Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

А чтоб позажигать можно было и не париться по маслу- а можно - ли?
А еще на трассе для тельно ехать с скоростью 140-150 (летом), да по автобану, и опять не париться. А ваще при 5W50 двиг. мягче работает.
Когда на ТО-0 масло поменяли, дык шильдик прикрутили Мицувский, где прописаны масла Мобил, в т.ч. и 5W50. Ставится галочка в квадратик и следующий предельный пробег, при котором необходима смена масла.
Здесь контроль полный, чтоб не забыл.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

:)))
Позажигать на этом авто 40вки хватит за глаза ;)
А зимой не жалко двиг тамим маслом мучать? У него вязкость во сволько раз выше чем у w30, w40 ? а?!

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

дык все таки какое лучше лить ? 5w50 или 5w40 ?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

в Рольфе знают что лучше :)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

лучше лить 5w30. Настоящее японское. И экономия топлива, и двигателю приятно, легко.

P.S. у меня в мануале на турбо форестер черным по белому написано было либо 5w30 либо 10w30!
Это я на тему любителей позажигать, и лить густое масло в свои овощные двигатели ;)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Позволю себе мини-отчет о ТО-0. Делали 3 часа, причем так долго из-за того, что был занят сход-развал. Были два замечания: низко льет омыватель и машину тянет влево. Все сделали, форсунки отрегулировали, развал сделали (сказали зад был уведен), даже сделали техническую мойку автомобиля. Масло не менял. Итог по чеку: 0 рублей. Был приятно удивлен, на Форде даже за тех.мойку берут деньги, а здесь все бесплатно. Аж приятно.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Рольф-Алтуфьево льёт 0W40
я не стал возражать :)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Делали час: уровни жидкостей, давление в шинах, развал-схождение, коррекция фар, диагностика движка и трансмиссии. Масло не меняют, мыть не стали (чистая), подняли форсунки. Бесплатно и быстро. Запись за день вперед.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

хорошо жить в Казахстане.
у нас в России на ТО0 смотрят только как работают лампочки и фсё
замена масла, сход-развал, диагностика движка - за денежку. (но это не входит в ТО0)
:)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Не надо за всю Россию;) , у нас что Рольф, что Галант-авто - делают все по циклу!:good: + что попросишь посмотрят.;)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Делал ТО-0 в "Рольф-Сити". Заменили масло (0W40), проверили лампочки, долили антифриз (300 рэ взяли, в "Мистубиси на Коломенской" при предпродажной подготовке даже антифриза не налили, скоты), говорят, что протянули подвеску. Сход-развал - за деньги. Делали часа 4, так как свободных подъемников не было. Взяли за все 4200, видать, чтобы не было вопросов, в цену замены масла просто впихнули стоимость снятия-постановки защиты (с шильдиком Рольф). Масла на доливку не клали, в заказ-наряде 4.3 литра масла. Просил сделать "евросвет" (всегда ближний + не гаснет магнтола), они это назвали "финским светом", а потом сказали, что в моей комплектации это не предусмотрено!:cray:
Пытались впарить мухобойку за 3200 + установка 850.. Я подумал, что закрутить 2 винта по 430 рублей за каждый, у них что-нить лопнет:beee: , потому послал нафиг с этим предложением.
Насчет масла, тут кто-то писал, что не видит смысла тратить деньги.. Я посчитал, сколько рублей уйдет на бензин до 15000км при расходе, который был на минералке с завода, потом взял от этой суммы 10%.. Получилось как раз 3400 рублей. 10% - это то, что все производители масла общещают в плане экономии при переходе на синтетику.. У меня расход по трассе упал с 10 до 8.8 литров на сотню, по пробкам с 16.5 до 14.5.. То есть, до 15000 я потрачу точно такую же сумму, но, у меня будет свежее чистое синетическое масло, а не минеральная обкатка..

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

защита у тебя неправильная.
сейчас поступила специальная "Шериф" для 2.4, которую не требуется снимать при замене масла и фильтра. (если защиту снимали, то скорее всего она от 3.0, которую раньше Рольф ставил на 2.4)
...
странно, но "евросвет" активируется в любой версии XL.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Перед тем, как загнать авто на ТО-0 пообщался со своим другом. Он посмотрел на уровень масла в вариаторе и сказал, что надо чуток подлить. Я позвонил в сервис и задал вопрос. Мне ответили, что уровень масла в вариаторе на щупе точно замерить нельзя...типа есть какой-то специальный способ.
На ТО-0 не сказали, что с маслом все ок. хотя, я этому сервису не очень доверяю (Мицу на Коломенской). Есть ли смысл мне париться по этому поводу...И вообще - как правильно замерять масло в вариаторе?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

не надо трогать вариатор :)
не требуется в нём измерять масло. это не ВАЗ :)
на ТО тебе всё сервисмены сами проверят.
...
в двигателе иногда можно смотреть .. ну может раз в месяц.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

отчегож не замерить-то? Сальники-то не вечные, могут и потечь, хотя это будет видно в виде лужи под машиной:blush: На прогретой машине включаешь нейтраль, протираешь щуп, замеряешь - уровень должен находиться между верхней и нижней отметкой "НОТ". И со спокойной совестью закрываешь капот:biggrin: