Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Мне в АКПП долили литр и тоже за деньги. И тоже сказали, что можно было не доливать, по этому платно. :rofl: Видимо у них такой новый корпоративный отмаз :)

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Тогда по подробней о малсах Несте или Петро-Канада.
Полную их маркировку можно ?
И сколько нужно ?

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Глянь в мой БК по МПС2, там есть отдельная запись на эту тему точно.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Народ в большинстве пишут ТО в Рольфе. А кто то покупал в Автомире юг Москва, и как там обслуживают ТО, или всё едино, и придется доказывать и пальцам тыкать, что бы сделали.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

В любом сервисе нужно быть к этому готовым хоть у ОД, хоть ещё где.
А вообще читайте мнения, советуйтесь, думайте и выбирайте. Люди везде разные и везде есть как нормальные, с кем можно решать вопросы без лишних слов, так и не очень.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Ну, это понятно, везде свои и плюсы, и минусы. А так всё изучил, и буду, придерживается советам, и мнениям, людей уже прошедших, ТО у дилеров. Спасибо.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Почитал я тут про проблемы с ТО-0, и думаю может быть надо сразу при покупке пробовать проверить все, что тут обсуждается и должно быть выполнено при предпродажной подготовке.
Про проверку в обоих мостах и АКП нашел.
Ткните, плз, где в сервисной инструкции про проверку масла в раздатке. Честного ПП никогда не пользовал, все это для меня новое.

Так там прямо рядом и про РК есть. Transfer именуется. Под отверстие должно быть.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

трансфер оил чек
Вложение 175754

Вложение 175755
трансфер оил чендж
Вложение 175756

Вложение 175757

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Я брал там. При ТО-0 ничего не доливали или не сказали что долили.
По моей просьбе безвозмездно изменили функцию разблокировки двери.
Бесплатно (тех мойка) помыли машину.
Человек звонивший и приглашавший на ТО по телефону, точно в машинах ничего не понимает, кроме 3х заученных фраз.
Мастер приемщик тоже ничего не знал о возможности переделать автоблокировку дверей.
Но хорошо, что есть кто-то внутри салона, который все переделал без вопросов.
Будем надеется на лучшее)))).

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

прошел тоже недавно ТО-0, немного расстроился, потому-что где и что проверить показывал я , а не мастер))), больше к ним не поеду, ОД новый, сотрудники не обучены. Правда диагностику сделали бесплатно, купил и поставил сразу передние брызговики, заказал у ни защиту стальную, скоро приедет, поеду ставить.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

В чем тайный смысл покупки, а тем более установки защиты у дилера? Задорого. Тем более вам их уровень подготовки не понравился

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

ТО-0 в Рольф-Север.
Начитавшись форума, готовился к любым неприятностям, спорам с менеджерами и денежным расходам, но...

1) Защита днища
Сперва по телефону уточнил, надо ли доплачивать за снятие защиты при выполнении работ по ТО-0. Ответ - все за счет дилера.
Если же клиент на ТО-0 меняет масло в движке (по своему желанию ;) ), то снятие защиты (1500 руб), как и масло (почти 7 тыс за масло, фильтр и работу) оплачивает уже сам клиент.
Кстати, для контроля жидкостей снимается только 2 средних листа их 4-х, если у вас полный комплект защиты. Для замены масла надо снимать еще первый лист.

2) Контроль в ремзоне
Приехав в сервис сразу предупредил мастера, что буду в ремзоне контролировать уровни жидкостей в узлах (мосты-раздатка-АТ) и чтобы потом не возникало непонимания или желания провести визуальный осмотр. Все нормально - мастер пообещал, что все работы будут выполнены по требованиям.

3) Итог по маслам
АТ - При температуре 51 гр ничего не вытекало. Закачали примерно 450мл и где-то 50 из них стекло и механик все закрутил обратно. Уже без переводов рычага в разные положения, но надеюсь это не так важно.
Сказали, что для проверки уровня в коробке надо минимум долить 400-500мл, потом лишнее вытечет. Не знаю так ли это.
Долив масла за счет дилера.

Передний моста - ничего не вытекло, но щупом было по край. Приговор -доливать не надо.
Задний мост и раздатка по уровню, но меряют стяжкой, т.е. "на глаз".

4) Машину на ровной дороге слегка вело вправо. Мастер на месте (на 5 метрах у центра) этого не заметил. Механик проверил на стенде - реально был разлет и правого и левого колеса по 4 параметрам из 6 (более 3гр)
Вывод - при продаже сход-развал не делают! (уже пару лет по ММС).
И что самое главное, не предупреждают об этом клиентов - что надо обязательно заехать проверить сход-развал после покупки авто.
Проверка без регулировки у дилера оказалась бесплатно (хотя это зависит от дилера).
За 2200 руб в Москве (не у дилера) делают компьютерный развал-сход + можно сразу смазать болты солидолом. В регионах еще дешевле.
Т.е. лучше сразу проверить, а не ждать когда к 15 тыс съест резину.

Но времени ушло порядком - примерно 3,5 часа (очередь на мойку ~40 минут, потом долго искали масло на складе, потом небольшая очередь на стенд р/cход)

По итогу, за ТО-0 Рольф-Север ставлю 9 из 10 (бесплатно и проверили что хотел). Мастеру и механику спасибо!

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Прошел ТО-0 у нас в городе в Техцентр Гранд (единственный дилер). По времени заняло около 2.5 часов. Проверили уровни в мостах и раздатке. Вначале убеждали, что нет смысла, т.к. на предпродажной все проверяют. Поделился с ними фактами многочисленных недоливов. Говорят, на предпродажной все проверяем по регламенту. Сказали, что в заднем мосту всегда недолив, якобы это специально на заводе так делают. Уровни были в норме, как проверять в соответствии с инструкцией знают, вопросов нет.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Спасибо за отзыв, скоро тоже поеду к ним