Сообщение от Black XL (Сообщение 1368833)

Активирована штатка, при постановки на охрану через штатные сигналы идет подтверждение коротким сигналом.

---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:44 ----------

Штатным идет.

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1368971)

Не знаю, как сделано на вашей машине, а в оригинале клаксон (пищалка) сигнализации выведен отдельно от штатных сигналов, у него свое реле в черном ящике под капотом и своя проводка

Сообщение от Black XL (Сообщение 1369023)

При активации штатной сигналки - все подтверждения идут через штатные сигналы/клаксоны. То что по схеме присутствует доп сигнал - в курсе. Более того, я его ставил - но он не фурычит. Видимо в наших комплектухах не хватает каких то проводков.


Теперь по теме. Сегодня неожиданно по дороге на работу сигналы ожили :) Что было - непонятно. Буду наблюдать. Как бы не кольцевой механизм в руле начал загибаться :(

Сообщение от divers143364 (Сообщение 1369331)

а на доп клаксон рэле ставил ? у меня все прекрасно работает .

Сообщение от Airborn (Сообщение 1369453)

Black XL, на контакты. Они замерзают от повышенной влажности в салоне - нет проводимости.
Чуть подтаивают - есть проводимость.

Решение: сушить салон.

Сообщение от Vlad13 (Сообщение 1369915)

дудка пневматическая замерзла!

Сообщение от Airborn (Сообщение 1369926)

И поделом! Нефиг кАлхоз ставить!
От пневматики те же самые пешеходы реагируют неадекватно. Начинают метаться на дороге.
Оно вам надо? Мне - нет.

Сообщение от Black XL (Сообщение 1369703)

Усе, приговорили. на 99% - это часовая пружина. Уже и от прогрева салона не зависит. В сервисе сейчас все работало, выехал и не работает :) Сказали можно уже заказывать :(


Посыпался конь мой - сальник со шкивом вот умер :(

Сообщение от tyler durden (Сообщение 1370238)

Поподробней пожалуйста,что за пружина?за что отвечает? с номерками желательно))))

Сообщение от Black XL (Сообщение 1370291)

Вот так выглядит.

https://out-club.ru/board/attachment...estquprsp6.jpg


Фото с Лансер клуба

Сообщение от kosmos (Сообщение 1370474)

Сравнительный тест звучаний сигналов Mitsuba и ГАЗ:
http://www.youtube.com/watch?feature...v=3bwcI0edkeQ#!
Выводы для себя делаем сами.

Сообщение от Black XL (Сообщение 1370577)

Дело было не в бабине - просто чудак сидел в кабине!!!

Сегодня ситуация поменялась. Мицуба, все это знают, при морозах звучит не так как летом. Но сегодня мне показалось, что при постановке на сигналку уж как то совсем несочно звучит "фа". Стал прислушиваться - откуда звук идет, и понял что он идет ну ни как не от Мицубы :) Чудеса!!!! Т.е Мицуба не работает как от нажатия на клаксон, так и при постановке на сигналку.

В итоге оказалось, что не часовая пружина у меня умерла, а долбаная Мицуба (на предыдущем авто она тоже примерно на 5 году сдохла). А сигнал постановки на охрану, к большому удивлению идет как раз с третьего (запасного) сигнала. С чего он вдруг заработал - непонятно. 2 года не работал а тут заработал.


Осталось выяснить - Мицуба умерла на время морозов или совсем. В ТСМ-Моторс они работали, из чего делаю вывод что как то влияет мороз - либо на улитку, либо в контактах где то вода.

Сообщение от Vlad13 (Сообщение 1369915)

А у меня дудка пневматическая замерзла!!! -12 - -15*С Компрессор работает, а сигнала нет. Или мембрана в дудке примерзла или шланг воздушный задубел и нет герметичности соединения. В общем для себя решил - ненадежна эта китайская пневматика. Буду ставить волговские улитки.

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1370920)

Спирт в хозяйстве найдется? Нужно попробовать в саму дудку его немного налить - во всех духовых оркестрах, играющих в мороз на улице так поступают, чтобы влага, выдуваемая из легких при игре, связывалась спиртом и не замораживала клапаны на инструменте.

Сообщение от TimSIP (Сообщение 1376164)

Сейчас потеплело до -10, все стало ок!

Сообщение от Airborn (Сообщение 1376531)

А у меня и при -34°С всё было ок и гудело как надо.

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ*** (Сообщение 1376753)

Мне тоже показалось, что на холоде волгодудки как то звук поменяли...

Сообщение от Беги (Сообщение 1398379)

...воздушный сигнал, дудку с компрессором... класс! :)...

