Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

Как часто приходится подстраивать ГБО БРС? Просто цена не малая, окупится ли оно. Пробег примерно 2000 в месяц.

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

При таком пробеге овчинка выделки не стоит.

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

Ну в год набегает 40 000. Я про 2000 чет мало написал. Только на работу и обратно 2000 выходит. А так, наверное около 3 тыс в мес.

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

За год окупится. На ТО будешь ездить, диагностика и подстройка включены.

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

@Aileron, Мой опыт использования ГБО. Ни чего не дается так дешево, как хотелось бы!
У меня был I Аут 2003 г.р., 2,4, автомат, 2WD, владел им с 2008 года с 100 000 км американского пробега. В 2011 поставил ГБО, т.к. в год по 70-80 т. км наматывал. По первости была эйфория. Яко бы в короткосрочной перспективе окупилось за 7-8 месяцев и дальше пошла экономия и выгода. Установка BRC 4 поколения + баллон на 53 литра тогда стоили мне 24 т. рублей у может быть "официального дилера", и ни каких заморочек с оформлением в ГАИ, только ежегодное ТО оборудования. Бенз стоил 25-27, газ 15-17 р/л. Расход бенза на трассе ок. 9-10 литров, на газу минимум 11 литров, в городе >>>15, есть выражение: «жрал, как бык помои». Расход +10% к бензину, это при условии, что газ нормальный и настройка оборудования соответствующая. Есть много плюсов газа: нет детонации, т.к. октановое число газа >105, это хорошо, но за более 10 лет владения Аутами (2 шт.) ни разу не замечал этого явления на бензине. Говорят, а по идее так и есть - меньше нагара в КС и на поршнях, тоже замечательно. Свечи могут дольше служить, но у нас иридиевые и так по 60-70-80 тысяч ходят, якобы масло можно реже менять, но опять же по 12-15 тысяч км мало кто решится ездить от замены до замены. Очень большой плюс ГБО - экология. На первый взгляд экономия есть, но есть и очень много НО…. У газа есть серьезная побочка – т.к. октановое число газа > 105, то при не правильной настройки оборудования могут прогореть клапана, я испытал такое несчастье года через 2-2,5 эксплуатации, 4 клапана менял. Попадос был хорошим. Снять/поставить ГБЦ тогда 10 т.р. стоило + клапана + рем.комплект ГБЦ + работа + простой, итого ок. 20 т.р. Конструктивно клапана Аута не предназначены для работы на газу, хоть регулируй, хоть не регулируй их, сплав там должен быть другим, для более высокой температуры. То есть, ежегодное ТО ГБО должно включать не только замену фильтров и осмотр баллона, но и обязательную компьютерную диагностику и настройку системы, а для этого надо найти не криворукого мастера, а это редкость. Еще большое НО - ограниченный срок службы отдельных элементов ГБО, особенно редуктора и форсунок. Через 1,5 года эксплуатации "попал" на редуктор. Особо не помню, за какие деньги, но мне его отремонтировали, потом и еще раз что-то делали с ним. У форсунок тоже ограниченный ресурс, не помню сколько установщики говорили, далее или ремонт или замена или колхоз, иначе утечка и запах газа, увеличение расхода. Тоже помучился с этим, в оконцовке залил все что можно Пексиполом . Собственно сам газ, самое большущее НО в этом механизме. Газ бодяжат не по-детски, изощрённей , чаще и больше чем бензин, отсюда и проблемы с фильтрами, редуктором и форсунками. Фильтры могут закоксоваться намертво, было и такое. Про недолив газа вообще промолчу, на заправке ни как не проверишь, в добрых дяденьков и тетенек давно не верю. Проверить можно только по пробегу, и то +;- получится. Не знаю, может изобрели что-то для контроля, но бортовой комп не покажет расход. В целом на газу проездил 7 лет. Первые года полтора почти без проблем, потом посыпалось. Сейчас, на III Аут, я бы не решился на установку ГБО. Не думаю что что-то изменилось в оборудовании в плане улучшений характеристик и увеличений сроков эксплуатации отдельных элементов и самое главное в качестве газа на заправках. Это только часть косяков, которые я описал, на самом деле по мелочевке их горааааздо больше. При вашем пробеге 40 000 км в год, ГБО окупится не очень скоро, если вообще окупится. Но каждый решает сам, ставить или не ставить ГБО на свой автомобиль. Экономия в средней и долгосрочной перспективе может оказаться весьма и весьма сомнительной. Кстати, ездить по пробегу рекомендуют 50 на 50 на бензине/газе. Отзывы о ГБО на просторах интернета всякие разные. Убеждать и спорить ни с кем не буду, все что написано, основано на личном опыте, а опыт у всех разный. Согласен с перспективой применения ГМТ, но для этого авто должен выходить с завода адаптированным для работы с ГБО, тогда может быть и будет смысл.

