Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

У вас город, трафик движения небось плотный от дома до работы.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Потому что я вам на отрезке 7 км могу получить по желанию любой расход от 6,5 до 30 литров. И, соответственно, сравнивать такие цифры абсолютно бессмысленно.

У меня при движении по одним и тем же маршрутам расход часто в 2 раза отличается. А уж разница 2-3л вообще ни о чем. Как можно на фоне такой неоднородности говорить про экономию топлива после чиповки? Может быть, эта экономия и есть, я не спорю. Но измерять ее так, как вы описываете - это примерно как 3-литровой банкой замерять разницу 0.5мл. Просто лишено смысла. Погрешность эксперимента в разы больше той разницы, которую планируется измерить. А вы эту погрешность принимаете за измеряемую разницу, только и всего.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

трешку кто нибудь уже чиповал?

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

2 стр назад в будущее_(((((:(

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Я не знаю, Где и Как Вы так ездите(( Я до работы добираюсь по одному из самых загруженных шоссе Москвы. Расстояние 12 километров проезжаю за 1 час - 1 час 15 минут. Расход начинается с места порядка 40 вроде (не активированны допфункции), а к моменту приезда на место составляет 10,8 - 11,2 литра по мгновеннику. Сами понимаете, что режим Московской пробки не позволяет ни накатом, ни плавного движения. Или у меня уникальный Самурайчик?? ))

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

У кого там после чиповки расход сразу на 3 литра падает - срочно докупите еще одну вундервафлю
http://fuelshark.ru/s=19610
Втыкаете в прикуриватель, и расход сразу падает на 2-3 литра. Почитайте отзывы справа - ну прямо у всех расход на пару литров упал.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

кавитатор уже предлагали?
и вот еще суперэконмайзер.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

megaaxel, не, экономайзер, втыкаемый в прикуриватель, однозначно круче. :) И главное, сколько на него положительных отзывов!

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

ага, его тоже себе в мемориз добавил.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Так я не понял где в Москве можно прочиповать аут 2.4 столько воды а инфы по сути немного. Давайте адреса(почты), явки, пароли и номера телефонов.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Спасибо, "Я сейчас там так хохотался" (с) Мимино.:rofl:

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

первое сообщение в теме.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Ну за Дудышева это Вы зря юморите, работают его феньки.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

я еще могу понять эффект, когда в топливную смесь распыляют воду (или это не его исследования?), но "магнитный активатор топлива" - это какое-то явное шарлатанство.
это как аудиофилы "прогревают кабели белым шумом, чтобы электроны с правильными спинами нарезали правильные траектории в кристаллической решётке проводника" (не сам придумал, вычитал в серьёзной статье в "Стерео-Видео").

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Не знаю про топливо, но вот есть магнитная обработка воды для того чтобы накипь не образовывалась в трубах. Такие системы стоят в котельных и всё работает- http://www.magnetball.net/magnity-protiv-nakipi.html .
Поэтому не удивлюсь, что и для топлива это будет работать.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Если бы это было что-то серьезное, как минимум, были бы испытания на динамометрическом стенде. Без них все звучит не убедительно.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

В воде, особенно жесткой, много анионов и катионов, на которые и влияет магнит. А бензин, он диэлектрик, значит там нет свободных ионов. Я так понимаю. И ещё, если бы работало, учитывая копеечные затраты на магнитный преобразователь, то производители уж точно не упустили бы такую возможность сделать своё авто экономичнее круче других.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Ну если отвлечься от магнитов и перейти к чиповке...
Мой чайниковский взгляд- машина прошита по Евро-4,5. Т.е. для снижения выбросов, а не для мощности и экономии топлива.
Можно наверное как-то подобрать параметры чтобы сделать Евро-3,2,1 или для экономии?
Та же прошивка из шапки обещает прирост мощности на 20л.с., т.е. на 14%.
Допустим, если пренебречь повышением мощности, а упор сделать на экономию, то при той же мощности должна быть экономия топлива до 14%. Т.е. вместо 13л получаем расход- 11 литров. Что показано в примере https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=746
Так ведь получается?

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Михалч, прирост мощности на 14% - это дофига. Такая добавка точно была бы заметна при разгоне до 100, но на практике этого нет. Не занимайтесь самообманом, все, что дает чиповка, а точнее, перепрошивка - это устранение адаптивности коробки. Все. Никакой экономии, и никакого прироста мощности, которые можно заметить при обычной езде, нету. Может быть, на стенде какие-то проценты выплывут, но не более того.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Зависит от конкретной прошивки, на своей я разницу ощутил.
И дело не в адаптивности, которая, как мне кажется на 100?% не ушла, но стала значительно ниже.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Заинтриговал. Может, стоит повторить заезд?