Сообщение от Vlad13 (Сообщение 1398813)

Полгода, пока было тепло, я с такой дудой покатался и снял. На морозе дубеет шланг и начинает пропускать воздух между штуцером и шлангом, по этой причине дудеть перестает. Можно конечно затянуть понадежнее хомутами или нормальный недубеющий резиновый шланг подобрать. Но морочиться не стал и поменял на волговские. ....иногда правда скучаю по "паровозному" гудку :biggrin:

Сообщение от t00kind (Сообщение 829299)

Доброго всем!

Решил поменять сигнал на своем XL 2010 на “волговский”, т.к. родной сигнал, imho, не соответствует статусу XL-я ;).

На предыдущем XL-е, насколько я понял, декоративная решетка радиатора снимается легко и открывает доступ к сигналам.
На новом же XL 2010 решетку снять не смог, поэтому пришлось делать без ее снятия – через подкапотное пространство.

В общем особых проблем не было.
Единственное – понадобится рассверлить планку крепления сигнала, т.к. на “волговских” сигналах диаметр крепежного болта – больше, а значит надежнее ;).

На все про все ушло примерно полчаса, т.к. неудобно откручивать винты.

“Волговские” сигналы (пара) куплены в автомагазине.
Маркировка – С302А и С303А. Цена – 509 рублей за пару.


Итак, вот внешний вид снятого родного сигнала (показан один только) и “волговских”.
Видна разница в диаметре центрального крепежного болта и самого сигнала:

https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=4000


1) Снимаем верхнюю пластиковую панель, закрывающую сверху пространство между бампером и радиатором. Панель держится на пластиковых пистонах:

https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=4001

https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=4002


2) Снимаем нижнюю пластиковую панель, которая, как я понял, распределяет воздушные потоки. Панель также держится на пластиковых пистонах.

Некоторые из пистонов практически не видно, но их можно открыть, нажав отверткой со стороны двигателя:

https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=4003

https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=4004


Обе панели сняты:

https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=4005


При обеих снятых панелях открывается замечательный вид на радиатор, и, собственно сигналы:

ВНИМАНИЕ!
Очень удобно почистить всю поверхность радиатора от мух. Что я и сделал мягкой щеткой (можно сначала намочить радиатор – мухи будут лучше счищаться ;)). На фото еще до чистки ;).

https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=4006


Родной сигнал пока еще на месте, крупным планом.
Видно, что сигнал прикручен к плоской планке, которая прикручена к трапециевидному кронштейну на кузове.

https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=4007


3) Откручиваем гаечным ключом (вроде на 13) болт крепления планки с сигналом и извлекаем родной сигнал в сборе с планкой, не забыв отключить электроразъем. Достаем наружу аккуратно, чтобы не повредить радиатор.

Откручиваем не сам сигнал от планки, а планку с сигналом, поскольку придется планку сверлить.


4) Снимаем с планки родной сигнал, открутив гайку.

https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=4008


5) Рассверливаем дрелью планку (вроде до диаметра 10) и крепим на планку “волговский” сигнал:

https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=4009


6) Крепим собранную конструкцию (планка и сигнал) обратно в автомобиль и одеваем электрический разъем.

Крепление обратно самая трудоемкая и неудобная операция, т.к. надо в стесненном пространстве орудовать двумя руками.

ВНИМАНИЕ!
При заводе конструкции (планка и сигнал) на место крепления можно повредить радиатор – нужно найти единственное положение конструкции, при которой не будет задет радиатор. Это связано с возросшим размером сигнала ;).

https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=4010


7) Второй сигнал заменяем аналогично


8) Заменяем предохранитель сигнала с 10А на 15А в блоке предохранителей под капотом (на крышке блока – есть запасной на 15А).

Почему на 15А ? На “волговских” сигналах стоит маркировка 7А на каждом, т.е. в сумме – 14А.


После замены – наслаждаемся колоритным звуком сигнала.
Послушать сигнал здесь - http://depositfiles.com/files/h61h6ytg8


В итоге – заняло 30 минут и 509 рублей.

Кроме того почистил радиатор от мух!

Спрашивайте если что.

Удачи!

Сообщение от Sargos (Сообщение 1399559)

Когда первый раз нажал на сигнал на XL я аж опешил :( и повторно стало немного стыдно производить такой жалобный звук. Спасибо форуму, поставил рупорные волговские С302Д/С303Д. Не спеша, времени заняло чуть больше часа. Что бы не повредить пенопласт и получил удобный доступ, снял верхние и боковые пистоны крепления бампера и откинул его немного вперед, заменил предохранитель на 15 амперный. Пластины на которых крепятся сигналы из жестянки и легко гнуться рупоры направил в стороны и и немного вперед, хотя есть мнение, что рупоры поворачивать нужно друг к другу, кто нибудь знает куда их направлять и есть ли разница?

Сообщение от статус (Сообщение 1408144)

так ощутил разницу в сигнале?????

Сообщение от статус (Сообщение 1408144)

так ощутил разницу в сигнале?????