Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

позвонил в ОД, они предлагают за 4 тыщи (работа) и 20тыщ (масло 7л) сделать частичную замену. т.е. что сольется то сольется, и залить свежего до уровня
я слегка удивлен расценке за масло ) + еще сколько то выйдет замена фильтра тонкой очистки (он вне поддона я так понял)

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

@B1ackjack, почему бы Вам, коллега, не провести небольшое маркетинговое исследование?
Первое, что я бы на Вашем месте предпринял в этом плане, позвонил бы голосом в Клубный Сервис. Спросил бы их "почем"?
Второе, составил бы собственное представление о ценах на расходные материалы, согласно списка:
Третье - закупив расходные и распечатав пошаговую инструкцию технологии замены, обратился бы в тот СЦ по своему выбору, который и согласится на предложенные условия, и адекватный во всех отношениях (цена + качество + сроки).
Повторюсь уже, простите, но я таким образом поступал с ОД.

p.s. 4 тыр. за работу в столице, возможно нормальная цена. Если я не ошибаюсь, у нас мне в крайний раз, работа "методом замещения с промывкой 12-тью литрами" обошлась в 2 тыр.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

5 литров масла и фильтр тонкой очистки, снимать поддон они не собираются за эти деньги

PS Вы бы сначала читали сообщение на которое отвечаете.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

@B1ackjack, а Вы то, что Вам отвечают, коллега.
Я Вам написал о ценах в Вологде: замена ВСЕХ расходников, согласно показанного мною Вам списка плюс прогон 12 литров жижи = 2 тыр.

Вам же предлагают 4 тыр за слив-залив и не всего объёма, а, как выяснилось токачто, 5 л.

p.s. Вы бы сначала посчитали на калькуляторе "мой" и "свой" объем работ, о котором я Вам выше "отвечал".

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

На эксисте NS-3 ниссана стоит 5т.р. 4 литра

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

А ОД вынужден еще торговую наценку на расходники, плюс логистику, плюс НДС включать в стоимость. Кроме того, есть вероятность, что масло, которое они используют, может Вам не понравится, хотя бы его производитель. Если речь идет не только о бюджете, но и хозяйском, рачительном подходе, то стОит вникать во все нюансы.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Mitsubishi CVT Fluid J4 за 4л стоит тоже 5тыщ +-

Добавлено через 2 минуты
но моторное они могут менять за 800р литр, тогда как в рознице оригинал митсу стоит 2500 за 4л (625р за литр) т.е. наценку делают 30-40 процентов.
почему с трансмиссиионным не так?

Добавлено через 4 минуты
я и не собирался сравнивать ваш объем работ с предложенным объемом от офф диллера. просто поделился информацией и своей эмоцией на эту информацию.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Поэтому данными работами на машине занимаюсь самостоятельно, покупаю оригинал (посоветовал Самодел и с ним я полностью согласен) у проверенных продованов. Первично-качество; вторично-стоимость

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Всё так! Конечно могут! Например, у нас ОД заливали на все ТО в ДВС бочковое «Mobil». Так же могут и с трансмиссионной жижей поступать. Например, соответствующий всем допускам, зальют Лукойл CVTF, который с небольшим процентом торговой наценки позволит им выйти на Ваши 20 тыщ за 7 литров.
Ибо, и на эти 2%, в том числе, живет коммерческое предприятие ОД.
Вы же не сомневаетесь, что любое коммерческое предприятие создано не ради Вас, а ради денег, заработанных на Вас?

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Для статистики.

Поменял жижу на дилере после покупки с пробегом, снятие, чистка поддона, замена обоих фильтров, прокладок.

2wd, 15год (рест с jf016e), 155тыщ пробега(трасса-город), вторая замена, первую делал предыдущий хозяин, хз, что он лил.

Дилер льет наше mitsuoil cvtf (да, сейчас это оригинал https://www.mitsubishi-motors.ru/cvt-oil/ ) Не ожидал, думал зальет MITSUBISHI CVT Fluid J4. Знал бы, взял nissan ns3.

Слилось чистое прозрачное светло-коричневое. Механик сказал - по состоянию масла, можно ездить и ездить. Залили 5-6л примерно.
Какой изначальный был цвет залитого не понятно(MITSUBISHI - зеленое, mitsuoil - красное). Стружки на магнитах нет.

Да, что интересно, дилер называет это полной заменой, хотя, в основном, в ютуб это частичной называют, а полной - с вымещением под давлением. По мануалам дилера ( в соседнем топике выкладывали, https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=744) замена именно такая, без прокачки. Только четко дилер ее не придерживается, никаких там поездок прогревочных итп, попереключал режимы на месте, погрел 3 минуты, долил. Все.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

@gsl23ru, фото поддона сразу после как сняли не делали? Интересно было бы посмотреть на количество материалов износа на магнитах, ведь пробег155к и вторая замена масла всего.

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

не, не делал, так как ничего интересного не было, обычный слой как бы мазута, вот такое же как в видосе до этого смотрел :
https://youtu.be/7xF0cWnYm1I?t=178

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

У меня возникло чоткое очучение, что сейчас 96-97-ой год и я опять студент ЛКИ пытающийся впитать МатАнализ и прочее)))

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Там суть то, Юрий, не в черноте от перегревов, запаха и прочих, "органолептических" свойств жижи CVT, а в его износе (или, на языке производителя, деградация). Какова ее степень - мог сказать не мастер, судя по цвету или размазыванию между пальцев, а датчик и MUT. Каковы последствия, какие коррективы вносит ПО в работу CVT от этой - степени, вообще загадка.
С другой стороны, да, 150 тыкм - замечательный и солидный пробег. Но если, как мы говорили с Вами выше, ездили "по правилам", то и износ минимальный.
Ну и третье, будь я на месте коллеги Геннадия, то заставил бы сервис-мастеров делать так, как я того хочу. А не как они придумали. Ведь они делают то не для себя. Более того, они и гарантии то ни какой не дают. В противном случае, они б поинтересовались бы - можно ли смешивать кислое с длинным.

Оффтоп

В этой связи, не хвастовства ради, а примера для: заказал я полную замену ОЖ (по срокам подошла). Сам распечатал инструкцию, откуда и как сливать; чётко указал какие использовать ОЖ, с артикулами, благо их по пальцам можно перечесть. И уехал на работу. Возвращаюсь, залили другой антифриз (канистру доливки положили багажник), "не одобренную" ОЖ. Тупо заставил их сливать и заливать то, "что доктор прописал", не взирая на аргументы "А мы всем её заливаем, даже на Мерседесы с БМВ" и "куда нам девать теперь ОЖ".

Re: Интервал замены масла в CVT (вариаторе)
 

Да, Сергей, с этим полностью согласен. Но что не говори, как раз сообщение от Геннадия о замене на 155т.км очень сильно(если не на все 100%) подтверждает мою точку зрения, которую я тут отстаивал не взирая на баны и нажитых заклятых оппонентов)):biggrin:
Информация от Геннадия к тому же добавила уверенности мне, что мои выводы, сделанные на основе изучения данной темы, близки к истине..
Возможно, когда разгребусь с работой после модной болезни, я рискну ещё раз публично здесь озвучить свои выводы и нехитрые рекомендации по эксплуатации вариатора в нормальных условиях, для нормальных водителей))...
Наверное)