Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Если упоминаем Reef, стало быть и ББ Супер?

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Нет, Супер мы не упоминаем, т.к. используется килог в брелоках и статика в реле.
И, как уже написал выше, не все Рифы "правильные", а только те, где диалог используется.

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

На первую машину я как раз между Excellent и MS выбирал, так как тогда еще (6 лет назад) вообще не было других сигналок которые бы не ломались электронно, кроме этих. Просто не слежу за ними больше, и по этому не знаю, что у них сейчас с защитой от электронного взлома.

Fortess - не в курсе про них вообще, спасибо за информацию - надо будет глянуть.
Про Reef - не знал, что они исправились. Буду иметь ввиду. Раньше это действительно был треш полнейший типа BB Super.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Посмотрел сайт Альтоники, действительно, 500-я серия Рифа с диалоговым брелком, не знал, спасибо!
А вот насчет статики по реле - я слышал, что в последней серии ББ используется шифрованый сигнал для снятия реле с охраны, а не простая статика, не могу только найти где я это прочитал.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

ББ не только Супера бывают))).
В 72 серии, как и в 81 используется динамический сигнал реле.
81 использовать не советую - очень долго метки читаются, нет режима Валет - метки оставлять нужно на ТО, да и если метка глюканет ПИНом не снять.

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

А я и имел в виду ББ72 и ББ81, иммо которые. Думаю, что 85-я серия ББ Супер тоже с шифрованием.
Ставить себе не собираюсь, уже упаковался давно, просто мне эта тема интересна. Думал ставить себе ББ85, но сделал другой выбор.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Всем доброго времени суток!

Наконец и я вышел на финишную прямую и, уже через пару дней, буду осваивать новую технику - XL.
В связи с этим у меня есть пара вопросов по безопасности к более опытным участникам форума:
1. Про электро-механический замок капота. Как я уже имел возможность убедиться, к штатному замку капота доступ свободный - прикрыт пластиковой решеткой и не особо прочным кожухом. Кто-либо рассматривал вопрос дополнительной защиты именно этого замка? Или вполне достаточно двух замков по краям капота (как на показанных ранее фотках)? И сразу же вопрос, что именно стоит установить - два раздельных замка или же один двойной (на станции рекомендовали именно два, потому что двойной "...не очень надежен")?

2. Есть ли опыт эксплуатации замков рулевого вала без штыря? Какие недостатки или, наоборот, достоинства? А то опыт эксплуатации замка, когда надо каждый раз, изогнувшись в хитрой позе, вставлять штырь, не очень вдохновил... =)

Заранее благодарен за ответ.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Если цифра в названии выше, к сожалению, не означает, что модель лучше.
85 уже старая модель, кодировка осталась прежней.

С уважением, Алексей.
СТО2.

АВТО-АСС добавил 06.08.2008 в 19:03
Здравствуйте!
Мы устанавливаем два замка.
ИМХО - один мотор нормально таскать два механизма может, но при хороших условиях, а не всегда так бывает.

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Один двойной замок дает минимальную экономию по факту, и меньшую защиту (до троса доберуться - откроют сразу обе задвижки).
2 замка - безопаснее, особенно если аварийные тросы по-разному спрятать.

В XL по краям капота есть 2 "штатные" дырки, то есть сверлить ничего не нужно.

Механика такого типа дико неудобна в использовании, и минимально улучшает защиту.
Овчинка выделки не стоит.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Эх... сейчас звонил в салон после того как выяснилось, что добрые люди из родственников за меня его заказали. Но там бодро отрапортовали, что отменить ничего нельзя т.к. уже всё установлено (врут, чую что врут, но вряд ли проверишь, т.к. небось после звонка сразу машину раскрутили и замок начали ставить =) ). Можно ли как-то усилить механическую защиту авто чем-то дополнительным?
Само собой, кроме этого безобразия, будут и замки капота, и сигналка MS, и иммо, и два замка на капот и, возможно, секретка. Или это уже паранойя? =)

TomCat добавил 07.08.2008 в 11:54
По ходу дела возник еще один вопрос: место расположения блока сигнализации и иммо в машине. Если они установлены в салоне, например под торпедой, и угонщик доберется до них, проникнув в салон, то:
а) сможет ли он отключить сирену (при условии, что физически до самой пищалки под капотом он не добрался)?
б) сможет ли он снять блокировки, которые, собственно, сигналка и иммо создают, а так же открыть управляемый от иммо и сигналки замок капота? Для примера я бы взял сигналки и иммо, которые управляют замком капота и реле (ничего не напутал??) по цифровой шине.

