Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка) с двигателем 6G72
Подскажите оптимальную прошивку (Адакт, от Ежика и т.д.), пожалуйста. От прошивки хотелось бы получить меньший расход и меньшую задумчивость. Хочу прошиться в Волгограде. Много разных людей и контор, но это буду выбирать по отзывам и наличию выбранной прошивки. Pajero IV 3.0 офиц. 2014г.в.
|
Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка) с двигателем 6G72
Цитата:
|
Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка) с двигателем 6G72
@lutovep, спасибо. Попробую найти у нас в регионе и пообщаться, если есть таковые.
Добавлено через 8 часов 33 минуты Пока нашел у нас Адакт, GMS, CARBRAINS. Поиск в нете особой ясности не добавил про эти прошивки. Может кто-то из вас сталкивался или слышал мнения о них? |
Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка) с двигателем 6G72
Цитата:
Я пробовал прошивку от Армеева Вася бывший работник АДАКТа - разгон мгновенный, резвый, с места трогается с толчком в сиденье, такое ощущение, что сидение откручено, но и расход увеличился. Расход не устроил хотел поменьше в сентябре 20-21 литр. до чипа 17-18 л. Затем от Ледокола всё как бы устраивало расход по компу город 13-15 литров октябрь- февраль по чекам 18-21 литра. Разгон нормальный без тычков и задержек. Не устроило враньё компа, по трассе показывал 8.5-9.5 литров при 105 км/ч по gps. На самом деле больше. Сейчас прошивка от М-POWER, пока тестирую, расход пока совпадает с компьютером 18-21 разгон динамичный, накат хороший аж приходится тормозить. Проехал мало, все говорят надо проехать 200-500 км, что бы машина полностью адаптировалась ко всем режимам. |
Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка) с двигателем 6G72
@lutovep, спасибо за развернутый ответ. Попробую найти м-повер.
|
Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка) с двигателем 6G72
Здравствуйте! Подскажите где можно сделать чип в Екатеринбурге?
|
Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка) с двигателем 6G72
здравствуйте. почитал темы прошивки - захотел. еще почитал - перехотел. дочитал везде до конца - неоднозначно, но все же хочется. скоро отпуск проездом через москву, подскажите, уважаемые ;)
пациент паджеро 3.0 бензин, автомат, 2015 г.в. 6g72 v93w. Авто приобретался с планами ездить до его кончины, в авто все устраивает) собственно в чем вопрос. на бензине есть ли смысл/возможно ли отключение егр? на ресурс двигателя не повлияет? предыдущий авто форестер субару был прошит с отключением егр. проездил 130 т.км. с живым тихим не жрущим масло авто и продал. ток я не знаю зачем мне его отключали. механически надо глушить/удалять клапан? ну на субаре я знаю правили топливные карты под наш 92 вместо 95, рекомендуемого с завода. нннада шить?) в динамике паджеро не растроен. с егр гуглил гуглил, ну на той же стадии понимания как и прошивка. на авто хочется ездить долго, если автомобилю будет она полезна, однозначно поеду к диме |
Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка) с двигателем 6G72
С момента чиповки у "Ежика Пыха" (лето 2012 года) прошел 101 т.км. Проблем с двигателем, коробкой, катализаторами и т.д. нет. Расход бензина стабильный. Бортовой компьютер в определении усредненного расхода бензина за пробег весьма точен.
|
Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка) с двигателем 6G72
Форумчане, скажите у кого стоит "прошивка" от Ледокола???
Хочу знать " + " И " - "....!!! Чипануть у Ежика нет возможности... (((( |
Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка) с двигателем 6G72
[QUOTE=lutovep;2545991]Посмотри здесь, но я смотрел и ничего не понял. кто мне делал чип дал эту ссылку: M-POWER - https://www.evc.de/en/check_evc_lice...N1DROT..или здесь www.evc.de.
Я пробовал прошивку от Армеева Вася бывший работник АДАКТа - разгон мгновенный, резвый, с места трогается с толчком в сиденье, такое ощущение, что сидение откручено, но и расход увеличился. Расход не устроил хотел поменьше в сентябре 20-21 литр. до чипа 17-18 л. Затем от Ледокола всё как бы устраивало расход по компу город 13-15 литров октябрь- февраль по чекам 18-21 литра. Разгон нормальный без тычков и задержек. Не устроило враньё компа, по трассе показывал 8.5-9.5 литров при 105 км/ч по gps. На самом деле больше. Сейчас прошивка от М-POWER, пока тестирую, расход пока совпадает с компьютером 18-21 разгон динамичный, накат хороший аж приходится тормозить. Проехал мало, все говорят надо проехать 200-500 км, что бы машина полностью адаптировалась ко всем режимам. Здравствуйте. Ездил на юг при скорости 108 км/ч по GPS и с кондиционером расход составил 12,5 литров на 100км. При 80-90км/ч - 10,5 л/100км.. Бортовой компьютер показывает точно проверял все по чекам разница составляет примерно на 0,3-0,5 литра., не долив на заправках, это норма для России. |
Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка) с двигателем 6G72
Привет всем!
В Краснодаре кто чипует аль нет ? Из проверенных |
Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка) с двигателем 6G72
В краснодаре лучше не делать, мой знакомый чиповал дизеля попал на замену двигателя( это 100% факт). Я чиповал у Ежика он приезжал в Краснодар.Но приезжал когда собиралось не менее 15 машин. Четвертый год езжу, полет нормальный. Делай вывод сам.
|
Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка) с двигателем 6G72
Генадий спасибо за совет
Оказалось в наследие от предыдущего владельца досталась коробочка RSCHIP Не знаю хорошо это или плохо, сравнить не с чем. Кто нибудь ставил ? |
Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка) с двигателем 6G72
Камрады, тема заглохла, такой вопрос а дистанционно прошивку от Ежика Пыха кто нибудь заливал, есть такая вообще возможность??, а то у нас как то глухо, не думаю что человек 15 наберется для его приезда, а то по другим чипам какой-то негатив
|
Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка) с двигателем 6G72
Привет одноклубники! Вчера Дима приезжал в Воронеж, и я наконец прошил своего коня. Впечатления только положительные. Машина ведет себя гораздо адекватнее при разгоне, особенно при резком разгоне со скорости от 80-90 км\час. Дмитрию огромное спасибо!
|
Текущее время: 01:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU