![]() |
Re: Внедорожные качества.
Теорию можно оставить - достаточно и все ясно.
Вывод только один: тормозить надо .. только вывешенное колесо причем другое колесо лучше не тормозить. Это диф - так он устроен. Такая его фишка. Иначе авто не поедет .. Смешно, конечно, без всякой теории понятно было что лучше затормозить. :) Хоть с этим разобрались. |
Re: Внедорожные качества.
Сосед, как думаешь, если вместо тормоза чуть затянуть ручник, поможет? Еще на 2106 таким методом пользовались, но там привод на заднюю ось, а тут муфта и фигпойми как она момент перекидывает.
|
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:18 ---------- И не понял как это на классике помогало? |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
Блин, где бы проверить... Не могу найти в памяти такое место. Ау, может есть из москвичей кто интересующийся, да еще знающий подходящее место для испытаний? :) Может в воскресенье прокатимся? |
Re: Внедорожные качества.
По ощущениям фиговато перекидывает, вяленько) с нормальным межосевым дифом задницу увереннее тянет в такой раскорячке.) хотя в несложной ситуации может и помочь, наверное. в таких, как первый и второй бугорки на видео - там совсем немного надо было, чтоб машина стронулась.
---------- Добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:22 ---------- Цитата:
точно так же ---------- Добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:22 ---------- Цитата:
|
Re: Внедорожные качества.
К межосевому дифу у аута претензий почти нет. У меня он только один раз по совершенно непонятной причине вырубился нафиг. Машина буксовала передними колесами, а задние вообще не работали, причем, в любом режиме 4WD. Прошло само и больше не повторялось. На форуме видел еще штук 5 таких же сообщений, тоже все были единичные случаи. Полагаю, глюки электроники.
|
Re: Внедорожные качества.
ксати, мысль... кто знает наверняка ESP при отключении ASC еще жива?
там нет дифа, как железки с шестеренками. только муфта. в выходные закатился бы, но почти всегда далеко за городом. в идеале, для вывешивания, нужна канава чуть уже колеи |
Re: Внедорожные качества.
[QUOTE=Сосед;1422193]
это не лок в смысле живого дифа точно так же[COLOR="Silver"] [QUOTE] Так у нас его и нет, просто муфта тупо замыкается. И все же про классику не понял, как может помочь блокировка всех ведущих колес? |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
не блокировка, опять же, а подтормаживание. одновременное, так выходит. все так же, как тут и говорим несколько страниц там выше очепятался - не ESP а ABS конечно же. |
Re: Внедорожные качества.
В режиме лок "тупо"
---------- Добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:23 ---------- Подтормаживание на классике....не проще с повышенной внатяг трогаться было? |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
случаи разные бывают) |
Re: Внедорожные качества.
Подскажите, сегодня (да и ранее) сталкиваюсь с такой фигней:
Заезжаю задом парковаться не спеша, зад заезжает на ледяной бугор и далее, но потом очередь доходит до переезда передних колес они начинают оба скользить и тупо крутиться. Задние просто стоят как бы. Вопрос - почему задние не вытягивают машину, ведь лок и т.п. включен? Аналогично думаю будет если и передом заехать. |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
А зачем лок если не тупо? |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
необучен назад ехать. мордой влезает нормально. Цитата:
это для икселя. на новый мицу таких релизов не выкладывала. подзабили они на это дело... https://out-club.ru/board/attachment...p0pnstkytz.jpg радикал совсем оборзел, не дает просто на кртинку... |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
|
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:50 ---------- Цитата:
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=806 |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
Что-то япошки намутили с муфтой, неужели тупо 50 на 50 не могли сделать. |
Re: Внедорожные качества.
Niffi, это баг, тут и думать нечего. Я только не понял, в каких условиях он проявляется.
|
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
Меж осями стоит вискомуфта. Как перераспределяется момент через вискомуфту при движении задним ходом по ходу вопрос. Если, при движении задним ходом, вискомуфта имитирует свободный диф может возникнуть и это: Цитата:
|
Re: Внедорожные качества.
v888v, не фантазируйте, учите матчасть. Муфта ничего не имитирует, она добросовестно передает момент на заднюю ось при пробуксовке передней. Описанное явление - глюк. Возникает время от времени, задний мост просто отказывается подключаться по непонятной причине. Я наблюдал 1 раз, именно при движении задом. Не смог переехать небольшой ледяной бордюр при парковке. Но было это, повторюсь, 1 раз, после этого тот бордюр проезжал совершенно без проблем.
|
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
(У меня первое авто с легендарной вискомуфтой! Это другое дело! Мы везде проедим..) И этот глюк и вперед и назад проявился? ---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:15 ---------- При движении назад .. |
Re: Внедорожные качества.
