OUT-CLUB.RU - Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander 2012-2015: отзывы (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=333)

- - Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50590)

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от Олег35 (Сообщение 1845543)

Пардон я в этих делах не силён, попытка номер 2 http://www.youtube.com/watch?v=EgU8DDGvIQU
Но вопрос заданный мной остался, почему передок после отключения системы не скребёт?

Вот теперь видео крутится! Молодец!
Только не нужно так истошно газовать на таком покрыти. Плавнее надо идти, без перегазовки и не останавливаясь.
И немного больше времени давайте машине между переключениями вперёд/назад.

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от Zoll (Сообщение 1845552)

Спасибо за подсказку (все машины до этой были на ручке) , газовал для эффекта думал снег из под колёс полетит, так почему передок то не гребёт?

Re: Out-III Внедорожные качества.

Олег35, "систему" нужно отключать перед "засадой", чтобы пройти ходом, а когда сели ее ("систему") нужно использовать, она поможет зацепиться.
Это так - на будущее ;)

Re: Out-III Внедорожные качества.

Да и не факт, что у Олег35 "передок перестал грести": одно не крутящееся на видео колесо не означает еще полный его отказ. Не уверен на счет отключения "стабилизации" при начале движения по пересеченке. Сам никогда не отключал ни на Laguna2, ни на XL JFG, ни тут - при движении, по схожей пересеченке, как на картинке Олег35-а: у меня въезд на дачу, изредка такой. Ехал в субботу (а обратно в воскресенье), почти как на картинке, только снега 30 сантиметров. Включил Lock + «L» + «в натяг» и, малюсенькими галсами, метров сто, до самого дома, так и пробираюсь: дорогу у нас ни кто, кроме меня, не чистит.

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от Олег35 (Сообщение 1845565)

так почему передок то не гребёт?

а кто сказал, что он не гребет ? На видео не видно второе переднее колесо, оно на 300% вращалось.
Да и не выехали бы Вы от туда только, на моно приводе, темболее на заднем приводе

Re: Out-III Внедорожные качества.

я в таких случаях ставлю на ручку и на 1 передаче ползу... Просто коробас очень любит на автомате сразу после трогания 2-3 перескакивать... а на 1-й ништяк - ползёшь как улитка, но ползёшь -).

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от qazwer (Сообщение 1846308)

я в таких случаях ставлю на ручку и на 1 передаче ползу...

У нас в таких случаях есть режим L.;)
Кстати в режиме L можно также переключать передачи лепестками.

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от МиНиН (Сообщение 1846312)

У нас в таких случаях есть режим L.;)
Кстати в режиме L можно также переключать передачи лепестками.

Да, это по сути то же самое, что на XL ручной режим. Только у нас режим L ( типа пониженная:)) и переключаем лепестками, а на XL -ручной режим: хочешь лепестками или на КПП вперед-назад (плюс-минус) переключай.

Re: Out-III Внедорожные качества.

Вчера в Москве случилась АПОЖ (читай наоборот)! Про прилегающие территории Московской области ко МКАД я вообще промолчу. Ездил по снегам по самые пороги в режиме LOCK. Был удивлён тому как попу носит, особенно в поворотах (даже на небольшой скорости). Опыта на полном приводе ранее не имел, потому и удивился. Сегодня заехал на абсолютно девственную снежную стоянку без проблем. Пузотёрки прибились по обочинам, т.к. совсем не имели шансов заехать. В общем - я окунулся в стихию Аута! Я доволен возможностями своего бегемота в городских и подмосковных дорожных условиях! Поздравьте меня!!!

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от Zoll (Сообщение 1846787)

Поздравьте меня!!!

Поздравяю!!!
Тот кто сел в России на полноприводную машину с высоким клиренсом уже не захочет, как правило, обратно на пузотерку.:)

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от Zoll (Сообщение 1846787)

В общем - я окунулся в стихию Аута! Я доволен возможностями своего бегемота в городских и подмосковных дорожных условиях! Поздравьте меня!!!

Конечно же поздравляем, самое главное в такие моменты забываешь про все косяки и недостатки, важно правильно расставить приоритеты.

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от Zoll (Сообщение 1846787)

Я доволен возможностями своего бегемота

Приветствую Вас!
Важно помнить про его особенности:
- нельзя допускать попадания переднего колеса в скрытую под снегом колею (например, от грузового транспорта или сельхозтехники);
- нельзя допускать осадки на "пузо": ни моторного отсека, ни кормы.
Ибо нашему автомобилю, из-за особенностей его муфты, CVT и прочей электроники, без посторонней помощи - не просто самому себя вытянуть из такой ситуации.

Скрытый текст

В феврале вытаскивал одноклубника на XL JFG, который по диагонали повис на снежном бруствере. Положение было типа такого:

Картинка:

https://out-club.ru/board/attachment...hjkwadfgvf.jpg

[свернуть]

Это была лыжная гонка и я своими глазами видел, как он "сел". Подъехал помочь, но и ему, и мне было интересно его не выдернуть, а чтоб Аут сам выбрался. И раскачивали мы автомобиль, и на колесах прыгали, и ногами пытались выбить снег из под пуза... тщетно. Через несколько минут, буквально у меня на глазах - у него "отнялись задние ноги". Плюс, всем нам знакомый запах жаренного. Делать не чего - пришлось "выдергивать" коллегу. Парень был нескрываемо разочарован. Но я был уже подготовленный пользователь: три года эксплуатации XL-я, как ни как!

А в марте, на поле, сам сел на брюшко, в сугроб: просто висел и крутил в воздухе всеми четырьмя колёсиками, которые попали в старую колею. Сбегал за лопатами и, каково же было моё удивление, когда за каких-то 15-20 минут, просто выскоблив из под брюшка снег, я без напрягов выехал, при чем задним ходом (т.е. без понижаек).

[свернуть]

А есть - во какие штуки, превращающие внедорожник (и даже просто пикап) в полноценный снегоход (за ~ $25 тыд):

vBulletin [media]

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от МиНиН (Сообщение 1846828)

Так и было! Забыл про всё плохое, но вспомнил про то, что ничего не видно в лобовое, т.к. оттаивает лобовуха крайне медленно на морозе. А дворники примёрзли не смотря даже на наличие штатного обогрева зоны покоя.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf (Сообщение 1846888)

Приветствую Вас!
Важно помнить про его особенности:

И я приветствую Вас!!! Благодарю за напоминание! Как всегда - точно и по-существу!!!

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf (Сообщение 1846888)

А есть - во какие штуки

Круто!!! Мне ещё вот эти штуки понравились! Но переобуваться проблематично...

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf (Сообщение 1846888)

во какие штуки

:biggrin:

ну .. нам то не подойдёт:

остальные приколы

vBulletin [media]

FAQ

Технические характеристики TrackNGo

Требования к автомобилям

СПИСОК ВНЕДОРОЖНИКОВ (SUV)

[свернуть]

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от Zoll (Сообщение 1846911)

Но переобуваться проблематично...

Это точно, проблематично. А я вот хотел купить браслеты противоскольжения, типа таких, да, увы, эти ребята не поставляют в регионы. А так - штука не плохая. Вроде. Пишут в отзывах, что ставится на колесо в течении минуты, прям в снегу.

Вот видео, правда плохого качества:

vBulletin [media]

[свернуть]