Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

привет аутоводам))))купил мечту,2008 произведена,но растоможена август 2009)))пробег 29100 т.км.все работает,машина супер,но вот вопрос,стоит ли поменять масло в варике,первый автомобиль не на ручке,чуть чуть боюсь за узел,пугает небольшая задержка при нажатии на газ (меньше снкунды),и при переводе с паркинга в драйв или R очень легкий толчок,может так и должно быть,подскажите,а то ехать на юга скоро,хочется быть уверенным)))заранее спасибо))))

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Достаньте щуп и посмотрите на масло на нем. Если оно практически прозрачное (так что очень трудно увидеть его границу на щупе), то можно не париться. Главное в эксплуатации варика - не делать "резких движений" как то ускорение с места с педалью в пол, мгновенное, без секундной задержки в N переключение с D на R и т. п. Любите машину и она вас не подведет!:friends:

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Ну можете оригинальную мицушную купить - 20 л. Удобнее?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Вообще нада три канистры. Ибо по инструкции нужно слить-залить-слить-залить. Я решил не сливать сразу по инструкции, а пару-тройку недель покататься.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Сегодня менял масло в вариаторе. Слил из коробки то что залил, а заливал ATF SP3 не было ничего больше в магазине, да и некогда было искать родное масло, дорога звала на юг. На щупе написано какое должно быть масло. Проездил примерно 6500 км, в Адлер сгонял. Масло слилось тёмно-красное(оно красное) 4,5-4,7л. Затем снял нижний патрубок с радиатора охлаждения масла, слилось ещё 1л. Включив компрессор и нагнетая воздух в коробку с заливной горловины слилось ещё 1,2л. При этом иногда заводил двигатель что бы насосом выгнало всю жидкость. В итоге практическая замена всего масла с компрессором. Залил родную CVTF J1 из 20л бочки цветом тёмно-зелёная, по меткам на щупе залил 7,4литра, при этом заводил и неоднократно проезжал метров 100 туда-сюда. Вот и вся любовь. Бробег на сегодня 95891

---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:30 ----------

dimonnkv, И ещё, на слив масла ушло 1,5 часа. Заливал сразу 6 л., а потом добавлял из размеченной посуды.

---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:30 ----------

dimonnkv, Думаю ещё грамм 200 придёться долить, на прогретой коробке чуть-чуть не доходит до MAX

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Всем привет :) заранее извиняюсь и пятками не бейте, но я попробую сюда влезть со своим лансером.

Мотор 2.0, CVT. Пробег был 98тык. стоял вопрос о замене масла. Официальное было слишком дорогое, пришлось искать альтернативу. полазив на форумах разных, пришел к выводу, что масло от RAVENOL "ATF NS2/J1 Fluid" (код на экзисте 5л. баклахи 4014835713154 ) самое то что надо. Стоимость 5л. баклахи всего 1900р. Именно это масло рекомендует NISSAN в свои вариаторы той же фирмы JATCO.

Не долго думая, заказал 10 литров жижи, прокладку поддона и фильтр теплообменника.

Заехал к знакомому в бокс. Там вскрыли вариатор, слили с него 6.5 литров. промыли железный фильтр и собрали все обратно. Залили обратно 6.5 литров. Поменяли фильтр в теплообменнике. Далее для полной замены жижи еще 4 литра сливали методом замещения жидкости. Снимали патрубок с радиатора вариатора, заводили мотор, сливали 1.5 литра, заливали новую, и так 4 раза, пока не начала выходить чистая жижа.


Итак. Цена вопроса по расходникам (10л. масла, прокладка поддона и фильтр) - 4300р.
Время работы - 3 часа.
слито было 9.5 литров чОрной не просвечиваемой на свету жидкости.
Залито было зеленое равеноловское CVT-шное масло.
проехал уже почли 6 тык - варик живет и радуется. не каких изменений не заметил. Как ехал - так и едет дальше без проблем.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

а вы уверены, что Nissan может РЕКОМЕНДОВАТЬ Ravenol?????:( Я сильно сомневаюсь!:biggrin:

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Жалко баклашки выкинул... Приоритетом большими буквами было написано Nissan и гдето внизу слвместимость с митсу. Я зуб даю... Это аналог, возможно и оригинал.... Т.к. Митсу сама масла не прлизводит, а равенол как раз и есть производитель

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

На баклажке может быть написано все, что угодно - Ниссан РЕКОМЕНДУЕТ "собственную" жидкость для вариаторов под маркой NS-2 http://catalog.auto-ixora.ru/selector?priority=e&&e[cat_id]=2038&e[det_param_id]=8_55&e[det_param_val]=CVT%3B+NS-2 и все! А вот заменители выпускает уже множество фирм, в том числе и Равенол. У нас, кстати, дилер Ниссана заливает Yokki:
http://www.yokkioil.ru
http://www.oil-original.ru/yokki-cvt.html

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

вот увеличенная картинка баклашки


Собственно на этикетке вполне различимо написано для каких авто и вариков эта жидкость применима.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

А я и не спорю, для каких авто эта жидкость применима - действительно все на этикетке написано. А вот где там указано, что ее РЕКОМЕНДУЕТ НИССАН?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Конечно нигде! Потому как Nissan рекомендует свое, оригинальное :biggrin:

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Ё-моё, а я что писал: "На баклажке может быть написано все, что угодно - Ниссан РЕКОМЕНДУЕТ "собственную" жидкость для вариаторов под маркой NS-2 http://catalog.auto-ixora.ru/selector?priority=e&&e[cat_id]=2038&e[det_param_id]=8_55&e[det_param_val]=CVT%3B+NS-2 и все!", пост 309!

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Так никто же и не спорит! :-) NoXiN парой постов ниже пожалел, что баклашки выкинул, вот я ему баклашку с надписями и привел, чтобы он еще раз на ней почитал, что там написано!:biggrin:
А если по теме, то рекомендованная жидкость от ниссана получается всего на 400 рублей дороже Равеноловской. На мой взгляд как то поспокойнеее будет залить NS-2. Вариатор совсем не то устройство, на котором можно было бы поэкономить.

PS: Про 400 рублей я погорячился, Равенол канистра 5 литров, NS-2 - 4 литра. В реальности получается разница около 200 рублей с литра. Хотя экономия в 1200 руб. при замене 6 литров жидкости для вариатора тоже неоправдана

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Vlad13,
zorge799,
вроде взрослые дядьки, дану вас...
разговаривать, трещать и орать можно сколько угодно... по факту...

Это ваше дело, и вообще дело каждого менять жидкость в варике или нет и какое масло покупать.

У каждого свое мнение, и не надо его навязывать другим и утверждать то чего сами не знаете...

я лично не понимаю 2 вещи:
1. на кой фиг ехать к официалам или где-то там еще покупать в тридорого рекомендуемое диллером масло, когда не известно кто вообще производитель этой жидкости но, емае, на канистре же написано "РЕКОМЕНДОВАНО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ"

Я решил что Я куплю масло не ХЗ какое, с наклейкой "рекомендовано мицубой"
а масло, произведенное производителем и применяемое в вариках в том числе и у мицуб.

2. Смысл менять 6 литров масла, когда в варике польный его обьем не менее 7.8 литров?
в моем лансе получилось слить все 9.5 черного масла, ровно столько же залито обратно.


Не понимаю я, зачем переплачивать за бренд, когда вот он, равенол, бери его, и ездий..
Многие ниссановоды на форумах льют его и ездиют на тех же вариках JATCO.




Дело ваше. идите покупайте в тридорого масло и меняйте его частично... Филькин труд.

---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:51 ----------

если так рассуждать - едьте тогда к офиициалам и делайте там все.