Сообщение от Alxn (Сообщение 2858665)

Насколько я понимаю, простая замена фары галогеновой фары 8301C794 на светодиодную 8301c836 с юридической точки зрения ничего не дает. Как минимум надо поставить еще авторегулировку уровня и омыватели. А потом еще возникнет вопрос: а не надо ли было как-то узаконить у производителя эти усовершенствования. Кстати, вопрос: это вообще юридически возможно - узаконить переделку на светодиоды (хотя бы и штатные)?

Сообщение от Venture (Сообщение 2858510)

Даже удивительно, что в наше время есть комплектации с галогеном, тем более на "флагмане". На МПС-2 тоже ни хрена не видно было с галогеном на ближнем. Причину этого вижу в сильном нагреве фары, из за чего при малейшем загрязнении снаружи она моментально становится "слепой", и ни какие омыватели тут не помогут. В своё время и этот фактор в том числе послужил поводом досрочно пересесть с одного на другой МПС, но уже с ксеноном.
Но, все-таки, лучше решать эту проблему путём замены на штатную оптику в сборе. Лампочками тут не решить.

Сообщение от Alxn (Сообщение 2858665)

Насколько я понимаю, простая замена фары галогеновой фары 8301C794 на светодиодную 8301c836 с юридической точки зрения ничего не дает. Как минимум надо поставить еще авторегулировку уровня и омыватели. А потом еще возникнет вопрос: а не надо ли было как-то узаконить у производителя эти усовершенствования. Кстати, вопрос: это вообще юридически возможно - узаконить переделку на светодиоды (хотя бы и штатные)?
Но, поскольку, все вышеописанное тянет за собой гигантскую головную боль (и затраты), то народ просто пытается с тем или иным уровнем социальной ответственности перед соучастниками дорожного движения установить и отрегулировать линзованные блоки.

Сообщение от Venture (Сообщение 2858715)

Мне представляется совершенно фантастическим событием, что ДПС-ник на дороге вообще озадачится вникать какая конкретно фара должна стоять. Да и на техосмотре-тоже. Лишь бы светила правильно.

Сообщение от Денис47 (Сообщение 2858732)

Дело тут не в дпс-нике, а в высосанном из пальца тупом законе и наплевательскому отношению к покупателю от Мицубиси

Сообщение от эрмак (Сообщение 2858748)

Ну, как я уже вроде писал ранее, "дпс-ник не докопается, а докопается - не докажет" это от создателей "за тонь роблем не будет", "ничего не докажут с ксеном, я не открою капот" и прочих остальных.


Закон не тупой, тупые люди ездят слепя встречные машины. К счастью сейчас их меньше стало. Да и ММС не тупые, желающим купить самую дешевую комплектацию они продают такую комплектацию. И те, кого не устраивате свет, вполне могут заменить его на другой оригинальный хороший, не переплачивая как лохи за более дорогую комплектацию. Можно и полностью свет переделать, получив разрешение НАМИ, правда это подороже будет чем сменить на роднйо ЛЭД, но тоже выход. Страдают и рискуют правами исключительно те, кто решил что рампами за 3к они сделают то же что идет на комплектации на 300к дороже стоящей и всех обманут. Остальным всё нормально. Жалоб на свет от лохов на 300к больше заплативших что-то не особо видно.

Сообщение от Alxn (Сообщение 2856728)

Пафос обладателей штатного LED, обличающих жмотов, поскупившихся и позарившихся на дешевую комплектацию МПС мне понятен (хотя я бы все же воздержался от дискуссий в финансовой сфере). Но, справедливости ради, надо признать, что у кого-то была просто безвыходная ситуация (и даже не обязательно по денежным соображениям). Мне, например, был нужен МПС именно на механике (да и купить авто с кучей допов за 1,83 тоже хотелось, честно говоря), а там просто нет дорогих/продвинутых комплектаций. Покупая это авто я смирился кое-как с всего-то двумя подушками безопасности (хотя считаю это скотством со стороны производителя), но получить свет еще хуже, чем на моем Аутлендере (который, в свою очередь, хуже, чем на сданной в трейд-ин старушке Ниссан Тииде с лампочками H4 в нелинзованной хорошо пожившей фаре) - на это я вовсе никак не рассчитывал.
Вчера вечером ехал на Праздник - на пешеходном переходе через московское шоссе (в ЛО) похоже, образовался покойник. Встретил Рождество, называется... Так этого бедолагу и я мог на тот свет отправить, как нефиг делать - в мокрую погоду нихрена не видно с таким светом. Я уже по ночам к каждому переходу чуть не на 20 км/час подползаю. Зрение, кстати, не так, чтоб уж совсем дрянь - на строчку ниже в таблице окулиста вижу легко. Вот и получается, что приходится ломать голову над вопросом - как не стать убийцей.
Коллеги, несколько вопросов:
1. На форуме писалось, что корпус фары МПС в комплектации с LED идентичен корпусу фары МПС в комплектации с галогеном. Примем это как факт. А номер детали у них тоже одинаковый? Кто-нибудь может написать номер фары с LED?
2. Я правильно понимаю, что комплектация МПС с LED предполагает и наличие омывателя, и наличие автокорректора?
3. Бытует мнение, что определенное законодательством требование обязательного наличия омывателя и автокорректора относится только к ксенону и не относится к LED (на том основании, что LED, как в старом советском анекдоте, не определен как философская категория). Это имеет юридическое обоснование?

Сообщение от aamozhaev (Сообщение 2859694)

Так установка LED-фар от старшей комплектации это с точки зрения законности допустимо или нет?

Сообщение от эрмак (Сообщение 2859697)

С омывателем и автокорректором да. С точки зрения закона это штатный комплект, один на дргой, взаимозаменяемые. Без омывателя или корректора уже колхоз со всеми вытаекающими последствиями.