Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

на тестах со 120 до 160 разгонялись ? ;)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Нет! В основном 0-100. Я допускаю что в диапазоне 120-160 разница более заметна, но по моему мнению, +2 цилиндра и +50л.с. в диапазоне 0-100 также должны проявляться. Единственное что отметил, после 4,5-5тыс и до отсечки раскручивается ОЧЕНЬ бодро.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Что-то я не врубаюсь.В технической характеристике2.4 написано9.6до сотни.Да и механика кпп...Не вариатор.
А 3л--разгон почти такой же9.7..и автомат.

Уделаю на 2.4и ручке Трешку...В лет:bye:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Уже писали и не раз, что 3.0 разгоняется быстрее паспортных данных.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Желаемое за действительное. Даже если так,ручка всяк быстрее атомата.
Спорить не охота,спасибо;)

Отличия 2,4 CVT и 3,0 AT
 

У меня у самого 2,4 на вариаторе, хочу поменять машину на новую в чем разница между вариатором на 2,4 и автоматом на 3,0. И как сказывается расход на автомате с трехлитровым движком?

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Сдается мне что если наше доблестное правительство еще пару тройку раз удвоит транспортный налог то количество приверженцев трёхлитровых авто уменьшится на порядок.
Ну а так, то я бы с удовольствием взял бы его в варианте дизель плюс вариатор, причём дизель желательно с количеством лошадей меньше 150.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Однозначно 3.0. Свое мнение обосновывал ранее на форуме.

Re: Отличия 2,4 CVT и 3,0 AT
 

Ну первая разница между 2,4 и 3,0 не важно на какой коробке - трешка мощнее;)
Механика VS Автомат VS Роботизированная механика VS Вариатор
посмотри тут, коротко и доступно

http://cardriver.ru/articles/16783

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Кто бы что бы ни говорил, я ЗА трёшку: и движек помощнее, и максималка повыше (10 км всего, но все равно), и комплектация нормальная (кожа, ксенон, музыка, диски), а при прочих равных условиях если стоят две совершенно одинаковые махи, ток одна с 2.4. а другая 3.0, пусть даже и с разницей в 200 штук - беру 3.0, в силу мании величия и желания иметь лучшее, либо иметь лучшее из того, что можешь иметь:)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Всем привет, долго читал и решил высказаться.
На данный момент имею ЛансерХ 1,5 автомат, не могу сказать что не хватает динамики ни в городе, ни по трассе. Максималки тоже вполне хватает: могу раскрутить и до 190, и до 200 если очень надо. Вес машины 1300 кг; с 5 пассажирами, грузом и полным баком доходит до 1800 кг - идентично XL если не ошибаюсь. по трассе при этом идет достаточно уверенно(автомат 4-ступка, при раскрутке 3 передачи до красной зоны получаем 170!!! км/ч).Расход по трассе:90-110 - 6,5л; 140-160 - 7-8 л.
При поездках на дальняк (800км в одну сторону) недостатка мощи испытать не приходилось.
Итог: для веса даже 1800 кг МНЕ хватает 1,5л движка(пока).
Вопрос: почему для такой же массы кому-то не хватает 2,4л?
ОБЕИМИ РУКАМИ ЗА 2,4!!!

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Объективно, у трешки есть только два заметных преимущества перед 2.4
1. Динамика разгона от 80 км/ч и далее, что в принципе значимо при движении по трассе, когда надо совершить быстрый обгон.
2. Возможность буксировать более менее весомый прицеп, поскольку в случае с вариатором 2.4 подобные действия будут неким насилием над машиной.

В остальном все достаточно сопоставимо.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

В принципе интересное мнение. До 80 км/ч даже машинки с 1.5 литрами вполне сносно пытаются держаться за Аутом при разгоне. Особенно, если автомат не адаптировался под динамичную езду. Так было у меня на днях, когда после спокойной езды тормознул на светофоре рядом с Нексией. На первых двух передачах Нексия держалась прилично, затем моя коробка проснулась и "погнали наши городских". :) Впервые ощутил на 3.0, что необученная к тапке коробка заметно тормозит машину на разгон. Реакции на газ замедленные, на низшие ступени коробка прыгает уже с 60км/ч. Правда потом с места рвал при мало-мальски серьезном нажатии на педаль. :) В ручном режиме еще бодрее.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

трешек у нас было завались 2.4 в коже ждал более 7 месяцев. 3.0 кроме морального удовлетворения 220 кобыл не приносит ничего! европейцы их вообще не покупают!

---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:37 ----------

я за второй автомобиль если хочешь гонять!

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

2 в одном - кайф и я тоже в Европе. 3.0 л новый у Вас в Железногорске есть?

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Взял бы все равно 3.0!
Причины:
-не перевариваю вообще вариаторы! (как впрочем и дешевые роботы типа которые ставят на сивики, опеля...)
-разница не только в силах 170 vs 220, но и в моменте 232 vs 276
-18 радиус меня радует и вниз переходить не буду ни за что!
это мои субъективные причины переплатить за трешку!

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

2.4 на вариаторе.
Хватает за глаза.
Вам динамика нужна, чтоб кровь из носа шла?
Тогда истребитель.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

3.0 другую бы теперь и не взял. Дело даже не в разгоне с 0 до 100, а в движении по трассе. с 3 литрами проще встроиться в быстрый поток, или уйти от столкновения с дебилоидом на камазе. Единственное, о чём немного жалею, так это о том, что не доплатил за максимальную комплектацию.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

о какой такой динамике речь?!

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

4 штуки

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:19 ----------

в движении по трассе. с 3 литрами проще встроиться в быстрый поток, или уйти от столкновения с дебилоидом на камазе ?????????????

---------- Добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:29 ----------

первый раз сел за руль трешки в 07 на выставке на тест др. понравился в конце 07
сел за 2.4 заказал сразу! насчет обгонов ??? дай ду.аку стеклянный уй он его разобьет. автомат с памятью вариатор нет!!!

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

вариатор жужжит! )))
да и попробуйте на вариаторе уйти на 2 ступени вниз! он конечно покажет что переключился но на самом деле...
Просто был со мной случай когда шел на лансере на вариаторе. начал заходить в поворот, шел быстро, и чтобы ввинтить как бы машину, дать момента! надо было уйти вниз на пару передач... да щелкаю подрулевым он показывает переход с 4 на 2 но в реальности как все было так и осталось. Итог я на встречной обочине почти остановился и в этот момент как раз происходит понижение... это меня просто убило...
Да и вопрос: почему в спорте и на престижных моделях вы не увидите вариатора?!
пост не много не в теме тк вроде тут про 3.0 и 2.4, но все таки 2.4 нет на автомате и варик с ним неразрывно связан...

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

те кто имеет 3 будут отстаивать 3 кто имеет 2.4 тот 2.4 в общем каждый кулик свое болото! везде есть свои + и - .

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Не согласен, не привык тупо гнуть линию "своих", голосовать за наших только потому что они наши, стараюсь объективно мыслить.
У меня 3,0, но когда приобретал его - 2,4 не было еще в продаже, выбора не было, а ждать не хотелось. Сейчас взял бы 2,4 - хватило бы мне этого авто за глаза. Не пацанчик с шилом в попе, светофорные гонки меня не интересуют.
Аргументы - разница в цене, расходе топлива при одинаковом объеме бензобака. Тормозные диски одни и те же при разной мощности двигателя - не в пользу 3,0;
А в целом моя автомашинка меня устраивает, о ее приобретении не жалею.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

2,4 на вариаторе...

Всем доволен, динамики на разгоне и обгоне мне хватает... топливо поедает в пределах разумного...
Доволен всем... 3.0 - конечно хорошо в части динамики, а вот в части грядущих налогов и расхода топлива...
В общем лично я при повторном выборе авто выбрал бы 2,4.;)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Действительно 38х170=6460руб в год за 2.4 и 60х220=13200 руб в год за 3.0. Разница 13200-6460=6740 руб в ГОД :what: значительна. Но я все рано буду переплачивать за удовольствие и безопасность. А по поводу расхода, так в ттх разница в 2 литра по городу вот и думайте. А уж автомат понадежней будет у 3.0 чем вариатор, поэтому варик из-за момента трехлитрового и не ставят не потянет. В -общем как-то так.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Здесь пожалуй Вы правы, за удовольствие стоит переплатить. Как раз стою перед выбором 3х литровый с АКПП либо 2.4 ручка, вариатору не доверяю, хотя производитель стремиться сделать вариатор во главу угла. ИМХО.:)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Вариатор - 42 000 км - полет нормальный... :good:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Узлы и агрегаты совершенствуют и улучшают, это внушает оптимизм.;) Кстати мы сейчас принимаем новичка с умершим вариатором и похоже случай не единичный.:(

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Каждый выбирает машину для себя. Кому- то действительно хватает 2.4, я к сожалению, люблю немного более динамичную езду и мне уже и 3 литра не хватает. Все зависит от стиля езды.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Для более динамичной езды у нас есть другое авто.. на трассе 3ку возьму легго...

