Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Хммм.. Безнал вроде можно.. , да и никто не отменял оплату через отделение банка :biggrin:
+ авто заказывали у них.. уже точно получаем в течении 1-3 дней.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

А КАСКО тоже можно отсудить?

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

КАСКО - нет. Это страхование объекта кредитования. А вот комиссию, уплачиваемую при получении кредита- вполне.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Собственно по теме топика:
Очень много фоток с сайта Рольфа http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/outlander/foto/

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Программа финанс - гупп, сейчас действует 50т.р.

---------- Добавлено в 08:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:32 ----------

Потом тебе выносят мозг при ТО-1 и ТО-2 и т.д. и т.п.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Любой кредит даже при наличие скидки на авто с погашением на следующий день предполагает КАСКО. Так вот внимательно посчитайте -скидка,+ за выдачу кредита + обязательная сигнализация +КАСКО,+ обналичивание при необходимости =разница не в вашу пользу. Проверено и сотню раз всё просчитано. Выгода в программе Митсу-финанс КАЖУЩАЯСЯ. На деле переплата плюс геморой с оформлением кредита.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Не много не так, почти ноль или не большой "+"
Дисгармонию вносит страхование жизни, это да, не приятно

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

То хорошо, то плохо.. А если конкретики прибавить..?
Собственно мне сказали -60.000, за выдачу примерно +5000, сигналку поставим сами и в любом случае (Не в рольфе), КАСКО тоже в любом случае нужно, ....а вот что такое "обналичивание при необходимости не очень понял.. ", хотя возможно это про внесение суммы в банк или салон..
Не знаю.. В чем тут переплата.. А погасить сразу или на 2й день.

+ как переоформить КАСКО после погашения кредита..?

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Несешь справку из банка о погашении кредита и переоформляешь договор, выгодоприобретателем становится не банк а владелец, а вообще можно в случае обращения в страховую за выплатой принести справку, я так думаю

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Берем по данной программе сейчас автомобиль, обязательной сигнализации не предлагают и ничего другого. Цена 1,433. Каско за наш счет, ну мы его бы купили если бы и за наличку брали. Комиссия 5т переплата за год 3т

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Переплата за год 3т. ?!!!!! Фантастика!!!!! Они что в банках и Рольф вместе с ними альтруистами все стали что ли???

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Нет, машину тебе продают тыщ на 35 дешевле. Получается реальная переплата 38, все зависит от банка и от ПВ.
Чудес не бывает но нам важна фактическая переплата а не детали.

P.S покупаем не в Рольфе.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Без Каско Мицубиси сейчас как ребенок, потерянный в гипермаркете - жалок и беззащитен.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

странный человек...ну, не хочет съекономить, -не надо. Зачем других в заблуждение вводить. За выдачу кредита не все банки комиссию берут, по КАСКО не везде обязательная сигнализация (искать надо), про обналичивание не понял = я в плюсе примерно на 65 000 (скидка на машину и по КАСКО) (кредит погасил, справка будет в конце недели)

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

позавчера наконец то проехался на том что уже купил по сути=)
чтобы для себя сделать выбор сравнил 2.0 и 2.4...
и тот и другой для меня довольно динамичны,после гольфа 1.6 на ручке =)
тот тоже пока до 2-3 тыщ не расркутишь не быстрый совсем =)))
потом глянул органайзеры и прочую порнотень,понял что оно мне не нужно...только камера заднего вида расстроила,но уже врезали парктроники
(кстати кому интересно то там лучше их в одну линию делать на черном фоне, потому что уродливо смотрится если по высоте разносить...). Чехлы на днях закажу какие хотел по цвету, вот собственно и все.
Кто подскажет как решается вопрос с боковыми подушками безопасности и с новыми чехлами? Там швы слабее делают или как?-чтобы подушка сработала
Что 16 что 18 мне показались вполне симпатевыми вариантами - может я старый просто =) и вспоминаю как я замучался искать низкопрофильную резину для ниссана ноута в свое время...когда баллон порвало один.
Короче машина мне понравилась...сбоку смотрится очень хорошо. Спереди надо поставить серебряную фигню решеточку как тут видел на сером в картинках было = чтобы зрительно уравновести серебро верха с Фудзиямой и сделать серебро внизу (чисто мое мнение)

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Не дадите ссылочку на картинки?

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Во-первых, вы отсуживаете не у ОД, а у банка. ОД после продажи авто Вам, п...уй его дальнейшая судьба. Гадить Вам на ТО, всё равно, что резать курицу, несущую золотые яйца - мягко говоря, неразумно, т.к. за этим м. последовать судебное преследование самого ОД. Антиреклама им ни к чему;
Во-вторых, тупо меняете ОД. И всё.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Выбирайте :
http://xn--777-iddy3ab1byh.xn--p1ai/...nder-%D1%81-06

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

ну вот такой наверное

http://тюнинг777.рф/web/upload/goods...075a3e-280.jpg

был бы еще аналог и хром...потолковее было бы

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:33 ----------

И еще много слышу...ах нет подогрева зоны щеток =)))
блин у многих щас сигналки с автозапуском,на зиму ставь режим сразу обдува стекла...за 10 минут ташкент в салоне и теплая лобовуха...если речь конечно не идет о Норильске каком нить, но там авто и не глушится =)))

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

jonnym, ваще отличный вид!

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

любителям всего блястящего посвящаеца :)
нежули это кто-то будет носить ? :what:
интересно а бампер как у ВАЗ-2101 слабо прицепить

http://тюнинг777.рф/web/upload/goods...facdb-1000.jpg

http://тюнинг777.рф/web/upload/goods...facdb-1000.jpg

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Спасибо. Впечатлило. Единственное, что по идее нужно это мелкую сетку поставить перед радиатором. А то там что-то такие дырки, что "все камни к гости будут к нам".

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

рекламу видели по ТВ? сегодня запустили..Мой беленький там рассекает, и вброд и по морю, и кита вытаскивает..

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

А как бы посмотреть ? Где ссылочка ?

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Возможно в столицах это так. А у нас в России всё намного проще. Да и гипермаркетов у нас нет.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Есть, на моссковском шоссе. Сам видел)))

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

По НТВ крутят сегодня целый день, ссылки нет

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Если вы видели большой магазин-это ещё не значит что он гипермаркет. В нашем селе любой магазинчик называют этим именем.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

купи уж себе кайет или мурано или киа и живи в комфорте с самим собой =)

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Мне шили чехлы, под подушки оставили прорезь внахлест под подушки. Могу сфоткать если очень нужно

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Кто-нибудь знает, в новом ауте CAN шина есть?

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Разговаривал с установщиками охранных комплексов, уже ставили на новый Аут, сказали в плане электрики изменений почти нет

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Кстати, слышал сегодня мнение ОД про эти кривые трубы спереди.... они в ужасе, отписали в Рольф, что это кошмар и не надо такое уродство предлагать. Пусть типа ищут что нибудь покрасивее)))

Кроме того, сегодня удалось потестить новый Аут 2.4 в комплектации Инстайл - белый вроде бы за 1 320 000 р.

Свои впечатления про то, как там в салоне уже писал - повторяться не буду. В целом кожанный салон приятный (хоть и сказано было, что это кожзам) и мне очень понравился щиток приборов. Красивые цветные надписи, диаграмки и все такое -прочее. Посмотрел на тестовой машине пробег - чуть более 300 км, пощелкал кнопкой БК (писали, что она неудобно расположена - зря, все ок, рядом с отключением стабилизации и корректором фар) - расход средний за весь пробег 13 л на 100 км. Подумал, что это хорошо - гоняют его беднягу в хвост и в гриву. Средняя скорость за все время пробега - 46 км в час. По паспорту льют в него АИ-92 Лукойл, расход заявлен меньше чем у ХЛ, а с учетом что у нас АИ-95 - то новый Аут однозначно экономичнее.

Сел, попытался настроить под себя кресло - получилось (люблю более прямую посадку и поглубже, до самого нижнего положения опускаю кресло). Но вот момент - замечаю, что как бы лоб напротив солнцезащитного козырька, слишком близко к стеклу, понимаю, что лобовое стекло круче завалено, видимо. Вообще ощущение, что над головой пространства меньше, чем в ХЛ (хотя у меня с люком). Но это может быть все слишком индивидуально....

Кнопка нажимается приятно, пускается плавно, мне понравилось. Ключ-брелок можно держать в кармане, или воткнуть под торпеду... но там он как то болтается и дребезжит... мне говорят, так вот он вставляется дгугой строной (проушиной внутрь и как бы более плотно фиксируется), просто у нас пристегнут брелок с номером машины. Думаю, странно - а если я пристегну брелок сигнализации?))) В общем или вешали лапшу - или скорее всего просто он не плотно фиксируется в штатной дырке))). Вообще так и просится положить в карман.

Так и не нашел подсветки бардачка, толи нет ее вовсе, толи днем как то не видно ее. В общем, друзья, сами смотрите на инстайлах и ультимейтах в темном помещении. Между передними лампами светится оранжевым какой то светодиод - менеджер не смог объяснить что это. Может быть в темноте он дает направленный луч света на тунель между торпедой и селектором СВТ.

Поехали... сразу скажу - электроусилитель крутится плавно и легко, на скорости не заметил особого дискомфорта, у меня гидрач в ХЛ наливался тугой силой отдачи и кушал на холостых мощность движка (заметно было на холостых когда повернешь чуть руль, стрелка тахометра значительно скакала). Электроусилитель не отбирает мощность двс.

Сразу притопил. Скажу сразу - двигатель 2.4 тоже такой голосистый, при нажатии педали газа в пол - рвевет громко. Но главное - что совсем не слышно вариатора! Это большой плюс. и вообще, отзыв на газ стал резвее, нет паузы как на ХЛ. сразу почти Аут подсекается на ускорение. В поворотах кренится, но не сказать, что сильнее чем ХЛ. Его как бы немного кренит побольше, но не пугающе. Кстати, лепестки еще держишь машину на тормозе в режиме Д, а уже лепестки позволяют включить ручной режим 1. Причем не переключается, позволяет на 1 передаче набирать скорость .... то есть лепестки работают сразу. Выключаются так же продолжительным нажанием Офф. Кнопка трасмиссии работает приятно, показалось, что отображения на панели режимов достаточно.

Попробовал режим Л. Это просто режим когда не позволяет менять передачи - только 1 и 2. Например я в грязи на своем ХЛ всегда перевожу селектор в ручной режим +\- и еду на 1 или 2 передаче. Тут в селекторе убрано переключение +\- а оставлено только Л. Ручное переключение теперь только на лепестках.

Подвеска помягче и это однозначно, я бы сказал более упругая, глотает кочки приятней. Шумоизоляция кажется чуть лучше - но - друзья - нет чудес на свете. При скорости свыше 100 км в час появляется до боли знакомый шум/гул резины. И он все такой же явный. Думаю, все таки подвеска передает вибрацию и гул в салон как и на ХЛ.. может чуть меньше, но сразу видно, что это тот же ХЛ, только с другим кузовом. Все имхо. То есть приятнее на новом Ауте ездить до 100 км в час и надо сказать многое зависит от покрытия - наш шершавый асфальт это адъ. как только выехали на участок с гладким асфальтом, как по маслу - никаких шумов. Так же и в ХЛ. 18 дм шины были на тестовой машине от фирмы Гудиер.

Проехался сзади - места стало больше чем даже в ХЛ, как мне показалось. Диван не двигается, но как бы закреплен в самом крайнем положении. Простор необычайный сзади.

Что касается вопросов пагубной экономиии, то сам менеджер признал, что зря убрали доводчики стекол - водителю закрывать их было удобно одним нажатием. Могли бы оставить, а вот пассажирам на дверях можно было сделать и без доводчика.

Сзади места достаточно в багажнике, как мне показалось ниша задней двери стала ниже, поэтому как то не ощущается необходимость откидного борта (хотя мое мнение - это было удобно). Органайзер кажется хлипкой конструкцией. Он прикручен на четырех саморезах и на кочках погромыхивает. Я сразу для себя отметил, что надо его отвинтить, положить резину и прикрутить... или посадить его на двухсторонний скотч. Причем требуется изоляция его задней части от порога задней двери - там гулкий пластик соприкасается и гремит. Сам пол огранайзера хлипкий и при попытке его потянуть вверх подается и прилично, появляется большой зазор - от этого и дребезг. В самих нишах органайзера напрашивается прорезиненное покрытие дна. Как мне сказал менеджер, вообще сверху можно положить поддон с бортиками резиновый от ХЛ - подходит, прижимает конструкцию и не дает ей дребезжать. В общем для тех кого нервирует тонкий дребезг или скрип - надо дорабатывать - все проклеивать и закреплять.

В ходе поездки где то над головой в районе козырька появился тонкоголосый сверчок. Но как то потом умер и не проявлялся. Для задних пассажиров слишком маленькая лампа как мне показалась. На широком потолке смотрится сиротливо.

Об отсутствии охлаждаемого ящика все говорили много. Для сведения - к том же обновленном Х-Трейле охлаждается не только бардачок, а даже боковые подстаканники! Ну ладно, ММС и Рольфу виднее. Хотя этим летом эта функция 100 раз себя оправдала. Спорить не буду, высказываю свое мнение.

Центральный ящик - вот это убогость - не двиггается и имеет по сути одно отделение, а в него вставлена плоская квадратная пластинка для бумаг , которая свободно вынимается. Для того, что бы достать например диски, надо держать ее в рках... выглядит отвратительно. А ведь на дворе 2010 е годы..((

Еще одно замечание - я когда выхожу из своего ХЛ никогда не задеваю брюками за порог. В новом Ауте он как бы значительно выходит за габарит двери и не надо никаких порогов дуг и труб - все равно брючина касается черного пластикового порога. В грязь думаю это будет проблемой.

Отмечу из плюсов перенесенный на низ двери лючок для механизма спуска запаски - с крепкой крышкой. На ХЛ, сама рамка часто у меня например выпадал, а крышечку давно потерял - то ли сама вывалилась, то ли я ее куда то смахнул. В новом это продумано....

Запаска без чехла - опять съэкономили. Хотя она теперь не торчит, соглашусь, что не видно особо и загнутую выхлопную трубу - хотя эстетически эта конструкция восторга вызвать не может.

Мне сказали, что 16 дм и 18 дм диски и резина имеют все типоразмеры как на прежнем ХЛ. Так что кто купил новый Аут, может запросто оставить себе зимнюю резину))))

В целом - позитивное впечатление. Но я бы 2.4 не купил уже, тем более 2.0. На нем проехался немного - бросил, не едет, ревет, машина для спокойной езды по городу. Минимальные комплектации бедны, все пропахло бюджетным авто... На трассе с нашими затяжными обгонами и вообще беспределом - однозначно плестись со всеми в куче... обгон будет, имхо, некомфортным.

Ждем 3 литра, это будет что то более интересное при цене 1 550 000 - 1 600 000 р.. Обещают его побогаче отделать хромом и тд. Может говорят и во внешности что то изменится к 2013 г.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Я немного не в теме по предыдущим аутам )). Получается что врезаются в проводку, а не через CAN-шину?

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

В хл кан-шина.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Очень хочу поделиться- наконец-то доехали до Рольфа... ;(
С утра звонили манагеру.. опять просто обещания.. Авто заказали примерно в мае! ... но до сих пор ничего!! Только лапша на уши!
На дурака- позвонил в салон (к другому манагеру),- сказати стоит авто- берите! А нам ничего про него не сказал НАШ! Ужжас!

Итого- обзвонили все салоны в Спб, ПРАКТИЧЕСКИ ВО ВСЕХ АВТО ЕСТЬ В НАЛИЧИИ! INSTYLE 2.0 и 2.4! (Ультимайт тоже был у кого-то.. но про него сами сказали.)

Всё оформили в другом салоне за час!!!!!!! (не Рольф).. Ждем одобрения кредита (МитсуФинанс)
Скидка итого: 50.000 и в кассе салона нет комиссий! Цены на допы НИЖЕ, чем в Рольфе и с установкой (защита картера.. и что-то еще..) , да получается примерно как в инет магазине!

Итог: Все-же взяли 2.4! Он В НАЛИЧИИ!!!! И причем в этом салоне их 4.. и разных цветов!!!

Страховка обходится в 70.000, но вполне удовлетворяет.. никаких доп. сигналок и тд. НЕ требуется!


------
Всё, скажем нет Рольфу... Уже в 3-ий раз На^б^ва^т!!!! (простите за последнее слово.. постарался закрыть его :) ) (3е авто..)


Мнение об авто- на тесте был 2.0 и не Инстайл. Стрёмно. Но едет чуть лучше, чем наш JF 2.0! И шумка дает эффект "..а ля торпеда!"
От 2.4 думаю впечатления будут получше. Со всеми мнениями ранее -я согласен. Одно и то же писать не буду!

Нареканий по салону НЕТ! :good:
к сожалению, изображение утрачено

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

У нас НТВ свое местное, не было ни чего.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

По каналу РБК ролик крутят постоянно - сам видел!

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Кстати, про авто запуск. У меня Outlander XL 2,4 Ultimate с иммобилайзером. Стоит автосигнализация Pandora DXL-3300. Автозапуск возможен только если оставляю ключ-метку в машине (это плохо для безопасности). Также можно дистанционно запускать двигатель, НО, чтобы открыть машину, нужно сначала ВЫКЛЮЧИТЬ двигатель. Очень неудобно. Или только я так мучаюсь?

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Только Вы на Пандоре.