У меня такое было, когда слесарь выкинул резиновое колечко с направляющей. Она потом стучала на кочках как-будто на телеге едешь. Сказал, что оно якобы разбухло и он не смог с ним направляющую на место вставить.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Да нет. Резиновые колечки у меня стоят на пальцах.

Добавлено через 49 секунд
Может, но звук какой то дребезжащий. Как будто пластины между колодкой и скобой.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Если я тебя правильно понимаю, дребезг идет когда едешь по мелким кочкам и пропадает когда слегка нажимаешь на тормоз? Если так, то во первых надо исключить люфт колодок, я с таким не сталкивался вообще, но теоретически допустить могу, подожми пластинки которые на скобе, колодка в них должна вставляться с легким усилием, главное чтоб она не люфтила. Но скорее всего у тебя уже идет износ скобы супорта, а именно того места куда вставляются направляющие. Хз почему это происходит но это так ... сам столкнулся с этой болезнью на лансере и боролся с ней очень долго. По началу помогает обильная, но не излишек, смазка направляющей, мастера чаще всего не парятся на эту тему, чуток смазали палец чтоб легко залез туда и все! Тут надо уже самому, или стоять над мастером чтоб он все сделал по совести. Если это не поможет а скобу не хочется менять, то есть вариант вставить обе направляшки без резинок, у них диаметр на сколько то там больше чем у той, что с резинкой.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Пружинки надо поджать, которые колодки держат.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Буду пробовать. Спасибо. Отпишусь как попробую)

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

хочу всех предупредить! ни в коем случаете, при переборке суппортов не наносите смазку внутрь шахты цилиндра, ее моментально смывает тормозной жидкостью, после чего она плавает ошметками. Проверенно на своем опыте, при переборке задних суппортов. Лучше смазывать тормозной жидкостью.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

@maxim5555, так ведь так и не делают. Смазку наносят под пыльник. А чтобы поршень засунуть- смазывают сальник тормозухой.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

в интернете масса инструкций, где делают именно так, как описал я. Весь ютуб ими забит.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Приветствую всех.
Имеется C-Crosser 2009 года, пробег 140000 км.
При диагностике ходовой в сервисе рекомендовали профилактику суппортов.
В результате сообщили, что всё крайне плохо и настояли на замене суппортов, дисков и колодок.
Вот фото старых деталей.
Интересно, можно было обойтись профилактикой суппортов с применением ремкомплектов или им было неохота возиться и проще заменить всё сразу?
https://out-club.ru/board/imagehosti...3c383c8e0a.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...fcaee0f7c5.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...6d8e94b3ef.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...5f38d6071b.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...28e83d37fb.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...f7677fec75.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...2ffbe35fe8.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...973e0c9035.jpg

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

80%

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

м-да, это ж насколь надо не любить свою машину

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Москва, ухле.
Я, после покупки, задний суппорт (для профилактики тормозов) снять не мог (машина из моск. области). Пришлось приваривать к болту гайку под гаечный ключ большего размера. В общем тоже печально было все.
Сейчас лучше :-)

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Сам не особо рукастый. Вынужден обращаться в сервисы.
Строго раз в 12 месяцев делаю ТО (пробег небольшой, поэтому 10-15 тыщ не выезжаю).
Всё, что рекомендуют, чаще всего делаю/меняю в этом-же или соседнем сервисе.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

не согласен, суппорта заклинившие, диски под проточку и то, хз что там останется после нее. Скобы только оставил, все остальное в топку!!!

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Суппорта можно было и оставить, отчистить, отмочить в антиржавчине. Сами суппорта не гуманно стоят, новые. Ну а все остальное заменить. Конечно проще поменять все на новое. Я думаю еще и шланги сгнили. Сам только летом обслуживал, примерно такое же состояние было. Возни много.