Я так понимаю, что в салоне этой электронике живется намного вольготнее, но под капотом она будет явно лучше защищена. Как лучше поступить и куда ее запрятать?

Заранее спасибо за ответ.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Перечисленный Вами комплект считаю минимально необходимым для данного авто. Но самое главная часть этого комплекса - это Вы сами. Если все метки, ключи и брелки будете носить на одной связке - грош-цена такому комплекту. А то ведь как бывает, все знают что так делать нельзя, но лень и удобство пересиливают - и ходят с огромными связками... потом связку в магазине целиком вытаскивают (или просто отбирают в подвортне), и бай бай машинка.

Советую раскидать это барахло минимум на 3 кучки: метка иммо отдельно, ключи в одном кармане отдельно, брелок от сигналки в другом кармане отдельно. При этом брелок лучше, к примеру, прицепить кольцом с цепочкой - на ременную лямку джинсов (не карабином, который легко и незаметно открывается, все равно отсоединять не нужно брелок - достаешь из кармана, пользуешь, и назад его). Еще плюс подхода в том, что брелок всегда на Вас (на случай если авто самозалочится).

Отвечая на Ваш вопрос, если сигналка нормальная с цифровой блокировкой использующей диалоговый код (опять же MS Stalker 600, MS Agent 3), то наличее ее в руках у угонщика не дает ничего абсолютно. При условии смены заводского пин-кода, разумеется.

Другое дело, опять же, треш-сигналки с аналоговыми блокировками, либо цифровой статикой. Тут при схожем раскладе машин уезжает махом своим ходом.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Эх, вот и кончилась долголетняя лафа. После многочисленных попыток, продолжавшихся не один год районая Управа все таки добралась до моего гаража-пенала и таки снесла его :( Под предлогом стройки стадиона, ога :) Посмотрим, стадион там будет или очередно "кепка-дом"


Как то теперь не превычно ставить авто на улице, особенно зимой. А главное по приезду вечером ездить по дворам в поисках места.

Но это все лирика, теперь придеться ставить сигналку какую-то. Нужна только чтоб орала, двусторонню связь наверное нафиг - говорят не дружат они с датчиками объема. И главное - хочу юзать штатный ключ. По цене - ну в районе 15-20 штук.

Почитал, выбираю из этого

Fortress
Exelense
ваш вариант?

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Позвольте вклиниться в дружную беседу!
Есть технич. вопрос. При установке сигналки с автозапуском откуда лучше брать сигнал таходатчика (для определения запуска двигателя). На Ланцере все было понятно, отдельный провод на панель приборов приходил, а в XL?
Буду очень благодарен если кто то даже напишет на каком разъеме есть нужный сигнальчег ;)

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Здравствуйте!
Как называется сигналка с запуском?
С уважением
Александр

АВТО-АСС добавил 18.10.2008 в 12:41
Здравствуйте!
Учитывая слабый код штатного брелока рекомендую в качестве слейв системы использовать двухуровневую систему снятия с охраны, где второй уровень - электронная метка или ключ Даллас будут контролировать блокировку двигателя и управление замками капота. Замки капота(два по краям) тоже вещь в этой системе необходимая должны закрываться от штатного брелока и открываться после считывания метки или прикладывания контактного ключа.
Из таких систем порекомендую Фортресс первого или второго типа. Стоимость в сочетании с замками капота несколько выше предложеной Вами. но оно того стоит.
С уважением
Александр

