Re: Тюнинг Аиртрека
 

у меня такая в гараже валяется. при желании воткнуть можно, но очень длинные резинки надо ставить. Плюс по конфигурации она во что-то упиралась у меня ( уже не помню во что), по этому и не поставил. если надо, я тебе ее даром вышлю

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Yuriy ODS мозг накапливает количество и уроветь кноков при достижении порогового заначеня рубит буст.
ремни на всех эво 5-9 одинаковые

Re: Тюнинг Аиртрека
 

спасибо, но кувыркаться не хочу. люблю болт-он решения..

Re: Тюнинг Аиртрека
 

давай я возьму)) меня сексом с установкой чего либо не удивишь)))

Re: Тюнинг Аиртрека
 

поздно, Рома уже забил за Антоном...)))

Re: Тюнинг Аиртрека
 

ну вот.. да... по этой жизни е..ом не торгуй(С)))))) ну ладно)))) перевернется и на моей улице инкасатор)))

Re: Тюнинг Аиртрека
 

купил регуляторы AEROMOTIVE - комплект для 2G - отличие от комплекта для EVO - наличие датчика за теже деньги. цена - около 280$

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Сегодня заеду заберу свой!

Re: Тюнинг Аиртрека
 

наш впускной коллектор менять на коллектор с эво обязательно? или нет?
а то раллисты, которые моего сокола курочат, говорят что нет смысла, в нашем типа ресивер больше.
не хотят геморроя?

в эвиковском правда ранеры короче - будет лучше отклик на нажатие акселератора

Re: Тюнинг Аиртрека
 

коллектор с эво дает небольшой плюс на верхах, с нашим чуть лучше низ

Re: Тюнинг Аиртрека
 

посидел я сегодня в настоящих брайдах
гиас лоу макс
б/у но в отличном состоянии
продаван хочет всего 2000 за пару ОРИГИНАЛЬНЫХ сидух

эх, я понял что более 3 лет я зря мечтал.......не спортсмен я, мне так плотно и жестко не подойдет
придеться брать попосовые сидухи от 8-9-10 эв

---------- Добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 19:16 ----------

_
_
_
_
Ставлю же впускной коллектор от эво, там сверху есть не просверленное место под датчик давления.
в нашем коллекторе под этим датчиком латунная заглушка с 2мя отверстиями по 2-3мм
мне в коллекторе эво высверлят сквозное
будет ли это правильно поставить наш датчик давления в коллекторе в сквозное отверстие, без этой латунной защиты?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

http://injapan.ru/auction/b124101432.html интересно, 4g15 и 4g63 сильно отличаются по размерам..? вроде база одна, объем разный...

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Брайды тоже разные бывают!
Я себе поставил полу ковши, доволен как слон!

Re: Тюнинг Аиртрека
 

нужен совет!

Ставлю же впускной коллектор от эво, там сверху есть не просверленное место под датчик давления.
в нашем коллекторе под этим датчиком латунная заглушка с 2мя отверстиями по 2-3мм
мне в коллекторе эво высверлят сквозное
будет ли это правильно поставить наш датчик давления в коллекторе в сквозное отверстие, без этой латунной защиты?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

у нас вроде стоит тоже датчик давления

Re: Тюнинг Аиртрека
 

в коллекторе эво не было отверстия под наш датчик давления, только выступ
мне токарь просверлил сквозное в коллектор
а у нас оно не сквозное, внутри стоит латунная заглушка с отверстием 2мм

вот теперь не знаю как долго у меня датчик этот проработает

кстати, как прошивка эвоГТА понимает этот датчик если в эво он не такой?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

все норм понимает, не ты первый не ты последний. если бы были какие то проблемы, то это было бы описано в теме про прошивки

Re: Тюнинг Аиртрека
 

тут в одессе сломалась как у всех хкс жт2
спрошу ка сколько он хочет за такой набор
если не дорого - отправлю Альпинскому на ребилд

---------- Добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:35 ----------

вроде не сломалась
хотят 1500
Филин ее уже продает

Надо у Альпинского спросить сколько он возьмет за ребилд

Re: Тюнинг Аиртрека
 

на зиму поставил себе капот от атмотрека без ноздри, прикольно получилось на вид атмотрек (только бампер с фронтальником выдает) а метет как не атмо))) вчера паренек пытался погоняться на атмотреке со мной но долго пыль глотал)))

---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:47 ----------

а на лето наверное опять с ноздрей поставлю чтобы дышалось легче

Re: Тюнинг Аиртрека
 

А где ты живешь что у тебя вчера была еще зима?:what:

Re: Тюнинг Аиртрека
 

зима впереди еще)))) но уже на улице не жарко максимум +16))) напрягала дырка в капоте сейчас буду думать как ее облагородить чтобы на трассе камни всякая хрень в не не летела, сеточку или еще чего-то

Re: Тюнинг Аиртрека
 

пружины, те что в моторе, у эво8 правильной цилиндрической формы(как у нас) или слегка конусообразные?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

ребята не смог найти инфу нам патрубки охлаждения (на радиатор верх-низ) от какого-нибудь эво подойдут?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

куртвик от 8го ставил за 100+
шота самко для трека на инджапане показывал за 200+
мое мнение - сток и не парить себе мозг

надо периодически давать себе пощечину, после того как начинает капать слюна при виде выпускного коллектора ets или впускного ams

Re: Тюнинг Аиртрека
 

от эво короткие. или родные или тюнь от самко или колхозить из обрезков, как у меня сейчас))

---------- Добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:02 ----------

мне пришел коллектор сканк2- выглядит зачетно. Плешаков сказал, что это гуд))

Re: Тюнинг Аиртрека
 

зацени фотами
и чего по деьгам

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Вот смотрите и завидуйте! +33л.с. только благодаря коллектору - это айс!
http://cms.skunk2.com/id/264/Evo-Intake-Manifold/

Re: Тюнинг Аиртрека
 

График показывает разницу при использовании не только коллектора, но и увеличеного дросселя той же конторы.

Кстати всё это установлено у Шоты....

Но прошу обратить внимание на то, что они очень часто подделываются
http://www.jhpusa.com/blog/?p=83
http://cms.skunk2.com/id/467/Pro-Ser...d-Clone-Alert/

Re: Тюнинг Аиртрека
 

у нас это будет +20 максимум.

Re: Тюнинг Аиртрека
 

20 лошадей за 500-550дол
ну я так понимаю что после установки стока от эво только такими деньгами можно увеличивать количество коней

впускной AMS стоит 1000-1050 на ебее

Лучший способ мониторить форумы и ждать вкусное б/у

Re: Тюнинг Аиртрека
 

у мну все фирма, все в коробочках фирменных, наклейки и т д)) +33 л с))

Re: Тюнинг Аиртрека
 

вопрос для обсуждения и в тему:
учитывая суровые климаты нашей страны возникает вопрос по поводу коробки - у нас кулер продувается на постоянку и масло проходит через него тоже постоянно. при движении в морозы и темболее по трассе на мой взгляд коробка сильно охлаждается, что негативно сказывается на расходе (масло-то густое) и вообще получается коробка не прогрета. понимаю что есть так называемый подогрев масла через радиатор, но опять же в морозы термостат почти закрыт и радиатор далеко не горячий.
идея в следующем - купить и установить термостат позволяющий обходить радиатор АКПП до температуры в 70-80 градусов. например - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-BU...item45ee53ed7f
прошу мнения? цена вопроса - 100$

---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:51 ----------

ну или такой - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LONG-...item5645cf5833
П.С. таже идея с ГУРом, особенно если установить именно радиатор ГУР а не трубочки.....

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Ты по датчику температуры смотрел? Или так, догадки?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

как бы догадки подтвержденные практикой. на морозе автомат начинает тупить по трассе. про ГУР вообще молчу - почле ночной стоянки в -30 попробуй покрути руля - у меня например двиг уже прогреется а руль все тяжко крутится

Re: Тюнинг Аиртрека
 

я смотрел. Зимой максимум 40-45 градусов в акпп...

Re: Тюнинг Аиртрека
 

а по трассе когда едешь в мороз? дело-то не в максимуме, а в минимуме...

Re: Тюнинг Аиртрека
 

а у меня есть индикатор AT Temp ,но на сколько я знаю он показывает только Перегрев масла в коробасе,а вот по поводу нижней температуры на сколько я знаю он не предупреждает

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Антон, придумай деталь на основе масляного термостата, например хкс 76гр
и до 76гр он тебе не будет пускать масло в радиатор

Re: Тюнинг Аиртрека
 

глупый вопрос - ЗАЧЕМ велосипед изобретать? дал же ссылки на готовые изделия и по цене 50-100$

Re: Тюнинг Аиртрека