Re: Outlander. Стук передней подвески и его устранение
 

Сними на время защиту двигателя, возможно где-то цепляет. Могли ее на сервисе криворуко переустановить либо прогнул где на бордюре.

Re: Outlander. Стук передней подвески и его устранение
 

3000 км, снова стук от опор... буду брать оригинальный оригинал, сэкономил называется:rofl:

Re: Outlander. Стук передней подвески и его устранение
 

поменял опорный подшипник (был скрип при повороте руля и стуки при съезде с бордюров),половина шумов из подвески как ветром сдуло.

Re: Outlander. Стук передней подвески и его устранение
 

Подскажите плиз, если заказать опору стойки оригинал подшипник будет в наличии или заказывать отдельно?

Re: Outlander. Стук передней подвески и его устранение
 

Подшипник отдельно. Опору стойки рекомендую брать оригинальную.

Re: Outlander. Стук передней подвески и его устранение
 

Тоже мучал стук ,поменял спереди все, кроме стоек и опорников, стало покомфортнее, но стук всеровно появлялся. Так-как рычаги ставил не оригинал, через полгода пришлось менять на новые, и здесь я заметил, что один из болтов крепления рычага(передний) Имеет небольшой износ, решил поменять на новый, подобрал в магазине от ВАЗа. И вот чудо, этот стук ушол.

Re: Outlander. Стук передней подвески и его устранение
 

Я свой стук нашел. Тяга стабилизатора в месте крепления к рычагу. В подвешенном состонии не звонится. Просто подтянуть. Иметь ввиду , гайка будет прокручиваться с шарниром и люфтик остается. Он(люфт) и издает стук ,то есть, то нет. Мастер накинул накидной ключ на гайку . Каким- то штыревым шестигранником на конце с помощью молотка удаил в торец резьбы,удерживал от прокрутки и затянул гайку. Теперь на полном ходу по неровностям тишина полнейшая.

Добавлено через 50 минут
Для проверки рывком колесо от себя под нагрузкой.. Так раскачиваем. При наличии люфта будет стук.

Re: Outlander. Стук передней подвески и его устранение
 

Запал найти стук, как впрочем и финансы, пропадают.
Итого:
0 км(точка отсчета):
-заменил рычаги: правый-ММС, левый: 555 шаровая+полиуритан сайленты
-заменил стойки стабилизатора(CTR)
-заменил втулки стабилизатора(полиуритан)
10 т.км.
-заменил стойки(аморты Monroe)
-заменил опорные подшипники(те которые пластиковые, причем дважды заменил, Фебест заскрипели через недедю поставил ММС),
- снял защиту двигателя, нашел оторванное крепление глушителя спереди-исправил.
-заменил стойки стабилизатора 555(причем старые были в нормальном состоянии)

после замены стоек стабилизатора ездил неделю и радовался тишина, но сейчас снова. причем дребезг "гороховый" при движении на малой скорости по мелким неровностям(например намыв грязи/песка на дороге), так называемая стиральная доска.
Чем медленнее еду тем откровеннее дребезг под ногами. проезжаешь быстрее ни чего нет. Экспериментальным путем пробовал проехать по одному и тому же месту.
Что-то подсказывает, что связанно это со стабилизатором. Вот возникла мысль снять стойки стабилизатора и попробовать проехаться без них. т.е. как бы исключить его. Можно ли без стабилизатора ездить?
ну и еще быть может еще что то подскажете по поводу того что где смотреть?
После замены стоек(амортов) диагностика подвески не выдает явных неисправностей.

Re: Outlander. Стук передней подвески и его устранение
 

@Z013, Попробуйте поменять втулки стабилизатора на лансеровские, они меньше диаметром, чем аутлендеровские. Мне, во всяком случае, помогло.

Re: Outlander. Стук передней подвески и его устранение
 

@Z013, уже на 2 машинах описанные симптомы - стук на малой скорости на мелких неровноснях типа стиральной доски и тишина при проездке по ним же на высокой скорости или на малой скорости но по более глубоким рытвинам - оказались симптомами умерших стоек стабилизатора поперечной устойчивости. При установке, если их недотянуть, то тоже есть стук. А если перетянуть, то они лопаются на разрыв при проезде лежачих полицейских. Там ювелирная точность нужна, как гитарную струну настраиваете. И, конечно, стоит обращать внимание на резинки (втулки) стабилизатора, они тоже плотно должны сидеть и по диаметру внутреннего отверстия идеально подходить к внешнему диаметру стабилизатора.

Re: Outlander. Стук передней подвески и его устранение
 

@sitis,
@luna7475,
Спасибо за советы, все это уже читал, стойки 555 втулки стоек MMC, видимая резьба, после затяжки 7-9 мм. После установки (3-4 дня все было ок), а потом снова дребезг, как бы уже получается, что дребезг частично локализован. менял в последний раз только стойки стаба.
Так все же можно ли день поездить без стоек стаба?, т.е. исключаем сам стаб и его крепление, если все пропадет. то буду расковыривать именно этот узел полностью.
Ланцеровские втулки уже лежат на полке.

Re: Outlander. Стук передней подвески и его устранение
 

Можно, только в поворотах аккуратней на скорости...:hat:
Да, и скоро будете опять сайлент рычага полиуретановый менять, не жилец он особо...наблюдайте за ним.

Re: Outlander. Стук передней подвески и его устранение
 

@Z013, стабилизатор поперечной устойчивости на малых скоростях и "стиральной доске" играет роль амортизатора, т.к. ход штока основного амортизатора в этом случае недостаточен, чтобы эффективно гасить колебания в подвеске. А вот на высоких скоростях на трассе он отвечает за отсутствие излишних кренов в подвеске, т.к. распределяет нагрузку с одного амортизатора на другой. Снять стойки стабилизатора и ездить без них теоретически можно, но не быстро и без крутых поворотов на высокой скорости.

Re: Outlander. Стук передней подвески и его устранение
 

@Дмитрий 27, тоже читал, про полиуритан, пока визуально выглядят очень даже норм, как новые.

@sitis, поездить хочу для того, чтобы понять будет дребезг или нет, если он проявится сразу, то понятно что проблема не в стабе, а если не сразу, то хочу некоторое время покататься так, а то вдруг получится как со стойками стаба, сначала норм,а потом снова дребезг.

по поводу втулок стабилизатора, т.к. меняю сам, меняю последовательно, поднял левую сторону поменял стойки, затем правую. т.е. не одновременно. Так вот при таком раскладе сам стабилизатор на втулках сидит как влитой ни люфта ни чего.

Re: Outlander. Стук передней подвески и его устранение
 

Я на себе проверил "качество" полиуретана, слушая раньше советы сервиса, поэтому для себя исключил его....
При перекосе авто на одну сторону, стаб конечно будет как влитой, тока на колёсах проверяйте. Так же полиуретановые втулки стаба со временем съедают металл, и оригинальные втулки потом будут болтаться...