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Сигнализация StarLine B9

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Я бы порекомендовал воспользоваться другим проводом, идущим от генератора на лампочку с обмотки. Это и проще и надежнее в данном случае.
С уважением
Александр

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Поимел опыт установки сигнализации с CAN-модулем от Меориды.....
Странный оказался модулёчек. При постановке на охрану, кроме закрытия дверей и стекол, складывает еще и зеркала (хотя в инструкции к нему об этом нет и речи). А при постановке на охрану с включенным двигателем вообще не работает - приходится ставить на охрану, а потом штатным брелком закрывать двери, при снятии так же... Очень "удобно" получилось...
В душе родилось чувство, что выкинул деньги на ветер..... :(

Автосигнализация Sheriff ZX-950
 

Подскажите, как часто приходится менять батарейки в брелках автосигнализации Sheriff ZX-950?:) Хочу себе поставить.

Ответ: Брелки сигнализаций с обратной связью
 

Хочу поставить двухсторонюю сигнализацию. Предлагают Sheriff ZX-950. Говорят, что в сигнализациях с обратной связью очень быстро садится батарейка в пульте управления. Подскажите, насколько часто приходится менять батарейки в пульте и есть ли пульты с подзарядкой?

это единственный вопрос, который интересует будущего владельца ? к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено

обычно на 6-9-12 месяцев "нормальной" батарейки в исправном брелке должно хватать.

Ответ: Автосигнализация Sheriff ZX-950
 

Там просто комплектация, только брелок для ключей и всё! :-D Горит разными цветами...ооооо

Ну а если серьёзно, то мне кажется довольно редко меняются батарейки, в ЛЮБОЙ сигнализации!

Мне говорили, что в сигнализациях с обратной связью, батарейки в пульте хватает максимум на 1,5 месяца.:Data_57: Я хотел узнать у владельцев, так ли это?

Геворгович добавил 04.11.2008 в 15:38
Я уже настоящий, а не будующий!:new_russian: Видели мое видео на песочке в Затоке?

Мне говорили, что в двухстороней (с обратной связью) сигнализации, батарейки в пульте хватает максимум на 1,5 месяца. :Data_57: Так ли это?

Нет.
На опыте 4х сигнализаций с обратной связью.

А смысл было один и тот-же вопрос в двух ветках спрашивать? :biggrin:

Видео видел. "Спасибо" разве не заметил ? ;)

А по сигнализации - думаю должны быть более важные вопросы, например: взломостойкость, глюки, опыт использования, надежность, проблемы, совместимость, сервисные функции и тп, а не время замены батарейки стоимостью 10...20 рублей...

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Про складывание зеркал и подъем стекол сказано в таблице программирования №4. А вот при включенном зажигании эти функции, действительно , не работают. Видимо при таком условии в кан-шине авто нет такой команды.
Вадим, СТО1.

АВТО-АСС добавил 04.11.2008 в 18:10
Геворгович, по нашему опыту, раньше на Шеррифах с жк-дисплеями батарейки садились действительно за 1,5-2 месяца. Как сейчас дела обстоят - увы, не знаю.
Вадим, СТО1.

У меня на Ланосе стоял пейджер Мангуст, так я задолбался каждый месяц батарейки (2шт. ААА) менять. Очень не удобно. :bad:
По поводу важных вопросов я уже все почитал и пришел к выводу: сигналка на нашу машину нужна для "пионеров" и отморозков, серьезные люди ей не заинтересуются, а если заинтересуются, то откроют и уведут. Спец сказал, что взлом дорогой сигнализации займет на 5 минут больше времени, чем не дорогой. Гораздо разумнее сигнализацию взять наиболее удобную для владельца и к ней поставить свою фичу, можно самую простую, но чисто индивидуальную.;) Это гораздо эфективнее.:good:

Подскажите, есть ли пульты с аккумулятором и его подзарядкой? И можно ли поставить в пульт аккумулятор?

