Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Подтверждаю.
У меня охранная система мониторит в т.ч. и напряжение. Периодически напряжение показывает 12.7 во время движения на прогретом двигателе и заряженных батареях, в говна не езжу, максимум - грунтовка после дождя, без ныряний и купаний

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

тут еще вот такая схема с влиянием на зарядку Engine-ECU
возможно, надо инспектировать всю схему, а может быть и прошивку
https://out-club.ru/board/imagehosti...cb02ae2274.jpg

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Возможно, "зеленые" технологии?

Добавлено через 2 минуты
Для "северян"- отследить состояние управляющих входов, отсоединить от "мозгов" и управлять внешним сигналом для лучшей зарядки.
На "югах" за 3.5 года каких либо последствий нет, недозаряд отсутствует

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

ну, вот например, от генератора ток идет через плавкую вставку (1) на 175А и если там плохой контакт, то зарядки не будет, при том что машина поедет, часть схемы будет сидеть чисто на аккумуляторе, а другая часть на генераторе :)
https://out-club.ru/board/imagehosti...a8aa14be04.jpg
вам есть куда копать :)

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Колодки не надо. А ремню от 2-4 капель масла плохо не будет. Чуть увеличится проскальзывание и свист прекратится.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

И вообще. Выпускают так называемые кондиционеры ремней. Что они представляют. Бензин и в нем растворенные масла в небольшом количестве, плюс отдушка для приятного запаха. Поэтому, если бюджетно, то берете 100 гр бензина + 10 гр масла , растворяете, наливаете в брызгалку. У женщин остаются от всякой косметики или бытовой химии. И брызгайте. Можно просто губку окунуть в эту смесь и протереть ремень. После заводки двигателя все размажется по роликам и ремню. Бензин испарится, а микротонкий слой масла останется. Свист прекратится.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Вот почитайте как работает спрей для ремней:)


Спрей для клиновых ремней обладает одновременно несколькими действиями.
Размягчает задубевший поверхностный слой резины, что позволяет клиновому профилю контактировать с канавками шкива по большей площади. Спреи для ремней обладает эффектом кондиционера резины. А это повышает сцепное усилие.
Создаёт на поверхности ремня и приводных шкивов слой с хорошим коэффициентом трения. Ошибочно этот слой автомобилисты воспринимают за побочный эффект от действия средства или продукты разложения резины. На самом деле именно этот чёрный и липкий налёт позволяет ремню надёжно сидеть на шкиве и не проскальзывать.
Уменьшает интенсивность износа. Трение при проскальзывании истирает и разогревает ремень до температуры подгорания. Помимо размягчения ремня, что предотвращает формирование микротрещин, спрей значительно снижает вероятность проскальзывания

Какое к черту масло на ремни,для его лучшего проскальзывания!:fool::)


.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Можно попробовать канифоль в спирте растворить, и протереть ремень.
Попробую наверное, когда засвистит, сейчас не свистит.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Тема старая, народу много, многие писали что поставят другой ремень и всё такое. Так в итоге то те кто ставит другие ремни, проблема заканчивается? Тут же есть кто менял и больше года назад, чтоб на долгом сроке уже видно было вернулась проблема или нет.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Коллега Alekc73, вы видимо подобный спрей даже в руках не держали.
Распыленный на поверхность гладкого стола спрей Valvoline создает после высыхания весьма заметное покрытие, препятствующее проскальзыванию по поверхности стола человеческой руки.
По простому - тупо препятствует свободному скольжению. В отличие, кстати, от масла. Нанеся масло на ремень получите проскальзывание, а при нагрузке - подгорание и ускоренный выход ремня из строя.
Это как лечить кашель слабительным.

Добавлено через 2 минуты
Я купил новые ремни, но так и вожу в багажнике.
Спрей решил вопрос, пока пару месяцев тишина, хотя для скрипа самый сезон - дождь/снег, около нуля температура

Добавлено через 3 минуты
По холоду лезть неохота, пока так поезжу
А летом скорее всего лень будет)

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Зачем изобретать велосипед-купите кондиционер для ремней и все. :) Это раньше,когда ничего не было,мудрили с канифолью:)

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Добавлено через 29 секунд
Мубрили немудрили а канифтль для пасиков и ремней это вещь! И ни чего не разедает и не растворяет.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Еще и смычек на скрипочке,наканифолить можно!:)

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Да я про кондиционер ремней, как положительные отзывы, так и отрицательные слышал. То ли перелили его, но ремни липкими стали и не высыхали.
А спирт быстро испарится, а канифоль останется.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Надо купить нормального производителя и конечно не лить с дуру,пока баллон не кончится.:) Он не только увеличит трение но и не даст резине ремня сохнут и трескаться.