Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

месяц каождодневной езды пробег 2000км
притерлась только водителськая дверь, пассажирские так же еще не спервого раза закрыть получается... дозировать усилие не получается... или слово илил сильно

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Будем честными прежде всего с самими собой,пробег десяточка,как багажник изначально закрывался со второго раза,так он и продолжает закрываться в той же последовательности,к дверям нареканий нет!!!Ну разве это может быть поводом к огорчению,это же такая мелочь,разве она стоит всех написаных постов???Конечно же нет:biggrin:

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Причем тут пробег? У меня половина проеехала за день 120 км и столько же раз открывала дверь (я так думаю), я за два дня 1000 из машины выходил раз десять.
Мне не нравится что во время разговора по громкой связи звук идет только с правой стороны, как будто для пасажира а не водителя. Кстати когда получал авто менеджер сказал что к осени будет прошивка для Rockford.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Звук справа не напрягает, наоборот, любые резкие звуки, которые возникают во время разговора происходят в метре от ушей, а не в 10см. А так же, думаю, что это связанно с расположением и направлением микрофона ближе к говорящему и подальше от динамиков, иначе будет фон и свист. Здесь у XL всё ок.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Думаю, что это остатки от японской праворульной версии - ближе к водителю. Это не единственное, что осталось от праворукого XL - обдув стекла, ручник и пр. (на форуме уже много об этом сказано)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

звук справа лучше слышно, чем когда слева, из-под твоих ног.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Добавлю про исследования ученых. Звук в правое ухо настраивает на деловой разговор, в левое - на лирический :)
Так что, все логично и оправданно - нефик за рулем расслабляться ;)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

не знаю, может быть повторюсь, не нравится подлокотник водительский тем что задвигается также легко как и выдвигается, могли бы сделать чтоб ходил он по рельсам потуже. это скорее придирка.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Вот тут владельцы пишут не только косяки, но и поломки...ХЛ уже не новичок рынка. Интересно, работает ли ММС над ошибками и болячками.
Т.е. никто не задавался вопросом, уменьшилось ли количество детских болячек у тех, кто купил ХЛ одним из первых, и тех кто покупает сейчас, уже год спустя, или количество и предмет жалоб не меняется.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

за время продаж в России официально нам известны три сервисные кампании:
1) задержка реакции на газ (перепрограммирование ECU)
2) хана при морозе (замена реле)
3) контакты под передними сидениями + усилитель

+ на машинах 2008 г.в. почему-то укоротился уплотнитель капота...

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Сергей, а можешь подсказать, когда у вас проводилась сервисная кампания по перепрограммированию ECU? Хочу дёрнуть своего ОД.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Задержка реакции на "газ". >>> (Решено, 1й пост темы. Проблема машин, выпущенных до 01.06.2007)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Вот это новость...оказывается проблема-то решена...а я езжу, мучаюсь на машине производства 2008 года. Sergy, может подскажешь где перепрограммировать?

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

судя по информации в TSB - эта проблема должна быть решена на заводе.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

ни хрена...

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Согласен, у меня такая же хрень. На ТО-0 ОД сказал, что все в норме и так должно быть:(

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

У меня тоже задержка при нажатии на газ. Sergy это надо тоже озвучить 21 июня!!!

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Апрельский Аут 2.4 никаких задержек реакции нету. Пробег 2500 - резиновой вони нет, пока? С 1500км лью 92 бенз, разницы не заметил. Изчез гул колодок, перестал ловить взглядом центральный дисплей - всё равно там ничего интересного нету. Климат дует в потолок, радио "плавает", шины шумят, музыка играет, но не звучит. И еще куча всяких мелочей, которые даются Ауту в нагрузку к тем положительным эмоциям которые я от него получаю! :good:

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

задержки на газ есть только на 3.0 на автомате.
вони тоже нет, лью 92-й, так же исчез гул колодок.
пока всё отлично :)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

92-ой????? фигасе! меня у ОД заклеймили на 95-ый . а лучше говорят лей 98 (тут я их послал почти в открытую) 92-ой нормально машинка хавает?

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

За рулем своего ХЛ меньше недели.
Пока одно замечание: подлокотник вперед выдвигаешь, а он через некоторое время назад съезжает, приходится поправлять. Жаль что не фиксируется в выдвинутом состоянии. Но это мелочь.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

есть такое дело. Я вообще пока не нашел "своего" положения кресла и руля.
Привык когда левая рука - локоть на двери, при этом вытянутый палец должен спокойно включать поворотник не отрывая локтя.
Правая на подлокотнике - держать руль ладонью.
Однако, как не крутил, до сих пор не найду удобного положения.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Замечал такую же хрень на своем 2,4

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

это ж автомат!
давить тапок сильнее - задержек не будет :)
оченьдинамичный авто очень
всежалобы от лукавого

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Если надовить - будет рывок, это не гуд

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Периодически появляется запах в салоне, похож на запах горелой резины. Также скрежет при трогании, когда медленно отпускаю педаль тормоза.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Езжу меньше недели, минус вижу (а точнее слышу всего один): шум резины. Но, если честно, с каждым днем обращаю на это все меньше внимания. Плюсы берут свое-))

