Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

На днях показалось, что давление в шинах упало:

- передняя левая визуально "сплюснута" внизу
- по ощущениям ухудшился набор скорости
- показалось, что расход не такой восхитительно низкий

Померил давление - в переднем левом 1,8; в остальных чуть больше.

При этом датчики не сигнализировали. Почему бы это?!

Подкачал до 2,0 в передних и 2,2 в задних.

Эффект:

- визуально резина едва заметно "подтянулась"
- средний расход примерно на том же участке дороги длиной около 80 км снизился с 10 до 9,8 ("трасса" и "город" примерно 50/50)
- восстановилось ощущение разгона и точности поведения

P.S. Лет 5 использую Беркут R15. С нуля накачивать не приходилось, в песках не ездил и давление не скидывал; но для подкачки - за глаза хватает.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Порог срабатывания ниже просто, по-моему уставка равна 1,7. Так что надо было еще подождать.)) И причина такого медленного спускания скорее всего "шуруп" в протекторе. Если бы по бездору ездили, то из-за травления шины между нею и диском могла бы набиться грязь, которая бы мешала герметичности после накачки.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

А почему не наоборот? С грузом ездите?

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Так вообще-то это рекомендовано производителем и на табличке указано. С если с грузом, то задние до 2.5 качаются.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Посмотрел - действительно.
Интересно почему задние с большим давлением? Спереди же двигатель.
А я качаю все одинаково, когда без сильной загрузки 2,1.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

На водительском проеме табличка для пустой и для груженой или с прицепом.
Перед всегда одинаково, величина постоянная.
Зад же можно пассажирами и грузом загрузить.
Общая грузоподъемность 600кг

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Да, - может и шуруп... понаблюдаю. В любом случае скоро менять на летнюю, шиномонтаж покажет :)

Тоже обычно качал одинаково, первый раз посмотрел на табличку - по случаю, как говорится :)

Но вот реально ощутимо изменение поведения на дороге.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

В какую сторону?

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

качаю 2.1-2.2 в круг. пи давлении менее этих величин-кажется что машине как то тяжело ехать, и она "плывет"

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

2.2 спереди-уже жестковато,2.0 как раз,а то будет как на телеге с деревянными колесами.:) Я бы даже 1.8-1.9 попробовал.Но это мое мнение. На другом кроссовере,по мануалу спереди 2.2 но качаю 2.0. Если качать как надо-жестковато проходит неровности. Прочитал это на профильном форуме и стал так качать. Уже много лет-все отлично.:) Где то читал,что плюс-минус 10% от рекомендуемого значения допускается. Главное последить за резиной,что бы ее не жрало.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Ну это я про зимнюю. Летняя можно и 2.0. А зимняя мягкая сама по себе. На 2.0 не комфортно по асфальту

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Просто у вас зимой достаточно тепло.А зимняя естественно плывет когда тепло.:)

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Ну вот было 1,8, а накачал до табличных значений - управляемость стала почётче. Причём это заметно.

Да, именно "плывёт".

В общем, я написал именно к тому, что "две-три десятых" ниже нормы - это ощутимо.

Возможно, действительно, это справедливо только для случая "зимней резины при минимальных положительных температурах".

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Откатал зиму на Dunlop grandtrek ice 03. Всего около 2000 км. Резина тихая. Но шипы мелкие и утоплены глубоко. Такое ощущение, что некоторые шипы вообще не торчат над поверхностью, особенно по центру колеса. Жестких испытаний по льду/снегу не было, обычная дорожная эксплуатация. Каких-либо проблем с покрышками не выявлено за исключением одной - эта резина не переносит ледяную колею. Пару раз выкинуло из колеи в сугроб. Но надо сказать, что колея была достаточно глубокая с резкими краями.
Вчера при смене колес на лето обнаружил потерянный шип на одном из колес.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Мини отчёт.
Nokian HKPL R2 SUV. Размер штатный, 265/60/18, сделана в России. Сразу скажу, что для меня в этой резине ничего нового, т.к. откатано на такой же 6 зим на 2 машинах (шнива, дастер). Итак:
Плюсы: нет моральных препонов поставить осенью раньше и снять весной позже, тихо, мягко, экономично. Проходимость - едет, пока целиком не ляжет на пузо. Износ - за примерно 9000 км (70% город, 25% трасса, остальное просёлки разной степени укатанности и чистоты) на индикаторе отчетливо видно цифру 8. Прочность - на всех машинах проблем не было, хотя ниразу не адепт секты стекловозов. Колею чувствуют, но не напрягают, из глубокой ледяной колеи выходишь с конрсмещением. Любят мороз, в - 30 держак ощутимо лучше по сравнению с - 10.
Минусы: не любят мокрый лёд, особенно с снежной кашей. При плюсовых температурах немного ватные на асфальте - для МПС, имхо, не актуально - машина шашек не предполагает. Любят собирать мелкие камни в протектор.
PS. Да, шипы лучше. Себе шипы не хочу.