Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

сегодня садился в качестве пассажира в мой ХЛ (жена рулила) и удивился тому же!!!! при моих немелких габаритах сел без задеваний головой и тп..!!! я не говорю уже про задний диван на ХЛ.. столько места я не видел еще не на одном даже более крупном внедорожнике..

вольксфаген туарег меня убил теснотой.. и не сказать что он сильнот выше.. но стойка передняя сильно завалена и потолок низковат... и вообще он мне разонравился.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

сесть - одно. передвигаться - другое. сзади на ХЛ очень жёстко ехать, по сравнению с Туром или Тигой.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Очень внимательно отслеживаю на Таурег -Клабе Форуме отчёты по поломкам,- вроде не геморройная машина. Хотя ещё рано судить...

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

если мне уже неудобно залазить в него и сидеть на водительском месте.. - куда уж удобно будет передвигаться?? че за бред... и я сзади на ХЛ не езжу, я за рулем есзжу или в крайнем случае спереди справа. пипец доводы, да мне наср***ть что там сзади.
все сильно индивидуально. а новый туарег... прилизанный, с мордой от полоседан, тесноватый, невыразительный..... может и надежный (хотя не верю в немецкую надежность - престижность и тщательность отделки - верю) , может хорошо едет... но не нравится. мне прежний нравился. все опопсовили, обабили...:fool: сплошные тигуано

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Трехдневные исследования на Туарег-клубе привели к следующим результатам:

1) у Мурано хуже возможности на бездорожье (клиренс, геометрия, пластиковый бак, отключающаяся по перегреву муфта полного привода)
2) дизайн у Мурано на любителя. Если нравится-почему бы и нет?
3) конфигуратор Туарега позволяет те же 700-900 тысяч потратить с бОльшим толком для владельца: например, вместо дорогущих электросидений с памятью (доступны у Туарега только на топовой коже) взять пневмоподвеску и подогрев лобового стекла, что невозможно сделать в Мурано.

Потом все скатилось к метанию какашек на тему, что VW это практически Ауди и совсем рядом с Порше. И его нельзя сравнивать со всякими китайскими авто наподобие Мурано.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

очень может быть, хотя кому ныжен настоящий внедорожник будут смотреть в сторону паджеро и крузака

- ну у таурега тоже на любителя - а-ля поло седан-пассат - тинуан-преросток

- память сидений очень полезная штука , когда два водилы, я за женой задолбался уже перестраиваивать сиденья - и она тоже.

- вот это вообще хрень...
практичеки ауди,
почти порше.. :rofl:

мурано это оригиный мурано, японский кроссовер и все. Со своими плюсами и минусами

если мне нужен статусный авто и у меня есть на это бабки я куплю Ку- 7 или порш каен, мерин или бэху, остальное все от лукавого

почти не считаеться

VW это народный вагон !!! Машина для народа

Спасибо трехдневные иследования...

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

4) Идеальные сиденья по профилю
5) Дизель один из лучших в мире
6) Лучше материалы отделки
7) Отсутвие кренов, управляемость легкого автомобиля

Но.... действительно очень дорог
Где-то 10-15% цены явно сдерживают продажи

---------- Добавлено в 02:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:58 ----------

Каен новый намного дороже
минимум на XL
а Q7 , ML сливают прошлое поколение
не факт, что новые модели будут очень доступны по цене
X5 хорошо сконфигурированный тоже будет ближе к 4.

Да, на Туарегах народ не ездит
И стоит он в Германии чуть дешевле Q7
это у нас за 4 кольца отдельная доплата идёт

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

у мурика свисает хрень из выхлопной системы и в реальности клиренс меньше 180мм, но мне пофигу) у меня даже до дачи асфальт:)
померею на выходных ради интереса

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

На мой взгляд народный автомобиль, это ВАЗы, и прочие тазики. А туарег, стоимостью сопоставимый с ауди,бэхами и мерсами, явно не народный авто. какой нибудь поло или с натяжкой гольф, может быть "народный", но никак не туарег.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Пожалуй, поделюсь впечатлениями после 3 литрового Аута. ИМХО.

Плюсы NF:
- Отличное качество материалов и отделки.
- Удобные сиденья (12 регулировок).
- Бесшумная работа и отличная динамика 3 литрового дизеля с турбиной.
- Отличная шумоизоляция.
- Хорошая управляемость (уже отмечал у меня ассоциация с трамваем). Отличная подвеска - на дороге как влитой.
- Отличная работа климатической установки (Стекло не потеет вообще... нет необходимости колдовать с настройками подбирая режим. Установил температуру и забыл.)
- За рулем реально удобно. Все для водителя, включая, казалось бы мелочи, такие как: покрытая материалом типа бархата внутренняя поверхность всех отсеков в салоне, подсветка педального узла, макияжных зеркал и ручек открывания дверей.

Минусы (из обнаруженного):
- Глючная электроника (Не завелся при пробеге 65 км, глюканули мозги. Сиденья расползаются после длительной стоянки, т.е. сбиваются настройки).
- На последних Калужских моделях убрали, ранее в базе устанавливаемый на дизель, догреватель Вебасто. Как бы холодно не было на Евродизеле.
- Высокая цена.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

По проблеме сбоя настроек сидений, желательно заказывать с пакетом запоминания настроек (4240 руб).
Цена действительно на Тур не низкая. Хотя вот и тазики дешевле не становятся.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Виктор, проблема на новых NF именно в том, что после стоянки свыше 3-4 часов положение кресел меняется. Восстанавливается нажатием на кнопку "памяти".
Т.е. пакет "Запомининания настроек" есть и работает должным образом. Просто почему-то самопроизвольно двигаются кресла...

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

а что именно глюкануло? и как завелись тогда?

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:53 ----------

мне кажется это или фишка, для удобства захода, но тогда у кого нету памяти это превращается не в удобство... или баг который пофиксят, со временем, сейчас действительно решения нет.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Такая фишка есть на многих представительских авто.
Но кресла/руль должны были-бы "вставать на место" при запуске двигателя.
Этого, увы не происходит в Туареге.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Так это, для удобства посадки, как и на Мурано. Выключил зажигание, руль поднялся, кресло отъехало. При посадке наоборот. По моему удобно.

---------- Добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:21 ----------

Надо будет уточнить этот момент. Манагер описал мне работу этой фишки, как и в Мурано. Запоминание регулировок руля, сидений и зеркал (Пакет для запоминания настроек Premium) на 2 ключа.

---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:21 ----------

Надо будет уточнить этот момент. Манагер описал и показал как работает эта фишка. Один в один как на Мурано. Правда на Туре установлен был Пакет для запоминания настроек Premium, но там лишь добавилась, как я понимаю, память на зеркала и возможность их складывать.