортом С-кроссер показал -26, что обычно на 2-3 градуса выше реальной температуры (не знаю почему).

Машина завелась также как и при -15. Быстро и без проблем. Но салон наполнился всевозможными звуками. Первые 2 минуты музыку можно было не включать :biggrin: Во-первых, как всегда, стрекотание, которое длилось секунд 15. Звук двигателя сильно меняется при минусовых температурах. Он становиться "жёстким" и "тракторным". Далее, включив печку, первое время был очень странный звук, похожий на удар пластмассы о пластмассу. Но он прошёл секунд через 20. Далее треск у стекла, который наконец-то начался и у меня :(

НО! Машина завелась, прогрелась и поехала как ни в чём не бывало. Спокойно доехали до дома в теплоте! Что, наверное, самое главное :good:

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сегодня утром в -25 завелась отлично. По температуре не замечал, примерно одинаково показывает домашний, в кроссере и в машинах друзей.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня градус-в-градус с тем, что показывает домашний термометр, и один-в-один с показаниями радио Сити ФМ :)

Мой тоже на морозет "тракторит", а иногда жалуется на низкое давление масла. :)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

+1, в крайем случае может на 1 градус отличаться.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Этого слава богу нет.

Записался на ТО после нового года. Пробег уже приблежается к 23 тысячам. Первый раз из-за поездки в Белоруссию пропустил ТО на 10 тысячах - приехал на 13... Считаю необходимымы делать минимум раз в 10 тысяч. По случаю ТО спрошу у диллера сколько стоит замена масла в варике (хочу на 30 тысячах поменять).

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Надоела постоянно замерзшая правая щетка, сменил на бескаркасные Хорс, результат на лицо - в минус 20 брызгал-щетки трут чисто , без пятен и разводов. Штатные в запас на летнюю эксплуатацию. Размер 60 и 53, правая на 1 см меньше штатной чистит. 55 была бы самый раз.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

ПОЗДРАВЛЯЮ Всех с Наступающим Новым Годом! Желаю счастья, удачи, здоровья и только самых радостных эмоций от наших машинок! С новым годом!

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Также поздравляю все с НГ! Желаю успехов и удачи в наступающем году:)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Как думаете, можно ли мыть машину в мороз? Вроде мойка хорошая и в обязательном порядке воду выдувают - говорят, что всё будет хорошо... Машина такая грязная, что стыдно к ней подходить... Грязь уже сама с боков отваливается... Так противно (((

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Главное, не мой на ночь. Если помоешь, а потом будешь ездить хотя бы час-два, все должно быть нормально...
А что у Вас морозом называется? Если до -15, то вообще не проблема

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

СергейМДХ, я свою помыл 8-го января, когда на улице было -25°С. Выдули воду из дверных ручек и зеркал. Сам натёр уплотнительные резинки силиконовой смазкой.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У нас минус 10... завтра тогда помою:) Спасибо!

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

:rofl::rofl::rofl:
Мой - не боись;)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня как-то замок капота замёрз после мойки. Так что замки лучше заранее силиконом все пробрызгать.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Мыл вчера днем, -12, проблем ни каких не было, так как после мойки выезжаю, открываю все что можно: двери, багажник, лючок и стою мин 5-7. Вся влага и капельки леденеют. После машина стояла закрытая до вечера, открылось все без примерзаний, утром -15 тоже все ок! За то стоит сверкая хромом в утреннем снеге)))

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Всё, убедили :biggrin: Сегодня съезжу помою. И фотки выложу:)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Я обычно зимой мою почти всегда в одном и том же месте и по выходным с утра, а затем заезжаю на подземный паркинг под "Фестивалем". За время шопинга и фастфуда (часа полтора, как правило) машина еще чуток подсыхает. После такого алгоритма никогда не было проблем в холодное время с открыванием дверей, стекол и лючка бензобака. Как с текущей, так и с предыдущей машинами.

Кстати, сейчас на многих подземных парковках свои автомойки есть.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Я не езжу в места скопления народа. Не люблю терять своё время. Поэтому мне такой вариант не подхоидт...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Везет... А вот у нас субботне-воскресный шопинг в гипермоллах - обязательная (и не очень для меня приятная) процедура, если мы остались в столице. Полдня, а то и больше, убивается наповал.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Не, ну если жена или ребёнок хотят прикупить вещей, то у неё тоже есть права - пускай берёт машину и едет куда ей надо. Я лучше с друзьями на сноуборде съезжу покататься (условно) :)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Хелп ми :biggrin:

Вообщем помыл я машину и действительно никаких проблем не случилось. Мне прыснули в замки WDшкой и протёрли силиконом все резинки за бесплатно, так как я их постоянный клиент. Но после помывки перестали работать дворники стеклоочистителей (полтора года уже). Купил себе новые БОШовские. И столкнулся с самой дибильной проблемой в своей жизни - я не смог снять свои родные дворники. Я вообще не въехал в механизм их снятия... Может есть у кого фотки или видео как их снимать? Или может объясните? :)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Там крышечки у них вверх потдеваешь отверткой и потом как обычно вбок стягиваешь с загнутых кручков(как у всех).

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Штатные снимал просто сдернув с крючка, только сначало надо отогнуть щетку на себя отночительно поводка. все снялось за неск. секунд.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Хз... Просто вниз не получилось сдёрнуть...

Попробую отвёрткой... Пальцем не получилось...

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:54 ----------

Сергеев с., спасибо большое за подсказку! Видимо просто крышка то ли примёрзла (пластмасса, так что врядли), то ли загрязнилась - вообщем ногтём было нереально открыть. А отвёрткой всё сделал за 5 секунд! Теперь у меня новые дворники, которые отлично трут стекло :good:

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:54 ----------

Прошу прощение. Сергеев а....

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Пробовал я Bosch... Через две недели вернулся обратно на штатные.
Теперь умнее и беру каркасные в чехлах.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Вполне может быть :) Если будет плохо куплю новые. 1000 рублей не те деньги, чтобы париться на тему выбора :) Взял первые попавшиеся :) Посмотрим. Пока очень доволен!

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня на двух машинах Бош и отлично работают.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Хорс бескаркасные - 700р. 2 шт. пока все отлично, раньше брал фантом, сейчас водительскую не нашел, они еще дешевле)))

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Ребята, сейчас записывался на ТО2 и офигел от цен в Ситроен Отрадное:
- замена масла
- замена воздушного фильтра
- замена салонного фильтра
- замена свечей

цена 16600 :what: Что-то не то или мне кажется? Первое ТО было со всем кроме свечей и обошлось в 8 тысяч...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Как я помню свечи иридиевые, достаточно дорогие, но как мне кажется на 30тык их рановато менять.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

По опыту акуры - у меня свечи иридиевые ходили от 60 до 80к километров... Что-то меня это напрягает... :(

Купил колодки на ситроен GBS по совету знакомого. 700 рублей комплект (пипец, что-то как дёшего). Взял бы оригинал, но так задолбал свист, что больше не могу. Как какая-та телега скрипит... Дург себе на аут поставил GBS - уже 20 тысяч проехал - всё отлично!

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

воздушный и салонный сам поменяй. и скажи что поменял т.к. меняешь их раньше для успокоения..цена упадет в разы.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Посмотрел гарантийную книжку... Свечи меняются на 30 и 90 тысячах... Пипец... Ну ладно...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

СергейМДХ, откажись от замены свечей. ИМХО не стоит этого делать.
Я вот не менял, всё пучком. Одноклубники на Аутах меняют тысячах на 60, если мне не изменяет память.

Я сейчас катаюсь на Кашияме, всё хорошо.
На замену взял Ferodo.