Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Видать где-то я эту инфу пропустил... интересно.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Я забрал в Экзисте в середине октября, еще не ставил. Надо измерить длину.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Прошу прокомментировать мои замеры. Решил сделать замеры углов (относительные) на пустой и загруженной машине (примерно 300кг). на заднее колесо прицепил две лазерные указки, в горизонтальной и вертикальной плоскости.
Разница до пола до и после составила 4 см. Развал изменился на 0,8 градуса, а схождение 0,32. Если предположить, что изначально регулировка идеальна, то под нагрузкой, углы уходят далеко за рамки допустимого! А ведь развал вообще не регулируется! А ведь 300 кг - это нормальный вес. Три пассажира сзади и 50кг в багажнике. А я ведь мерил без водителя и переднего пассажира. Тогда вопрос, зачем ловить сотки на стенде, если при нормальной нагрузке углы уходят за пределы регулировки.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Кинематика подвески подразумевает, что углы развала уйдут.
Не зря же развал делают на пустой машине и соответственно установочные углы даны для пустой машины а не для груженой.
Для груженой, наверно, нормальными считаются совсем другие углы

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Измерил, получилось 370 мм :good:

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Но, смотрите, что получается. Делаем развал-сход на пустой. А если я буду ездить все время с грузом? Смотрим обратную ситуацию. Ставим проставки, или жесткие пружины- машина поднимается. Грузим 200-300 кг - машина проседает развал-сход приходит в норму, как до установки проставок. И как вообще регулируются углы на пневме? Там, как правило три режима. По тому режиму, в котором больше ездишь?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Вы о какой пневме говорите? Если о тех вариантах, которые устанавливают на Аут, то там всё определяется давлением, чем больше накачаете - тем больше поднимется (допустимо до 3атм). Если речь идёт об автах, которые штатно оборудованы, то там реализация подвески иная, углы должны оставаться в допусках во всём диапазоне регулировок...

---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ----------

Это зависит от реализации подвески... На Ауте углы уходят очень сильно (об этом уже писал Алексей Large, и это очень плохо, т.к. при груженной машине можно за одну поездку на дальняк убить шины). До этого я не сталкивался с такой проблемой, на других вариантах реализации задней многорычажки не было такого ухода при опускании кормы на 3-4см.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

В общем, не так все страшно, в принципе машина на волгопружинах ездит также приблизительно, разница со штатными слабозаметна . Зад поднят также как и с проставками.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

ИМХО уходят не так сильно как здесь об этом пишут. Регулярно по выходным (2 раза в месяц) езжу 1000 км, и груженый и очень груженый (без кирпичей конечно, но тем не менее)
Шины не убиваются, все нормально.

ИМХО проблема надуманная, по факту нет проблем

---------- Добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:29 ----------

А это действительно любопытно.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Ну что значит "не очень сильно", если при подъеме кормы на 1.5см сход вышел из допуска? Это как раз сильно, с моей точки зрения. А что подъедает резину Вы не заметите визуально, пока резина достаточно новая. Ну здесь уже ничего не поделаешь - это обратная сторона простоты задней подвески.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Кто поможет в выборе усиленных пружин на задние стойки Пежо 4007.
Где найти характеристики пружин?

---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:52 ----------

Прошу прощения второй вопрос снят.
Но подскажите, что пружина на стойке и пружина стоящая отдельно одинаковы?
Смотрел в Exist по номеру 4140A174 - получается одинаковы?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Пружины разные, усиленных на стойку - нет, аналоги никто не подбирал. Недавно попросили Lesjofors разработать усиленную, но инфы пока нет.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Прошу прощения, но по коду 4140A174 по применяемости пружин, она ставится и на стойку и просто, или стойки разные?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

4140A174, 4140A185 - конструкция "раздельная".
4140A012, 4140A172 - конструкцию "в сборе".
Таблицы заменяемости на сайте экзиста носят чисто справочный материал.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

А что вы можете сказать по этой пружине 4140A171 или Masuma CS3003
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52010654/#post