Сообщение от Ulrick (Сообщение 2506241)

Там в коробке стоит предохранитель на 2 прикуривателя, производитель специально поставил по дополнительному предохранителю встроенному в сам прикуриватель. Объясняется это тем, что если будет перегруз на заднем прикуривателе - перегорит его предохранитель и передний прикуриватель будет продолжать работать. Я же хочу от этого избавиться, при моей схеме при перегрузке на задний прикуриватель будет перегорать теперь предохранитель в коробке, где я смогу его легко заменить.

Крик души: Задрало постоянно платить много денег за замену предохранителя на заднем прикуривателе. Помогите пожалуйста советом, как его вытащить.

Сообщение от LEO3020 (Сообщение 2506353)

а что вы такое туда подключаите что горит пред???

Сообщение от Ulrick (Сообщение 2506373)

(дело в давлении, я шины летом качаю до 2.7-3 атм).

Сообщение от Lordaa (Сообщение 2506677)

друзья! подскажите! с приходом холодов двигатель перестала полностью прогреваться, останавливаюсь, температура поднимается до рабочей. понимаю что термостат. посмотрел каталог их там на 2 температуры открытия 82 и 88. какой лучше брать?

Сообщение от nonBrain (Сообщение 2506649)

Так Вы это, хернёй перестаньте заниматься, и всё у Вас наладится)

Сообщение от Ulrick (Сообщение 2506373)

( я шины летом качаю до 2.7-3 атм).

Сообщение от Lordaa (Сообщение 2506950)

сегодня утром завел, в процессе прогрева проверял патрубки. пока машина не прогрелась, нижний патрубка был холодный.

Сообщение от Ulrick (Сообщение 2506846)

резина 10 лет служила верой и правдой

Сообщение от Ulrick (Сообщение 2506846)

Советую заняться той же "хернёй" =)

Сообщение от nonBrain (Сообщение 2507002)

Ни за что не поверю в эти сказки.

Сообщение от nonBrain (Сообщение 2507002)

Ни за что не поверю в эти сказки.
С таким избыточным давлением износ у шины не равномерный - раз;
2) сцепление с дорогой стремиться к нулю;
3) из п.2 следует, что Вы подвергаете опасности не только себя и близких, но других участников дорожного движения, какой бы стиль вождения у Вас ни был;
4) ни о каком комфорте не может быть и речи;
5) инженеры, которые проектировали авто, посчитали оптимальное давление в шинах и написали его на табличке, которую прилепили к машине.

Но Вы, как и многие в нашей стране, конечно же знаете больше тех людей, которые разрабатывают автомобили.


Спасибо, но я на своей безопасности экономить не собираюсь.
Надеюсь, детям своим Вы таких "советов" не даете.

Сообщение от Manru (Сообщение 2506870)

@Ulrick, я снимал вентрешетку в багажнике, засовывал туда руку, дотянувшись до прикуривателя изнутри, и фактически разбирал его прямо внутри, за обшивкой. Там гайка пластиковая, и ещё что-то, не помню уже, но разбирается просто - снаружи придерживаешь, фиксируешь, изнутри крутишь. Неудобно, но ничего сверхестественного. Потом частично через отверстие в обшивке наружу вынимается, частично на проводе к вентрешетке дотягивается.
P.S. А с резиной на дурном давлении - это вы зря..

Сообщение от nonBrain (Сообщение 2507002)

Ни за что не поверю в эти сказки.
С таким избыточным давлением износ у шины не равномерный - раз;
2) сцепление с дорогой стремиться к нулю;
3) из п.2 следует, что Вы подвергаете опасности не только себя и близких, но других участников дорожного движения, какой бы стиль вождения у Вас ни был;
4) ни о каком комфорте не может быть и речи;
5) инженеры, которые проектировали авто, посчитали оптимальное давление в шинах и написали его на табличке, которую прилепили к машине.

Но Вы, как и многие в нашей стране, конечно же знаете больше тех людей, которые разрабатывают автомобили.


Спасибо, но я на своей безопасности экономить не собираюсь.
Надеюсь, детям своим Вы таких "советов" не даете.