![]() |
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Цитата:
На 170 лошадей я должен планировать обгон. На 193 я просто выехал и обогнал. |
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Цитата:
Лошадки это хорошо, но для обгона гораздо важнее именно этот показатель. Если крутящий момент не меняется, то прирост мощности, как говорится в народе - в гудок уходит:) |
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Цитата:
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Цитата:
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Вложений: 2
Вообще по логике (смотрит мощностную диаграмму бензинового ДВС) - делая чиповку ДВС по увеличению мощности, соответственно должен и крутящий момент подняться....Но это в теории. В практике - кто его знает. Надо ДВС на стенд ставить, чтобы характеристики снять, а где его взять (стенд)? :)
---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:04 ---------- Кстати, вот что нашел (стенд проверки). Позвонил им, узнал - стоимость 4000 руб., по времени около часа. Готов кто взять расходы на себя?;) ---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:18 ---------- Вот статья из "За рулем" 2006/3 про тюнинг, правда Форда. Цитата:
https://out-club.ru/board/attachment...wfjrregmk4.jpg ---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:30 ---------- Мое мнение: По диаграмме видно, что по мощности вышло где-то на 20 л.с. больше, по крутящему моменту - на 10-15 н.м. Величина для крутящего момента не большая, так что "суперчарджет ауто" мы не получим :) НО: Цитата:
---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:35 ---------- Вот еще диаграма (верхня ДО чиповки, последующие две - после): https://out-club.ru/board/attachment...7tqawpqmdm.png ---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:36 ---------- Самое интересное, мы всегда обсуждаем вопрос, не вдаваясь в теорию и не читая литературы. В интернете полно информации. Вот что примерно по теме накопал: Что такое чип-тюнинг? Цитата:
Какие параметры регулируется при чип тюнинге? Цитата:
Цитата:
Цитата:
Подчеркивания, выделение жирным и изменение цвета шрифта - выделил основное;) |
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Все классно, хоть не пишут про сокращение расхода топлива, а для себя считаю ключевым в статье:Чип-тюнинг у официального дилера (с сохранением гарантии сервиса) от именитой фирмы! А потом уж остальные блага!
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Комментируя по теории свой предыдущий пост, что могу сказать по соей чиповке (так сказать отчет):
1) про то что ДВС стал экономичнее - ?????? как был в диапазоне 11,5-13,5 так и варьируется. Все зависит от того как я надавлю на "гашетку" ну и от дорожной ситуации (город-трасса, пробки-свободно...) 2) Увеличение мощности (и крутящего момента) тактильно-визуально-ощущально не заметил :) 3) По динамике разгона, то что на низах быстрее крутит - тоже не ощутил. Я и ДО чиповки разгонялся на низах неплохо - посильнее "гашетку" вдавил в пол, машина резче выстреливала....Если нужно было - на "лепестках" впуливал 4) Не знаю плюс это или минус, но ПРОПАЛ "дизельный" рокот двигателя при заводке холодной машины. Заводится нормально, работает ровно, рокота и дерганий нет. Вроде как и все.... Еще раз напомню: Прошивка у меня "средняя", есть еще типа "спорт". В теме ищите, сто раз уже писалось. Цитата:
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Мой результат чиповки аналогичен с Балу!
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Цитата:
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Цитата:
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Цитата:
Про расход могу сказать только одно, раньше по трассе, после 300 км, обычно выходило около 9.5 - 9.8, а сейчас покатался в выходные по Москве и области - 9.8л. Короче, колхоз дело добровольное, зачем спорить и втирать друг другу. Не хочешь, не делай. Я вот очень хочу машину с ксеноном, но принципиально против колхозного ксенона по причине того, что он мешает окружающим (лично мне очень мешает колхозный ксенон на машинах других участников движения). А немного шаманства с прошивкой двигателя никому не мешает, это моё, сугубо личное дело. IMHO. |
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Хочу рассказать наблюдения по поводу расхда. В начале казалось что он реально уменьшился, но откатавшись в разных режимах заметил, что ниже он стал при езде на низких оборотах. Например трасса 110-120, расход упал, но если ехать под 140, то расход наоборот выше!! (у меня аж под 15-16литров на 100). Так же и в городе, если гашет давить, то есть будт больше, чем до чипа, но при спокойной езде расход уменьшен.
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Надо проверить, последнее время не приходилось под 140 ездить, но на 120 всё гут.
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
пожалуй соглашусь с CrutcH ! До чиповки ездил в Нижний, расход ок .10 , после чипа под 12./скорость 120-140/
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
У меня при 140 расход 10-11литров не больше!Помойму нормально.
|
Текущее время: 14:58. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU