Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Еще один вопросик по поводу обнуления счетчика масла это критично для работы варика если это сделать позже , на работу вариатора это не отразится

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Да вроде бы не выявили зависимость работы вариатора от уровня счётчика старения масла.Можете смело кататься дальше вообще не обнуляя.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

А на холодной уровень должен быть на отметке C ?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@игорь1975,
Да.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Я не подскажу точно по вариаторам, на АКПП уровень на холодной коробке находится на кончике щупа и по мере прогрева, он (уровень) поднимается по щупу. Поэтому такой замер является не точным. Проверять надо всегда на прогретой коробке.
Если посмотреть на диаграмму, то можно увидеть зависимость уровня от температуры.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@игорь1975, уровень надо проверять на работающем :)

Оффтоп

Эх, там же в шапке инструкция есть, последовательность действий.
Я вижу в последнем переводе сервис мануала, не написали "на работающем", но и не написали "остановить" .. попадаются сокращения, неоднократно замечал ..
Но там у нас в шапке тема же с другого раздела есть, оттуда
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1260862252

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Для чего тогда нужна метка COLD на щупе?Просто для контроля наличия или отсутствия ВООБЩЕ жижи в вариаторе ?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Да, именно так. В сервис-мануале именно так и написано, при замене жидкости в АКПП:
"The "C" level is for reference only; the "H" level should be regarded as the standard level"
Да и при замене в вариаторах точно также написано:
"The "COLD" level is for reference only. Use the "HOT" level as the criteria"

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Всем привет! Значит поменяли мне жижу в сервисе (специализирующийся по ремонту коробок). Заехал в гараж, проверил уровень масла на *рабочем двигателе в положении N* - между отметками COLD (т.е. 1-2 мм до средней риски), если заглушить движок, 1 мин постоять - между отметками HOT (1-2 мм до верхней отметки), т.е. почти max.
Долили 300 мл жижи на *рабочем двигателе* - уровень между рисками HOT, но на *заглушенном* - уровень намного больше максимального.
Так разве и должно быть? Спасибо!

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@KyroPotrowiteL
Какой температуры была жижа при замерах уровня?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Точный градус жижи не знаю, но до замера км 30 проехал по городу и трассе в спокойном режиме. Хотя начал замерять не сразу, минут 7-10 прошло после остановки ( а на улице -5), может и остыть жижа успела. Думаю завтра проверю более точнее! Спасиб!

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Надо сразу.
Так не правильно замерять уровень.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Пошарил просторы интернета и выяснил для себя:
1. Прогреваем масло до 60-80*С (я так понял езды по трассе 20км хватит).
2. Останавливаемся на ровной поверхности, двигатель НЕ глушим, селектором проводим по всем положениям с задержкой в каждом положении до 10 сек, ставим в N или Р.
3. Проверяем уровень жижи в CVT, уровень масла должен быть между отметками HOT на щупе (т.е. средней и верхней рисками). Если же заглушить мотор, подождать минуты 2-3, то уровень масла будет значительно выше верхней (максимальной риски) - это так и должно быть!
НО! у меня возник вопрос - пузырьки воздуха (их видно на щупе при проверке масла) будут образовываться при нормально установленном уровне масла?
У меня сложилось именно такое представление по измерению уровня жижи, если где я ОШИБАЮСЬ, прошу поправить! Спасибо!

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Проехал по трассе 20км со скоростью 100-140 км/ч (на улице -5), остановился, прошелся селектором по всем положением, поставил N.
Уровень масла был между рисками HOT? ,ближе к верхней. Пузырьков воздуха на щупе не было!
Проехал 4-5 км в спокойном режиме (30-60 км/ч), загнал в гараж, через 2 мин померил, уровень был на средней метке.
как то так...

замена масла в вариаторе аут 2014
 

В сервисной книжке замена масла в вариаторе на 90 тыс, на СТО посоветовали менять на 50, подскажите кто сталкивался с этим. Регион Урал.