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Нашел что вспомнить... они лет 5-7 как не выпускаются если я не ошибаюсь... :biggrin:

Не парься на эту тему. Батарейка стоит 15 рублей. Продаются на каждом углу. На всякий случай прицепи к ключам маленький фонарик на аналогичной батарейке. Пригодится подсветить, а в случае чего - вытащишь батарейку из фонарика и вставишь в брелок. ;)

А у аккумулятора есть такой неприятный момент, как эффект саморазряда. Месяц-полтора и он пустой. Даже если им не пользовались.



Объединил две ветки и сообщения.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

спутниковая система «Цезарь Сателлит» обладает несколькими очень существенными недостатками
http://turbo.ru/details/562949953535617.shtml

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Геворгович, пультов с подзарядкой нет. А вот аккумулятор вставить можно.
Вадим, СТО1.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Подскажите в чем проблема? у меня стоит Сталкер 600NB ( интерфейс речевой ) при выключении зажигания
постоянно говорит что открыта дверь и при выключении тоже как это исправить? Обращался на сервис сказали что ничего сделать не можем такая особенность речевого интерфейса у кого такая сига отпишитесь как у вас ?

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

У меня такая же. Все работает корректно.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

А звуковое сопровождение при установке и снятии на сигу у тебя работает? у меня по умолчанию стоит бесшумная и сказали что никак это не програмируется

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Звукового сопровождения сиреной при корректной постановке нет, пищит только, если открыты двери/багажник. Но вообще-то, по-моему, все это программируется. Посмотрел бы как, но под рукой нет мануала. А брелок попискивает при постановке и снятии.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Аналогичная стояла на Мазде. Сообщал об открытой двери, только когда дверь была открыта. Таких проблем, как у тебя не было.

Единственный минс, спалила стартер мазде :( Автозапуск сработал и начал крутить стартер. Установщики не в курсе как это произошло, но такая проблема уже была (еще у одной мазды)

А где сигналку ставил?

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Всем доброго времени суток, вот мучаюсь с выбором GSM сигнализации, или Magnum-H380 GSM http://www.azvuk.com.ua/info_2941.html или Convoy GSM 1500 кто то что знает про них?

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Я бы посоветовал EXELLENT CAPITAL 2.5 GSM

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Прошу вашего совета. Поскольку езжу я немного, и возиться с замком капота я не хочу, соответсвенно иммобилайзер и замок капота ставить не буду. Машина XL в новой комплектации Е63, т.е. в комплекте доступ в машину без ключа. Хочу следующий минимальный комплекс:
- Замок на руль (выбрал - Гарант)
- Сигнализацию с защитой кода от перехвата, которая блокирует двигатель и т.п. и которая дружит со штатной keyless. Кстати, какую посоветуете ?
- Каско естественно.
Ваши мнения ?

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

лучшая сигналка.
по мне не есть обязательным...
а вот то что мароки добавляет владельцу - факт.
тобишь та, которая подключаеться к CAN-шине...
а выбор их не так уж и велик.
p.s.
ОД могут "бычиться" и отказать в установке, но...есть достаточное кол-во контор(установщиков сигналок) по-серьезнее нежели ОД в этом вапросе.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Вы что :Data_57: ? Сигналку можно не ставить, а замок капота и грамотный иммобилайзер - обязательно. Ездиете Вы не много, но для того, что-бы машина со штатными противоугонками уехала от ашана достаточно несколько минут. Если Ваше авто постоянно будет находится на охраняемой стоянке или в гараже, то сигналка не нужна, а открывашка дверей уже есть заводская. Тем более, что на эту машину нужно ставить сигналку с КАН-модулем (выбор очень ограничен, а корректность их работы с Е63 еще под вопросом)
Любые блокировки сигнализацией при открытом капоте дают НУЛЕВУЮ защиту.