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Ещё добавлю. Появился хороший накат, отпускаешь педаль акселератора и машинка свободно катится, а не как на стоке тормозит двигателем. При отпускании тапки во время разгона пропали толчки как на стоковой прошивке. Эластичность работы двигателя, уменьшилась вибрация двигателя при нажатом тормозе в режиме D (по крайней мере у меня). Вообщем много плюсов, не только адаптация пропала.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Да попробуем, конечно, просто сейчас летом проблема со свободным временем - гоняю в МО.
Да и я еще не нашел 100% самого эффективного разгона после прошивки.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

А насколько сильно отличаются прошивки для 92 и 95 бензинов?
Если прошиться под 92, то как будет ездить на 95-ом и наоборот?

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Где делали?

Добавлено через 20 секунд
Тоже интересно...

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

После прошивки род 95 , на 92 ездить не рекомендуется ( со слов Ёжика ). По первому пункту ничего сказать не могу - езжу на 92 .

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Михалч, В Пермь приезжал Гланс, у них с Ёжиком как я понял прошивки одинаковые. Прошивка у него одна под 95 (только не путайте, есть разные способы исследования октанового числа, где то целая тема была про это. Так что можно ездить хоть на 95 хоть на 92), на мой вопрос про прошивки под 92 и 95, Гланс посмеялся, сказал мол ерунда это всё прошивка идёт только одна (имеется ввиду бензин, а всё остальное под 92-95 -это коммерческий ход). Езжу на 92 ни каких проблем, заливал для пробы и 95, ни какой разницы, только показалось что расход больше на 95(но это субъективно).

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

А еще Гланс сказал, что отключение адаптивности, это бред, ибо это все равно что отключить иммунитет у человека.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Вот тема про бензин:https://out-club.ru/board/showthread...=50902&page=43

Добавлено через 3 минуты
Согласен, что адаптивность почти пропала, но не совсем. Короче, её практически нет, но иногда чуть чуть появляется (может уже кажется:)).

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

За адаптивность согласшусь, как уже писал раннее.
А вот 95-92... Вопрос...
Ежик перед прошивкой четко спрашивает под какой бензин шить - для чего, по вашему?
С его слов на 95 достигается чутка больше мощность, опять же теоретически это возможно. Все дело в зажигании и степени сжатия. А если шили под 95, то 92 туда лить нельзя - большая вероятность, что при определенных условиях словите детонацию. Оно вам надо?
Это я про 2.4 пишу.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Про Ёжика не знаю, с ним не общался. Я пишу о том, что говорил Гланс. Он сказал, что прошивка идёт одна (у него мол нет конкретно под 92), только разница по двигателям 2,0 ,2.4 , 3.0. и по коробкам МКПП, АТ, CVT. Мол на каком бензине хочешь на таком и езди, но не ниже 92, как то так. Кто то говорил (писал), что у них (Гланса и Ёжика) прошивки одинаковые (может и сам Ёжик писал, уже не помню), они вместе их дорабатывают и делятся инфой, короче вместе работают.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Модет уже и не вместе... :secret:

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Вот блин! Единственный четко видимый эффект от перепрошивки, и тот, оказывается, бред.:cray:

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Жизнь полна разочарований :)

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Тогда вообще не понятно зачем перепрошиваться, потому как большинство чипованных говорили, что наиболее заметный и значимый эффект от перепорошивки заключается именно в отсутствии адаптивности вариатора :tdown:

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

я перепрошился в суботу .. все класс сегодня по пробкам летал. машина стала другая.. задумчивость при газе со старта и ускорения ушла полностью.. про расход пока ничего сказать не могу.. но меньше точно врятли будет. короче я всем доволен

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

А авторы прошивки, со слов
утверждают обратное ... парадокс ...
Получается только мощность увеличивается ... хотя это тоже вопрос после того, что расход не уменьшается и адаптивность остается.

Я хотел прошить Аут только ради адаптивности, теперь видимо, вообще заморачиваться не буду, потому как жена не жалуется, да и я не замечал дискомфрота когда ездил.

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

шейте, одназначно, становиться на порядок лучше, чем в стоке.
Адаптивность, если и остается, то в "зародыше".

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

согласен полностью...

Re: Чип тюнинг Аутлендер 3
 

Ну вот я б так однозначно не заявлял... Шил у Ёжика год назад 3-литровый Аут... первое время - просто летал, а потом все вернулось на круги своя... может привык конечно, но стало больше только шума от двигателя, чем реального эффекта... можете почитать мои подробные отзывы в начале ветки... а может это особенность именно трехлитровой версии...
Короче сейчас у меня новый трехлитровый аут и я уже думаю шить или не шить...