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

@Ivanych, я тоже на первом своём ауте 3 2.4 2012 года три года поездил на пропане около 70000 км. Всё было прекрасно. Но через 50000 пришлось регулировать клапана. Проехал еще 20000, и пришлось снять ГБО, т.к. сдал авто в трейдин. Думал поставлю оборудование на новый аут, но взвесив все за и против, решил не ставить. Шурин мой уже второй Прадик 4.0 на газу эксплуатирует. На первом более 250 тыс. км. проехал на газу и клапанам хоть бы что. Видно не любит наш движок газ.

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

Вот и у меня батя сказал, работает с газом более 15 лет, что если нет с завода ГБО то и нехер лезть туда с ним. Намучаешься и замучаешься ездить на настройки. У него газ считай бесплатно, но он не решился ставить на новую тачку ГБО. Хотя сам его может обслуживать с закрытыми глазами. Вот и думаю я. .

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

Непонятно, как я езжу 6 лет и 180 тыс км на газу? Аут3, 3 литра, 13 год.

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

@NikoDim69, зазоры клапанов сколько раз регулировал?

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

@NikoDim69, у теба 3.0. Там другой двигатель, гидрокомпенсаторы, да и впускные регулировать попроще. Кстати, мне иногда одноклубник звонит из Нефтекамска, ему тоже пришлось через 50000 регулировать клапана на 2.0.

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

Зазоры 2 раза. 90 тыс и 150. Я к тому, что при НЕрукожопной установке ГБО оно и работает нормально (тьфу-тьфу). У меня ещё 2 логана служебных на газу -140 и 10 тыс км. Я НЕ агитирую, выбор и предпочтения у каждого свои.

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

Земляк привет, вот и я дожил до гбо! Скажи поставил? Где?какое гбо? Сколько денег? Еду в начале декабря в топгаз что в метелево ставить ловато. Брс тут нет, омвл чет не захтел, дали хорошую скидку и разница между омвл и ловато в 2000 рублей!! Ну и самое главное овмл даёт год гарантии или 30000км, а ловато 2 года или 100000 км. Поэтому выбор пал на ловато. Ставят Тор на 65 литров импорт, заправка в лючок ну и ловато комплект итого 36600 под ключ. Отпиши у тебя как дела! Что в итоге поставил

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

Всем привет...Я метан поставил в академии гбо по акции газпрома...Двигатель 2 литра 18 год машине....Подскажите надо клапана регулировать.????В академии сказали сами регулируюся...Кто в теме?

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

А они не сказали, что машина сама будет заправляться газом из воздуха? Все установщики гбо врут. Всегда так было и всегда так будет. Им важно продать.

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

Если есть показания, надо регулировать. Сами не регулируются.

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

Спасибо парни.Визуально могу сам определить? Или только прогой специальной?

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

@FILL72, только щупом специальным. Ну ближайшие, после установки, тысяч 40 - 50 можно ездить спокойно.

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

Как оно на метане? Какой расход, как динамика? Сколько вышло по цене?

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

Тоже интересно. У нас пока метановых заправок мало, но кто знает...

Гбо на 4В11
 

Всем доброго времени суток, админ не ругайся я вчера по честному пролистал все 55 листов про ГБО на аут что выдал поиск и даже отписался там, но на свой вопрос ответа так не нашел((
Итак купил новый аутлендер 2019 года в комплектации интенс+ 2.0 литра на вариаторе. Вот теперь озадачился по поводу газа, так как езжу к родителям пару раз в месяц а нужно чаще, к слову родителям за 70 лет помощь требуется и по дому, и по огороду, от дома до дома 550 км в одну сторону, не сказать что сильно накладно ездить по бензу, но он нещадно дорожает, нефтяники борзеют, а качество желает лучшего, да и все таки 19 рублей за газ, против 47 рублей за литр 95 привлекают, каждая вторая поездка домой бесплатна. Даже с учетом расхода бензина 10 литров по трассе получается 2200 рублей, а газа при расходе даже 14 литров, всего 1100, ровно в два раза. Поэтому вопрос именно к тем кто ставил газ на наш мотор 4В11, как он с газом дружит? Он же без гидриков а значит клапана надо регулировать.По регламенту написано каждые 30000км, в душе понимаю что это слишком мало, даже на вазе нет такого регламента, а тут японец тем более что 4В11 зарекомендовал себя как хороший трудяга. Многие писали про БРС во вчерашней ветке про ГБО, но в Тюмени только одна контора ставит БРС и там цена от 52000 рублей на меня срок окупаемости минимум 1,5 года. А тут через знакомых познакомили с человеком кто занимается только ЛОВАТО, говорит из 100 машин ни одна не приезжала, гарантия у ловато 100000км или 2 года, глюков практически никаких, поставил поехал и забыл. В обзорах говорят что 200000км выходят форсунки спокойно, главное обслуживание раз в 10000км и какая то регулировка или настройка.
Поэтому вопросы: кто то из читателей катает на ловато? каков пробег? минусы?плюсы?
Как ведет себя наш двигатель?Спокойно хавает газ или троит моросит и вообще не любит он газ?
Были ли те кто "приехал" из за газа?
Ну и с гарантией я так понимаю по двигателю до свидания так как резали впускной коллектор?!
Спасибо всем кто откликнется!

Re: Гбо на 4В11
 

У меня стоит газ,брс,машину купил с ним по расходу скажу, что по трассе 9-10 литров без гонок

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

да нормально....и по динамике и по деньгам....довольно выгодно....установка правда дорогая около 80000 тысяч обошлось...я бак больше заказал...
По цене в программу попал от газпрома...65000 минус 13 процентов какого то налога должны выплатить...за год...выплатили 11 тысяч...будем надеятся еще дадут...год обклеенным ездить с ихней рекламой....

Добавлено через 4 минуты
с запраками прада плоховато...но я маршрут для себя проложил вроде ничего...редко редко на бензине езжу....когда лениво бывает на заправку заезжать...у меня крюк небольшой с трассы сезжать по времени 7 минут....

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

самый жирный плюс вообще не парюсь по подорожанию бензина........

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

Вы посчитайте стоимость регулировки клапанов )))) плюс сильно похудеет ))

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

ИМХО из наших моторов 3.0 наиболее подходит под газ.

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

Друг на Икстрейл Т31 год назад ставил по акции. Установка около 60 т.р., и в подарок карту на 2000 куб.м. газа, т.е. тысяч на 30. Год заправлялся по карте. Но как заглянешь в багажник.... то сразу от метана бежать охота подальше. Пол багажника занимает 4 балона, так еще и запаску ему сунуть некуда (ниша перегорожена баллонами). Поверх баллонов только 1,5 чемодана влезут. Так мало того что багажника не остается, так ещё этого газа хватает на 200 км всего... Это только по городу кататься, в близи заправок. А у нас на миллионный город и который по протяженности занимает 3 место в России, 3 заправки метановых и все они за городом или на дальних окраинах.

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

дружище здесь не кто не каму не чего не навязывает.........не надо ...не ставь...меня спросили я сказал за Себя.........

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

@FILL72, да я то чо? Я ни ни чо... просто сказал за себя. Сам на предыдущем ауте 3 года и 70 т.км. на газу гонял, на пропане. Остались хорошие впечатления. Тоже всем рекомендовал. На этом что-то не хочу.
П.с. в гараже лежит полный комплект газового оборудования, снял с предыдущего авто.

Re: Гбо на 4В11
 

Аут 2016г, полный привод, 2.0. Я второй хозяин, от первого в наследство досталось гбо Landi Renzo. Он ставил по рекомендации официиалов (да-да, у нас они рекомендуют ставить) на пробеге 10тыс., сейчас 46тыс. Тоже думал о клапанах, но пока нормального моториста не нашёл, а ехать туда, где жигули/ланосы и прочие дрова колупают, особо желания нет. Расход по городу на газу летом 12.5/зимой 13.5. На трассе при скорости 90-100км/ч доводил расход до 7.2. Если гнать 110км/ч то расход уже выше, порядка 8.5.

Re: Гбо на 4В11
 

Вот, вот это уже разговор! Спасибо! Как двигатель в общем чувствует себя из за смены топлива? Как часто обслуживаете? В динамике есть потери? У вас очень хорошие показатели по газу! Ну в любом случаи вы уже прошли пробег по их рекомендациям каждые 30000км проверка зазоров клапанов, и двигатель все норм, значит пользователи аутов правду говорят что ревизия, только ревизия на 60000км! Как пользуетесь газом? какие то определённые заправки или все подряд? Многие пишут что прогревы только на бензине, но это и понятно он на газу не запустится из за холодного редуктора, а глушите как? Мне чувак в личку написал что особенно зимой за 3-5 минут до того как подъедет к дому или к работе, ну где машина будет стоять минимум часа 4-5, он переходит на бенз и глушит на бензе. Типа его газель прошла уже 450000км без капиталки. Миф это или правда я не знаю, но он про газ прям там норм наговорил что экономия огромная на нем и плюсы в том что он лучше горит бенза, и меньше дерьма в нем!

Re: Гбо на 4В11
 

Вы меня прям закидали вопросами, попробую разгребсти:(
По традиции с конца:
То что газель не ломалась за 450к конечно же миф полнейший! Как то довелось работать с газелистами, так вот при их пробегах 7-8тыс км в месяц, их газели из сервисов не вылазили.....реально ломалось всё и гнило тоже всё))
Переключение с бензина на газ и наоборот не чувствую совсем! Но тут очень важен момент, чтоб настроили идеально именно ваше гбо, под именно ваше авто! Без допусков бедных и богатых смесей (и то и то плохо).
Что касается заправок, то тут тестирую всё на одной сети, после смены фильтров (если чисто городской цикл, то каждые 8500-9000км), меняю на другую сеть. Хаотично на первой попавшейся не задуваюсь. Т.к. я живу в Украине, то думаю нет смысла вам писать название местных сетей.

Переходами с газа на бензин вообще не парюсь, доехал до конечного пункта, машину заглушил и всё. А так да, прогрев на бензе всегда.

Re: Гбо на 4В11
 

ну спорить тоже не буду на счет 450000 потому что пока сам не увижу не поверю, но рио 2012 года с пробегом в 600000 на газу видел лично, но опровергнуть капитлка была или нет не скажу,с его слов не было машина такси, просто таксист,просто в москве из А в Б пообщались по дороге. Тоже слышал что про бедное и богатое смесилово и как это плохо, но опять же слышал что такое было только на гбо 1-2-3 поколения, а на 4 уже этого нет,мол копируют полностью бензиновую систему и закачивают эти мозги от бенза в мозги газа и все ок. Потом только ездят на обслуживание где проверяют и перезаливают систему тем самым настраивают самый идеальный впрыск. У вас да слышал бенз очень дорогой, поэтому многие у вас на газу. Но мы тоже к этому идем. Главное русаки и хохлы на бензе, а бульбаши на дизеле, был тут в Минске каждая 2 машина на дизеле) Спасибо за ответы!

Re: Гбо на 4В11
 

Цена у вас в Тюмени в 52 тыра завышена,в Челнах я много по работе и там цена где то 30 мне ребята говорили у них газ в татарстане очень распостранен

Re: Гбо на 4В11
 

ну а какой вариант в челны гнать? а если потребуется настройка чего то?! опять туда, не близко да и времени нет столько) но спасибо за информацию!

Re: Гбо на 4В11
 

если мастер рукооп, то поколение тут роли не играет! советую ответственно подойти к выбору мастерской газа.
Таксюки у нас все ездят на газу без исключения(есть правда служба экотакси, на нисан лифах), иначе не выгодно, такие условия/реалии.
На чём ездят соседи белорусы утверждать не буду, но газ с Белоруссии у нас считается элитным:good:
А по ценам, так с вами вообще печалька, правда все налоги у нас включены в стоимость бенза, отдельно как у вас, платить не надо.
Для справки (на брендовых заправках):
92 = 71-76руб
95 = 78-83руб
газ = 28-32руб

Re: Гбо на 4В11
 

я по отзывам туда еду, одна из лучших у нас в Тюмени. Тоже слышал если рукожопы то все пипец приехали! По поводу цен на бенз у вас....это просто пиз..трындец!! у нас плеш тогда точно скинут и люди выйдут на революцию! Слушай а сколько у вас ЗП тогда получают ну средний класс? у нас в Тюмени считается от 30 до 40000 это хорошо! Есть конечно и 200000 и 20000..83 рубля за 95 это конечно совсем беда((

Re: Газ, ГБО на Outlander 2013-2014-2015
 

:friends:

По чем продашь?Балон в запаску или в салон? фирма какая?

Re: Гбо на 4В11
 

По газу только одни вопросы, все ждут ответов.
Общая тема - актуальнее, чем отдельные. И если хотя бы ответ будет на один вопрос, то скорее найдут ответ в общей теме, где все собрано, а не по отдельности.

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Второй аут на газе. На первом 2013 г. выпуска проехал 120000 на газе общий пробег был 150000 км.Всего один раз регулировал клапана, после 40000 пробега. В дальнейшем только проверка все было в пределах допуска.Сейчас аут 2018 г. сразу поставил гбо диджитроник с обд коррекцией IQ. на данный момент пробег 39000 км проблем нет. Самое главное точная регулировка гбо.

Re: Газ, ГБО, газобаллонное оборудование на Outlander 2013-2014-2015
 

Решился вроде как на установку. Уже записался на 16 декабря. Ставить буду BRC в Академии ГБО в Питере. По цене озвучили 45 300. Пока все терзают сомнения, надо\не надо. Посчитал примерную экономию. Выходит около 6-8 тыс в мес. В принципе смысл есть. Но так ли это на самом деле?
Посоветуйте или отговорите. Аут 3, 2.0 2018 г.в. Двиг 4В11.