Как вариант, можно рассмотреть замок капота, управляемый цифровым реле от сигналки и хотя-бы одну блокировку, естественно также цифровым реле.
Вашим требованиям по защищенности удовлетворяют:
1) MS 505 LAN (5500р) либо MS 600Light (8200р) либо MS 600NB (11000р) + MS RL2 (реле управления замком капота)900р + DefenTime (1980р) + MS RL (реле цифровой блокировки)650р + CAN-модуль (есть от меориды, но он продается только через ОД митсу, цена не известна) Видел еще какой-то CAN-модуль, цена около 3000р
2) Пандора1500i (5670р) либо Пандора2000(7450р) + HM-05 (реле управления замком капота)1620р + DefenTime (1980р) + BM-103 (реле цифровой блокировки)810р + CAN-модуль, см. выше

Можно и совсем дешево: таблеточный иммобилайзер MeritecComponent (1900р)+ DefenTime (1980р)
Или таблеточный иммобилайзер DF DI с сиреной и модулем управления замком капота (2250р) + DefenTime (1980р)
Или таблеточный иммобилайзер DF DS с сиреной, модулем управления замком капота и охраной дверей и капота (3500р) + DefenTime (1980р)
Это будет надежнее, чем криптостойкая сигнализация, охраняющая воздух под открытым капотом.
Все цены приведены без стоимости установки.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Убедили :)
Поставлю замок капота (или два, как рекомендуют) + иммо.
Вопрос: брать иммо с брелком, или с радиометкой ?
При этом нужна ли сигналка ? Как я понял, в этом случае большой надобности нет: иммо штатный, кейлесс, иммо доп., замок капота и гарант. Вроде, нормальный набор ? Как считаете ?

Или второй вариант: сигналка с доп.блокировками + замки на капот + CAN. Какую здесь посмотреть ? Чем MS 505 LAN для меня будет хуже, чем MS600 Light ?

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Если ставить один замок, то нужно его трос защитиь жесткой трубкой, у угона.нет эта услуга стоила 1000р, сейчас цену не нашел.
Вот установка замка с защитой на Mitsubishi Lancer и изготовление защиты.
Вы хотите спросить "с таблеткой (смарткартой) или радиометкой?" Это зависит от желаемого удобства и скрытности использования. Радиометка удобнее и скрытнее, ничего нажимать или прикладывать к считывателю не нужно. Также радиометка позволяет обезопасится от угрозы проститься с автомобилем на светофоре или когда оставил заведенный двигатель и пошел закрывать гараж. Но из ее минусов можно назвать цену, на некоторых иммо странный алгоритм опроса метки и иногда полхую связь с ней. У каждой системы свои тонкости установки и настройки.
Если планируете ставить продукцию MagicSystems - нужно обращаться в угона.нет
Если пандору/пандект - в установочный центр алармтрейд на киевском шоссе. В противном случае есть шанс получить плохо установленный комплекс, а установщики будут Вам заявлять что их вины в этом нет, а это глючит сама сигналка и по гарантии они их исправлять не будут.
На штатный иммо не надейтесь: его слабость в полной повторяемости конструкции на машинах одинаковой модели. И если захотят угнать именно XL3.0 - принесут все необходимые запчасти свои. Правда на XL, говорят, блок ЭБУ находится под капотом, поэтому для его замены нужно вскрыть этот капот, но можно и прошить другие брелки штатного иммо через диагностический разъем. Поэтому будет работать дополнительный иммо с замками капота.
Всех различий не знаю, но самое главное - радиус действия двустороннего брелка. У 505 он существенно меньше. Наверное сервисных режимов меньше (без режима грибника :) ). Лучше подьехать в их установочный центр и подробно распросить. Правда они будут предлагать MS600+Agent3+PGSM3+Defentime*2+цифровые релюшки и все это более 45 т.р. Возможно, что КАН модуль для простой установки (без подъема стекол и складывания зеркал) не понадобится.
Вы им скажите, что хотите использовать штатный keyless, замки капота и DF DS - пусть пытаются переубедить, расскажут слабости получившегося комплекса.

DmirtyVS добавил 14.11.2008 в 23:20
Забыл добавить:
Основное отличие MS 505 Lan от MS 600Light - отсутствие автозапуска.