Тут ознакомился с одной таблицей. Предлагаю обсудить!
http://www.off-road-drive.ru/ratings/Offroad Аут на 79 месте, старые Куга и Рав4 - на 68 и 65 соответственно. Что-то слабо вериться, что Куга проходимее Аута. |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
А по поводу проходимости куги. Вполне возможно, там более "умная" трансмиссия haldex, плюс геометрическая проходимость у куги немного лучше. |
Re: Внедорожные качества.
zhorik.84, нечего там обсуждать. Графоманская простыня без малейшей смысловой нагрузки.
|
Re: Внедорожные качества.
zhorik.84, ну там же не реальные покатушки в грязи сравнивают, а просто некоторые показатели, в основном геометрию.
|
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
|
Re: Внедорожные качества.
Привет !
Недавно жена парковалась и заехала левой стороной в глубокий рыхлый снег... Дергалась-дергалась, в итоге машину снесло с дороги в этот снег целиком и она стояла сильно накренившись влево, но не на брюхе. Жена говорит, что оставила попытки выехать после того, как женский голос велел выключить машину и вызывать аварийную службу ;0) Что точно сказала машина уже забылось, но интересно - кто с таким сталкивался ? |
Re: Внедорожные качества.
И я посмотрел. Это как журнал. Сравнивают пару машин за месяц. Ставят им баллы за разное .. по своему усмотрению .. А потом .. собирают в большую таблицу .. всех авто...
К ним вопрос - почему баллы за одно складываются с баллами за другое.. ? Происхождение баллов загадочно.. А себе я приятную картинку нашел такую https://out-club.ru/board/attachment...tnksucvvrp.jpg а сравнивали в статье вот с ним https://out-club.ru/board/attachment...yxbrcrvclr.jpg |
Re: Внедорожные качества.
v888v, все просто. Сравним ужа и ежа.
Еж: баллы за длину - 2.1, баллы за колючесть - 4.7, итого 6.8 Уж: баллы за длину 8.3, баллы за колючесть - 1.0, итого 9.3 Вывод: в нашем рейтинге максимальную сумму баллов набрал уж, он оказался в 1.37 раза лучше ежа. Приведенная выше статья из этой же оперы. |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
С .. женским голосом сталкивался. Но он не советовал мне "выключить машину и вызывать аварийную службу". Так .. только пытался меня проинструктировать как пользоваться .. И не понятно - по какой системе он "просыпается".. было неожиданно.. Думаю ваш вариант замечательный! И даже логичный. И не только для женщин.. ---------- Добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:42 ---------- Цитата:
Примерно так .. "А в попугаях мне больше нравится, я так длиннее..." https://out-club.ru/board/attachment...yqpzmgwzss.jpg |
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
Ну а рейтинги... конечно они не идеальны, но какую то часть истины отражают. |
Re: Внедорожные качества.
Andrey_142, ну да, офигенно полезные ттх, измерение по неизвестному принципу в непонятных баллах. Что такое трансмиссия у хаммера, равная 4.2 баллам? Какую полезную информацию можно почерпнуть из этого «ттх»?
|
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
Цитата:
Кстати, ТТХ к рейтингам не имеют отношения. |
Re: Внедорожные качества.
Andrey_142, что значит «лучше подходит»? Уаз в этом плане еще лучше, но в рейтинге ниже
|
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
|
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
|
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
Короче еще раз опробовал тоже самое что писал выше, все таки крутится 3 колеса, 2 перед + 1 зад. Так что нормально все. ---------- Добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:19 ---------- Цитата:
|
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
|
Re: Внедорожные качества.
Минск заиело, выезд перекрывали из города т.к снего просто ужас. А я специально утром выехал и катался по каше из снега и брошенных машин. Хорошо показывает себя аут в снежной каше
|
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
|
Текущее время: 02:56. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU