Re: Out III - Фаркоп
 

Если ничего не работает, попробуйте без прицепа проверить напряжение на контактах розетки, только массу берите с кузова, возможно дело в ней. А так-включил габариты, проверил. Включил аварийку-проверил повороты и т.д.

Re: Out III - Фаркоп
 

Возможно у Вас стоит блок согласования, тогда да, на него подается отдельный +

Re: Out III - Фаркоп
 

Электромеханик, да, скорее всего стоит, потому как когда подключал телегу с неправильной распиновкой, было какое то жужжание в багажнике.
Идею понял, спасибо. попробую, может массу оборвало.
И я так понимаю отдельного, специального для этих целей, преда в блоке предохранителей нет.

Re: Out III - Фаркоп
 

Похоже ,что вот они "оригиналы" то.
https://out-club.ru/board/picture.ph...ictureid=10271
http://stars-parts.ru/catalog/mitsub...nder-2013.html
[IMG]https://out-club.ru/board/picture.ph...ictureid=10272[/IMG]
http://stars-parts.ru/catalog/mitsub...nder-2013.html

Re: Out III - Фаркоп
 

Этот вопрос открыт, т.к. если есть блок согласования, то не известно как его подключили установщики.

Re: Out III - Фаркоп
 

Так нам же не не обязателен блок согласования при подключении проводки. ЕМНИП то не читал, что здесь кому то его устанавливали.

Re: Out III - Фаркоп
 

вопрос снят. Предохранитель оказался на проводе, подключенном напрямую к аккумулятору. т.е. заводили питание на розетку минуя блок предов. Физически находится рядом с клеммой плюсовой.

Mobilis, в моем случае он установлен похоже, т.к. жужжало в багажнике при подключении телеги с неверной распиновкой.

Re: Out III - Фаркоп
 

Абсолютно не обязательно, т.к. у нас проводка не мультиплексная и попадалось где-то перечень авто на которые ставится а на которые нет.

Re: Out III - Фаркоп
 

Задался вопросом установки фаркопа, прочел данную ветку хоть и не полностью, выбор пал на фаркоп имиола и трейлер. Хотелось бы уточнить у тех кто уже ставил и прокатался с ними, как ведет себя покрытие , не слезает ли, как в эксплуатации удобстве снятия запаски и тд. Как я понял у имиолы подрезать ничего не надо ( бампер), но запаску вытаскивать менее удобно+ чуть (ниже становится дорожный просвет)??
У трейлера же как я понял надо подрезать зато , не уменьшаем клиренс...

Re: Out III - Фаркоп
 

Привет! У меня стоит данный фаркоп, считаю большим плюсом, что не режу бампер. Дважды спасен бампер после съезда с бордюров. Это мое мнение, не для критики и обсуждения. Запаска снимается и ставится как и раньше-проблем нет, ни чего не мешает.

Re: Out III - Фаркоп
 

Очень интересно!? Может и начудили..
Ну или как вариант производитель изменил тип крепления
Так как установлен также Bosal 4162a но снятию/установке запаски совершенно не мешает. Да и подрезать ничего не пришлось- это были основные критерии при выборе фаркопа к коим относится еще и Imiola 029. но у Imiola крюк подогнут ближе к бамперу оказывается особенно критично для рестайла с накладкой на бампере- опасность его повредить выше. Именно поэтому выбор пал на 4162а.(см.пост706)

Re: Out III - Фаркоп
 

Да . Ниже становится дорожный просвет ( угол съезда - выезда , точнее ) если не резать бампер ... Поставьте рядом две машины с разной системой монтажа фаркопа , сравните ... - всё сразу станет на место ))) :bad: Вот - смотрите наглядно ... Фотки нашёл на скорую руку - лень уже бодаться ... ( прошу прощения за публикацию фото без спроса хозяина чёрного самурая ... Серый мой ... ) Есть варианты фаркопа типа " плуг " ещё ниже ... Это вообще отдельный разговор ... Пож - та без обид ...

Re: Out III - Фаркоп
 

ну или вот ещё ... :friends: Даже если непредвзято посмотреть на уровень установки " ПЛУГА " с уровнем размещения зап . колеса ...

Re: Out III - Фаркоп
 

У меня стоит плуг, теоретически может и не гуд, но практически ни разу не мешал. считаю что защищает от повреждения бампер снизу на крутых подъемах и спусках. и подрезать (резать) ничего не надо

Re: Out III - Фаркоп
 

Как можно защитить бампер, если бы ничем не зацепился не будь "плуга" и я думаю удары бордюров, которые передаются напрямую на кузов, не идут на пользу машине.

Re: Out III - Фаркоп
 

Всем здравствуйте. Фаркоп установлен давно, купил платформу для перевозки велосипедов и возникла необходимость в поводке электрики. Выбор стал между штатной mz314827 и Hak-System 16130528. С учётом того,что Hak дешевле на 2000 руб,больше склоняюсь к ней. Отпишитесь кто устанавливал себе такую электрику, есть ли какие то с ней проблемы. Также возник вопрос:через какое отверстие заводится проводка в багажник автомобиля, нужно ли,что то сверлить?

Re: Out III - Фаркоп
 

Привет! Я не снимая бампера снял левую облицовку в багажнике, освободил разъем для фаркопа. Следующие полчаса искал где можно протащить проводку в багажник. Остановился на том, что в резиновой втулке в которой проходят провода от заднего ПТФ и ЗХ проделал отверстие, протянул проводку и загерметизировал.

Re: Out III - Фаркоп
 

krodima, mme31958 такой подойдет ?

Re: Out III - Фаркоп
 

Это какой же силы должен быть удар чтобы деформировать лонжероны и соответственно повлиять на геометрию кузова?

Re: Out III - Фаркоп
 

Чувствую себя неандертальцем. Комплект электрики, за исключением розетки (она у Гали специфическая), приобрел за 400 рублей. Подключение электрики сделали в рамках установки самого фаркопа не взяв дополнительных денег.
Мне в голову не пришло бы стоять перед таким выбором...

Re: Out III - Фаркоп
 

Nbf, может фото есть, Павел, описание модели шлангов, артикулы? А то я тоже изучал вопрос и комплект расключки - действительно стОил не гуманно, а то и не простительно дорого.

Re: Out III - Фаркоп
 

В 12 м году ставил " родной " у ОД из коробки ( упаковку видел, распечатывали при мне) проводка была в наличии... В акте вып. работ кроме всего прочего указали " проводка универсальная " - стоимость 675 р. - Что они имели ввиду ХЗ , ни артикулов, ни других опознавательных знаков нет, только внутренний код... Впрочем я это всё описывал на первых страницах этой темы... Пост #48 :friends:

Re: Out III - Фаркоп
 

Почитал первые страницы... сколько безграмотных людей конечно тут.. может, имеет смысл почистить форум от постов, которые читающим их людям только навредят?..

Люди пишут, что нужно разоряться на оригинальный фаркоп и ставить его только у официалов, аргументируя это ТОЛЬКО необходимостью оригинальной проводки... Хотя проводка и фаркоп - это две совершенно разные детали..

Я ставил себе фаркоп "Лидер-плюс" (Leader Plus) несъемный, стоил в районе 7500 рублей в 14-м году. К нему же разорился на комплект неопходимой электрики - в районе 4500рублей. Кто пишет про 600 рублей за электрику - это просто розетка с кусками проводов, которые "закусывают" с задними фонарями. У меня была цель подключить все "родное", чтобы,

- во-первых, не нагружать родные провода не предусмотренной нагрузкой: лампочка заднего фонаря нагружена на 5Вт.. Все это связано с блоком предохранителей и какими-то максимальными нагрузками. К этому фонарю параллально цепляют плюсом нагрузку минимум 30Вт, а то и больше (у меня в прицепе, к примеру, освещение внутри кузова за габариты подцеплено).. Я не думаю, что в машине за полтора ляма с заумной электрикой стоит заниматься такой фигнёй..

- во-вторых, чтобы при любых проблемах с электрикой, не иметь проблем с гарантией.

"Штатную" проводку тянули от аккумулятора..
В бампере снизу делали небольшой вырез.
В итоге, все с установкой обошлось в 15тыс.рублей...

Подытожим: проводка - это проводка. Вы либо тратитесь, либо не тратитесь. Какой при этом фаркоп вы поставите - Оригинальный, не оригинальный, или просто шар за 500 рублей купите, отрежете в саду кусок швеллера и приварите к нему, поставив все самостоятельно - неважно!!

Re: Out III - Фаркоп
 

Дальше можно не читать: дополнительная нагрузка от прицепа полностью укладывается в расчётную нагрузку на задействуемые цепи.

Re: Out III - Фаркоп
 

Всем привет! Напомню,кто в этом нуждается, предохранители устанавливаются для защиты проводки в случаях выхода из строя электроприемника и рассчитываются по сечению провода. НИ ОДИН ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ не спасет любое устройство, если оно неисправно. Поэтому, если Вы посчитаете мощность ламп прицепа по отдельным веткам, +мощность соответствующих ламп авто, далее закон Ома: делим-множим-ответ готов.

Re: Out III - Фаркоп
 

А зря дальше можно не читать! Если ты знаешь допустимую нагрузку на задействуемые цепи, это очень хорошо. Я вот, например, не знал, и даже не интересовался..

Только прицеп - это не такая же "умная" штука, как японская машина.
1) Часто вижу, как дорогие машины тянут за собой старииииинные-старинные прицепы..проводке их пора уже сгнить..
2) Фонари даже новых прицепов делаются очень не герметичными - туда постоянно попадает грязь, влага. Контакты очень способны окисляться-замыкаться. Я езжу с тремя разными прицепами. И езжу не так, как многие: один раз в год снегоход куда-то отвезти, я езжу по 2-7 дней в неделю, и поездки самые разные, включая небольшую грязь. Несколько раз контакты габаритов замыкались со стопарями - а это еще увеличивает нагрузку..
3) Первые 30см провода от вилки предрасположены к перетиранию.
Все эти пункты говорят, и 100 раз подтверждены на практике возможными замыканиями и увеличением нагрузки..
4) Все прицепы разные. Кто-то сам на жигулях наколхозил себе проводку, наобум законектил вилку. Потом этот прицеп тебе продал, или просто дал поездить.. Все контакты наоборот.. Левый поворотник - правый, а при нажатии на стопари, у тебя вышибает проводку...

Куча факторов, влекущих за собой увеличение нагрузки (относительно тогй, котороуюты берешь во внимание) и возможные замыкания...

На Черри товарищ месяц проездил без стопарей (только днем катался, поэтмоу не замечал), потом поменял предохранитель, подцепил прицеп и снова оказался без стопарей.. Другой товарищ на крузаке неделю катался без части заднего света, и не обошелся без сервиса (там в электронике защита какая-то сработала, которая сама не хотела назад включаться)... Нужен этот геморой - пожалуйста. Я никого не заставляю. Если прицепом пользоваться редко и только своим - может, и смысла нет.. Решать каждому.

Но по мне - это все равно что купить дорогую машину, и ездить на лысой резине, пытаясь найти взамен какую-нибудь б/у-шную..
На опель астру я три года назад сам себе подключал проводку, что называется "напрямую".. но у меня в прицепе стояли светодиоды и машина была не гарантийной..

Re: Out III - Фаркоп
 

У всех уважающих себя автомобилей имеется токовая защита. При чем тут вышибает проводку?

Re: Out III - Фаркоп
 

Поддержу. Это- просто провода. За 4,5 тысячи рублей можно было купить проводов два с половиной километра и разъёмов ещё насыпали бы на сдачу.
Или вы прикалывались? :)

А по делу- не стОят 4 провода таких денег. Вся проводка мне обошлась в 200 рублей- 120 колодка и 90 рублей за 25 метров проводов. Нет там ничего больше и не надо там ничего. Предохранители в машине стоят.

Re: Out III - Фаркоп
 

Прочитал всю ветку, в итоге оказалось два варианта-Imiola 029 и Bosal 4162а. Учитывая все рекомендации остановлюсь на последнем варианте(т.к. рестайл) Вопрос, где заказывали 4162а (эмекс не смог расшифровать) и какую электрику использовали?
Посоветуйте?

Re: Out III - Фаркоп
 

Так я пример привел, при чем тут вышибает проводку.


Да согласен отчасти.. Но самодельный фаркоп тоже бы обошелся гораздо дешевле чем вы покупаете... 200-250 рублей шар с креплением, а дальше идете к знакомому сварщику на его основное место работы, даете 2000рублей, и он из своего-же замечателього остатка швеллера и пары пластин и уголков все замечательно делает и прикручивает к машине.. но я не сэкономил, потратился на 6 тыс+деньги за установку, потратился и еще на 5 ради некоего оригинального блока проводки.

Re: Out III - Фаркоп
 

Я и не покупал. Крюк у меня был, железа в гараже море, просто сварил себе фаркоп за выходной, вот и всё...:)

Re: Out III - Фаркоп
 

Нет слов:good:

Re: Out III - Фаркоп
 

Михалч, Ну что тут сказать:просто молодец,руки растут откуда надо :good::friends:

Re: Out III - Фаркоп
 

Саша, молодец. Так примерно и должны поступать клубники во всех вопросах доделки своего авто, не только в фаркопах. С Рождеством тебя и спасибо что ты есть на форуме.

Re: Out III - Фаркоп
 

@Электромеханик, Спасибо, дружище! С Рождеством!

Re: Out III - Фаркоп
 

В поисковике эмекса вбейте 4162а, выдаст кучу вариантов из сцепных устройств. Брал производителя Bosal. Электрику не покупал. Купил оцинкованную вилку и розетку(есть в любом авто магазине) и свои провода.

Re: Out III - Фаркоп
 

Есть у кого нибудь чертёж самостоятельного изготовления фаркопа?

Re: Out III - Фаркоп
 

интересно подойдёт такой разъём для подключения электрики фаркопа intro iso dwl-98 exist к сожалению, изображение утрачено

Добавлено через 3 минуты
http://spb.metrika.ru/catalog/avtoto...a/-/56977/#rev

Re: Out III - Фаркоп
 

Кроме меня никто этого не делал. Чертежа, нет. Варил по месту.
Да и не нужен чертеж- там все просто. Крюк сначала купите- от него всё будет зависеть.

Re: Out III - Фаркоп
 

Спасибо Михалыч! Крюк уже есть, вот жду тепла. Да уже изначально планировал, что варить буду по месту, думал может у кого-нибудь, где-нибудь чертёж завалялся.