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:57 ----------

Мурано 3.5 на вариаторе...

---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:58 ----------

Обещают 300 столько не пррокатаю...

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

поддержу 3,0 ибо когда брал авто - на мицу пал выбор из-за этого двигателя т.к. не нашел ему конкурентов учетом разумеется цены (СХ-7 от мазды не считать т.к. турбомотор по ряду причин меня смущал)

Расход топлива на 2.4 и на 3 л.
 

Добрый день.
Подскажите пожалуйста реальную разницу в расходе топлива на 2.4 и на 3 л двигателях? Я честно перечитал половину топика "Реальный расход топлива на XL?" (1700 сообщений), но т.к. расходы указываются для разных условий, то непонятна разница... Средний расход за большой пробег многие указывают 13,5 л, причем как на 2.4, так и на 3 л...

Почему спрашиваю: думаю о приобретении автомобиля. Но у нас в Питере 2.4 почти не купить, даже новый. У дилеров стоят только 3 л. А с пробегом 2.4 продается редко и по той же цене что 3.0 ))

Вообще по стоимости эксплуатации(бензин, т/о,страховка, расходники, налоги): 3.0 сильно дороже чем 2.4 ?
Буду рад конкретным цифрам. Спасибо.

Re: Расход топлива на 2.4 и на 3 л.
 

у меня 3л. Отъездил год, сделал ТО15000.
Летом, в обычном режиме езды(Мск, на работу - с работы, пару драгов со светофора за день, кондей местами) в городе расход 12,5 - 13,5л по трассе 9-10(рекорд 8,7л ночью на круизе при скорости 100-120). Ну если тапка в пол, замерял не по компу, получилось 18л на сотню км.
Зимой с 4вд, по городу 13-15, по трассе 10-11.
Осаго в районе 5т, каско от 50-60т. За ТО1 отдал 7т с копейками в Рольфе. Налог чего то районе 13т в год сейчас, в след году уже в два раза больше будет походу.

Re: Расход топлива на 2.4 и на 3 л.
 

Какои-то скромный расход у тебя. У меня 2,4 вариатор, по городу 15, по трассе не пробовал еще. Тапкой в пол не балуюсь.

Re: Расход топлива на 2.4 и на 3 л.
 

Все подсчитал и выбрал 2,4.;) В городе расход по пробкам 12,8 литров, за городом 7,4 литров на круизе со скоростью 100 - 120 км/ч.

Re: Расход топлива на 2.4 и на 3 л.
 

2,4. полюбому, тем более с нынешним налогом!!!

Re: Расход топлива на 2.4 и на 3 л.
 

Хм, у меня по трассе на круизе при скорости примерно 95км/ч расход ну никак меньше 9,2 не получался, это летом и на 2WD. А в городе где то под 15 литров.
PS. Не гонщик

Re: Расход топлива на 2.4 и на 3 л.
 

Очень многое зависит от того, какой бензин юзаешь. Мой выбор 95 Ultimate.

Re: Расход топлива на 2.4 и на 3 л.
 

От марки бензина разница не значительная.
Гораздо заметнее режим привода, режим движения, ускорение-торможение, загрузка автомобиля, рельеф местности. Поэтому у всех цифры разные выходят, что не удивительно.

Тем не менее разница между 3.0 и 2.4 - незначительная, если только в стрит-рейсеров не играться:).

Re: Расход топлива на 2.4 и на 3 л.
 

3/0 плюсы:
мощность
акпп, а не вариатор

3\0 минусы:
налоги
страховка (больше, т.к цена авто выше)
расход топлива
цена на ТО (типа свечи дороже)

Несложно на листе бумаги из соответсвующих тем выписать значения и сравнить.

PS если напрягает мысль про расход топлива, то не имеет смысла вообще рассматривать XL (2,4 и 3,0) - вы к нему не готовы.