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

И резина прикатывается, будет тише:secret:

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

наездил на своем кроссере уже 6 тыщ.км. перед покупкой долго думал, выбирал, сравнивал. заказал и ждал митсубиси, но когда увидел ситроен решил переключиться на него. сборка японская, ксенон, парктроники в базе и третий ряд сидений сделали свое дело. по всем характеристикам машина самое то для меня! нравится размер, нравится салон, движок 2,4 -как раз под мои нужды. с одним ни как не могу до сих пор смириться-настройками подвески. если дорога более менее ровная - катится машина на зависть. ну а ежели выскочил на грунтовку - срочно сбавляй скорость. иначе пробой незамедлителен! а ежели в салоне 5 человек и два чемодана в багажнике - то и на ровной дороге присматривайся к выпуклостям на проезжей части. причем дважды был на тест драйве. маршрут проложен смешной, ничего не понял. посему все чаще думаю продать практически новый автомобиль. если кто-то заинтересован в ситроене си кроссер с ХОРОШЕЙ СКИДКОЙ - буду рад побеседовать. ибо для меня определяющим при покупке было именно движение по плохой дороге.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

krivozubov дык колесики поставьте 16-ые с высокой резиной и будет гуд, на 18-х катках я и то езжу по грунтовке-всё гуд.
И как же вы умудрились пробить подвеску если надо очень постараться чоб такую подвеску "пробить" странно... она просто бухает (звук такой у неё) но не пробивается.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Или почти "гуд". Вопщем рекомендую прислушаться к вышеозвученному совету. :)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Скажу вам, что и 16" пробивает на раз :(. Для сильно плохих дорог он не подходит.
А тест-драйв и правда смешной и у меня получился....10 минут по чужому городу - хрен, что поймешь...

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

думаю что и 16 дюймовые колеса сильно не исправят ситуацию. на бывшем фокусе тоже стояла низкопрофильная резина, но не было такого дискомфорта даже на грунтовке. на кроссере уж очень слабая энергоемкость подвески! может быть есть кулибины, которые эксперементировали с с разными пружинами, разными аммортизаторами? или кто с дилером обсуждал такую возможность? мои однозначно говорят что это норма и лезть в подвеску не стоит.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

да не пробиваете вы подвеску, что за бред? просто бухает она так громко! посмотрите на подъемнике

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Да Вас, батенька, просто вульгарно нае..., извините, обманули! Ибо предназначением подвески этой машины является именно быстрое передвижение по хорошей дороге.
Нельзя от драйверской машины требовать лендроверовских ходов подвески. Это несусветная глупость!
Я в ####. Люди покупают кровать и потом требуют от неё качеств гамака...

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Вы, наверное, уже присматриваете альтернативу своему авто, если не секрет, какой автомобиль удовлетворяет Вашим требованиям к настройке подвески?

ты, дружок, в корне не прав. видимо действительно ##### немножко от своей тупости......
от кровати требую качеств кровати! куплен был кроссовер! кто тебе сказал что это драйверская машина??? или ты не очень представляешь что такое драйв. если б я гонялся за скоростью - явно не стал бы брать машину с дорожным просветом 200 мм. кроссовер подразумевает пересечение ЛЕГКОГО бездорожья. и именно на нем поведение подвесок меня не устраивает. попробуй прокатиться как нибудь на субару форестере. или даже на тоете камри по тому же ЛЕГКОМУ бездорожью. надеюсь поймешь о чем я говорю.

да, альтернативу присматриваю..
как вариант - думаю прокатиться на санта фе новом. ломает только дизайн этого авто. дождусь и посмотрю что будет представлять из себя форестер. ну а в конечном итоге, по всей видимости, задушу свою жабу и возьму туарега. хотя и это в том случае если не смирюсь с проблемой.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Приметы драйверского кроссовера Аут Иксель:
- облегченный вес (в т.ч. алюминиевая крыша)
- мощный двигатель+адаптивная коробка
- диски 18 дюймов на низкопрофильной резине
- жесткая подвеска для активного вождения
- подрулевые "лепестки" АКПП (как на БМВ, спорткары, Ф-1, если угодно)

Вы обо всем этом, уважаемый кривозубов, конечно не знали и купились на полный привод? :biggrin:
Кстати бездорожье, в том числе и не очень ЛЕГКОЕ, он штурмует вполне сносно.

Туарега в Вашем случае брать не надо, тоже жесткая машина (это насчет жабы)
Ваш выбор - Хундай Туссон. И с жабой проблемы решите и с комфортом по кочкам можно попрыгать.
Но вот жаль будет терять такого интересного и перспективного "одноклубника" :)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

2_krivozubov vbmenu_register("postmenu_189041", true); вы поймите, что в ситроене всё тоже самое что в ХЛ и подвеска - спортивная (жесткая и собранная) разве вы не заметили что управлять "почти" джипом также легко как и легковушкой? острое и очень информативное управление, никаких кренов (заметили распорку под капотом? ога) и т.д. всё это сделано не просто так! а гнать на 18-ых катках по раздолбанной дороге...простите... а на форестере я катался-развальня, поэтому и облизывает все неровности.