Re: Out-III Внедорожные качества.
 

у Jeep Liberty может и CVT быть ..

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Вы бы хоть предмет изучили сначала, перед тем как такую ерунду писать...
Вот Либерти, сделанный на базе всемирной платформы (той же, что и Аут)
https://out-club.ru/board/attachment...mkh8txpmuk.jpg
Неужели не видно разницы?:what: Вот у него и СВТ бывает, и движок 2,4, как у Мицу, и ходовка аналогичная. А то, что на картинке
https://out-club.ru/board/attachment...sbuywer2tj.jpg
- это совсем другая машина.

Добавлено через 7 минут
Если Рэнглер Рубикон, то вполне себе внедорожник. А так - обычная понторезка. ИМХО. Еще подходит фельдшера к скотине в Штатах возить, все равно в него ничего кроме водятла и его мед. сумки не влезет.:biggrin:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Единственный косяк АУТа в плане проходимости-это пресловутый "случай с бордюром" для машин с CVT при движении задом. Тоже относится и к залипанию в тягучей грязи-задом не едет.В остальном для своего класса это отличный проходимец с большим просветом и гладким брюхом (215 мм есть не у всех джипов), нормальным полным приводом и живучей муфтой(кто нибудь слышал что она у кого то сдохла). Подвеска кстати по конструкции тоже достаточно надежная- хода маловаты-это да,а отдельные косяки не в счет.И не надо говорить что Патрол и 70-ка или Прадо в грязи круче-да круче,но это другие машины под другие задачи.:)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Вы еще забыли про практически отсутсвие блокировок колес и НЕблокируемую межколесную муфту. Вот если бы это все поднять до уровня той же Гранд Витары, тогда вполне бы универсальная машина получилась.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Межколесные блокировки (механические или электронные) есть даже не у всех джипов, при желании можете поставить самоблок (примеры были) если Вам не хватает проходимости. А противобукс у нас есть, пусть и не совершенный.
Про НЕблокирумую муфту я бы поспорил-у меня в режиме LOCK гребет перед и зад-это разьве не блокировка межосевой муфты? А нюансы ее работы-постоянно она замкнута в режиме ЛОК или замыкается при подаче газа-это не так важно. Гранд витара хороший машин, трансмиссия с механическим межосевым диффом и его блокировкой на бездорожье конечно лучше муфты-перегреть невозможно. Зато просвет меньше и жрет на трассе чуть больше :)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Джип без блокировок - это не джип, а паркетник, ничем от Аута не отличающийся. Куда порекомендуете впендюрить самоблок? В задний редуктор, так перед ним неблокируемая муфта, работать не будет.

Добавлено через 2 минуты
Т.е. видео чуть выше на странице вас не убедило? Колеса да, крутятся, только вот машина при этом не едет.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

УАЗ, Ваш JEEP Lyberty вышеприведенный (дорестайл), Defender - все БЕЗ блокировок в стандарте, да и Крузаки не во всех комплектациях их имеют. Список можно продолжить.

"Впендюрить самоблок" - да можно в зад :), работать будет и работает на подобных нашей машинах: DUSTER,X-trail,Koleos. Про неблокируемую муфту мой довод Вас не убедил?Странно не замечать то что есть-ниже пишете же сами, что все колеса крутяться!


Было бы странно если бы не крутились и она ехала :friends:
Это проблемы не машины, а сцепления шин с поверхностью в данных конкретных условиях. Я вот себе поставил Cooper AT - гребут лучше стандартных, но все равно замыливаются.:)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Рыбацкий "оффроуд"

Бревна и канаты всего лишь

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А на рычаге управления раздаткой у них что написано, не помните? Не 4х4 LOCK , нет? Как минимум, межосевой дифф блокируется у всех в стандарте.

Добавлено через 4 минуты
Вы знаете, не убедил. Вижу как Нива едет через лужу с ЗАБЛОКИРОВАННЫМ межосевым диффом, и вижу, как паркетники беспомощно в ней колесиками крутят.

Добавлено через 6 минут
А я себе кроме АТ еще и цепи купил. Однако от этого Аут проходимцем не стал.
И еще добавлю - одно время рассматривал в качестве замены Ауту Фрилендер. Там тоже нет ни понижай-ки, ни мех. блокировок. Но за счет другой межосевой муфты, которая действительно блокируется, и других настроек ПБС, машина непринужденно выезжает из таких ситуаций, которые были бы для Аута критическими.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

*)Разговор был про межколесные блокировки изначально,вроде как?
*)Нива на какой резине,ее вес?Про "крутят колесиками", извините, вообще не серьезно.
*)А он(АУТ) в "проходимцы" никогда и не рвался. Я весь это спор поддерживаю из-за того только, что из Ваших сообщений складывается общее негативное мнение о проходимости машины, основанное на достаточно субъективных доводах, а не технических фактах.
Тех кто присматривается к АУТу можем завести в заблуждение.:)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Разговор был про блокировки вообще, ключевой из которых является меж осевая.
Нива весит почти столько же, сколько и Аут. Резина да, стояла более злая, так она и колесами не крутила с той скоростью, чтобы возможности этой резины использовать. Не нравится пример Нивы, давайте обсудим американский ролик про "Аут в гору на диагоналке не едет" и "Аут не заезжает боком на погрузочную аппарель". Или там тоже резина виновата?
Ну с насчет ввести в заблуждение, готов переформулировать таким образом: "Основное достоинство Аута - это НЕ его способности ВНЕ дорог без доп. танцев с бубном". Или так: Аут ВНЕ дорог - это Не Сузуки Гранд Витара и НЕ Джип, а такой же кроссовер, как и все основные конкуренты.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

:good:

нет уж спасибо, про диагоналку спорить не буду, мы с тов. bc уже наспорились! :friends:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Вот я еще не изучал всякую мелюзгу. Ну мож и попутал - на одно лицо все... ))))

Вот это мне больше нравится.
Сразу после покупки. Еще ни силовика, ни экспидиционника - сейчас он конечно иначе выглядит... )) Надо грязь оббить и сфоткать наверное ))

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну вообще подъемчик на видео очень приличный для условий паркетника :)
Для паркетника на шоссейке и проще условия непреодолимыми бывают ;)
http://m.youtube.com/watch?v=q_ETp6EDIcM
А здесь преодолимо, но "тяжко" http://m.youtube.com/watch?v=EfD4geiVqZ8
А как никак патрол :)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Это как раз замечательный пример как настоящий проходимец превратился в одутловатого паркетника.