Re: Поломки вариатора
 

Сейчас как жахнут цены на новые Ауты... :) Тогда, мб, и за лям оторвут с руками-ногами. Даже сейчас компактный кореец с приличным мотором и фаршем по цене к 800к подбирается. :crazy: Ужос! Октавия-вагон с опциями как у ХЛ-я по цене в 1.2 ляма встанет (машина на платформе Гольфа). Продавать дешево нет никакого смысла. За хорошую 2.4 и 3.0 с небольшим пробегом можно смело просить от ляма и выше. Имхо, конечно.

Re: Поломки вариатора
 

С проблемой ремонта хорошо знаком (сам ремонтировал почти год назад). Просто покупается новый ремень, протачиваются шкивы. Плюс пару каких-то мелких деталей, плюс масло. С тех пор проехал 7,5 тыс. км. Полет нормальный.
А в настоящий момент проблем с ремонтом нашего варика нет. Даже ремни уже есть в наличии. Не на заказ. Тем более, со слов авторитетного человека у которого я ремонтировался Мицубиси поддаются данному виду ремонту гораааздо лучше и эффективнее, чем те же Хонды. У тех же Фитов, например, конторы по ремонту АКПП вариаторы просто меняют на контрактные. Так как они просто не поддаются ремонту. А деньги берут как за ремонт, умалчивая об этом клиенту.
Так что, если все устраивает, имеет смысл ездить дальше. :good:

Re: Поломки вариатора
 

Не хочу провоцировать на рекламу, но хотелось бы увидеть контактную информацию сервиса, производителя и номера деталей, где покупал.

Re: Поломки вариатора
 

проточив штоки наверно изменяется передаточное чило?Конечно не более,чем замена резины,но все же.Не надо заморачиваться ИМХО(сам себе)

Re: Поломки вариатора
 

Не могу предоставить такую инфу, так как сам не замарачивался над заказом деталей. Название сервиса думаю вам ничего не скажет. Одна из обычных контор по ремонту АКПП в моем городе.

---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:51 ----------

Не штоки, а шкивы конечно. Извиняюсь. Уже подправил свое сообщение.
Тонкостей таких не знаю, но как мне объяснили, суть проблемы в следующем. Главным уязвимым местом вариатора является конечно же очень сложный ремень. При поломке в первую очередь выходит из строя именно он. Естественно он неремонтопригоден и идет только под замену. Достаточно взглянуть на него и все станет понятно.к сожалению, изображение утрачено
Этакая кучка мелких деталей...
При этом, сталь шкивов гораздо прочнее ремня. При выходе из строя ремня вариатора происходит "накипание" металла ремня на шкивы вариатора. Поэтому проточка шкивов позволяет сточить "накипевший" на них металл ремня. Сам шкив не точат. Поэтому и передаточное число конечно же не меняется. В итоге и цена ремонта дешевле, так как не надо заказывать новые шкивы.
Эх... все пресловутый ремень :( Сделали б его из космической стали чтоль :biggrin:

Re: Поломки вариатора
 

Чисто моё ИМХО не стоит париться с ремонтом нашего вариатора вот по каким причинам:
во-первых, согласен что можно купить новый ремень, но смогут ли вам его правильно установить, т.к. сколько читал проблема потом в корректной настройке и последующей работе КПП;
во-вторых сомневаюсь что после проточки шкивов (я так понимаю на шкивах тоже выработка бывает) они проходят достаточно долго, материал и технология изготовления должна быть специальная из-за больших нагрузок (пример с проточкой тормозных дисков, надолго их не хватает, да и оборудование для выполнения такой сложной задачи нужно специальное чтобы проточить конуса);
в-третьих, опять же человеческий фактор - люди которые работают в автосервисах оставляют желать лучшего, где гарантия на выполнение работы? ну максимум что дадут это 6 месяцев.
Я думаю нужно страховать варик от поломки и не париться, ну или накрайний случай покупать контрактный.

З.Ы.to ARTAD На картинке не наш ремень:).
Вот как у нас:
к сожалению, изображение утраченоВложение 30372

Re: Поломки вариатора
 

Да я знаю :) Это первый, что попался мне на яндексе. Один хрен сути то дела это не меняет

Re: Поломки вариатора
 

Ты нарисовал цепь ... такие ставят в варики Ауди и Субару.... даже рядом не одно и тоже ;)

Re: Поломки вариатора
 

Ну-ну:)

А Вы предоставьте. А то почитав Ваши сообщения у меня вывод сложился - голословите батенька ;) (проще говоря лукавите и врете)

Re: Поломки вариатора
 

Да, ради Бога, не верите - дело Ваше. Хотя я даже не понимаю, в чем конкретно по Вашему мнению я лукавлю. Да и смысл? :biggrin:

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Я еще раз повторяю. Я не ставил задачи найти фото именно нашего ремня. Извиняюсь, если ввел таким образом в заблуждение. Но суть поста не в этом, а в том, что любой ремень (или цепь) вариатора - сложный, капризный механизм

Re: Поломки вариатора
 

Что такого сложного в его конструкции? :)

Re: Поломки вариатора
 

Да ничего такого. Он донельзя простой конструкции и соответственно обладает 100% надежностью.

Re: Поломки вариатора
 

Сам ремень - да! Вариатор в сборе - нет! Как и 100% любых механизмов :)

Re: Поломки вариатора
 

Вас просили выложить артикулы з/ч или координаты конторы. Накрайняк заказ-наряд покажите;) Или Вы поверили за 100тыр на слово? А так это все мысли в слух и пустая болтовня.
Зы средний ремонт АКПП от 70 до 130тыр;) Дают гарантию на работы. Недавно плавал, знаю. Ремонт АКПП был на ХХХ и ОООО:). Рынок мониторил. Цены знаю

Re: Поломки вариатора
 

это маскъва... в регионах дешевле в разы...