Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Под машиной сухо, фильтр в поряде, завтра на яму заскочу загляну снизу, я думаю что все таки жара + пробег по трассе со скоростью до 170 км/ч (не постоянно конечно) средняя скорость 120-140, пробег за день 1200-1300 км. конечно хочется надеяться на лучшее на угар и т.д.и т.п. Если сальник то это очень грустно.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Если сальник то всё равно течь была бы видна.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Проверь все шланги вентиляции картерных газов. Если давление избыточное, масло будет искать дырку, где ему выползти наружу. В т.ч. через поршни.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

У меня было дело - за 8000 км примерно поллитра масла утекло через плохо прикрученный фильтр. Капало на защиту, потому было не заметно. Обнаружилось при след. замене масла.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

MARS051, В Хельсинки 0w30 в полный рост! Просто я привык как то к 0w40 нью лайф да и пробег уже 77тык;)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

85ткм, не жрет

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Если утечки не обнаружите (т.е. жрёт) переходите на 5W.:hat:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

135.000 пробег,доливка не требуется, смена масла каждые 7500км,езда спокойная,масло после окончания гарантии(100.000км) лью мобил 5-30нью лайф ,до этого ОД лил 0-40.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

5000 км назад менял масло, недавно у меня за неделю (500 км) схавал тоже около 600 мл, долил - без толку, опять есть начал.
Поехал в ТСМ, поменял масло на ихнее:)...теперь не хавает (тьфу 3 раза);)
0w40 лить больше не буду.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Снизу посмотрел все сухо, летом лью мобил 5/30 зимой 0/40. На неделе поменяю масло и послежу за уровнем. Х.З. че за фигня такая.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Нужно лить 0W-30. На нём хавает?:(

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Не - 5w40:)

---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:07 ----------

тоже все сухо было:)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

на оригинальном 0W30 у меня тоже угар, не течет и раньше не когда не замечал уменьшение уровня, задаюсь вопросом о качестве оригинального масла

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А у меня течёт, а вот уровень не падает :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вообщем вопрос больше в тему от новичков ))) Сколько масла надо покупать в 3ех литровый двигатель? и какое масло 0в30 сейчас в моде? )) Если можно код на экзист. Ну и фильтр масляный тоже посоветуйте с кодом. Заранее спасибо

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ровно 4 литра. Получается чуть больше середины, по щупу. Хватает от ТО до ТО.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

4 мало - это только поддон + еще фильтр 0.3. Итого - минимум 4.3
А то как доливать необходимо будет.
берите смело 5 - пригодиться может всегда.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Хватает 4, даже 3,7 (за вычетом масляного фильтра) - проверено неоднократно! Прикол в том, что 4-х литровые канистры продаются и стоят, к примеру, 1700 р., а литровая канистра такого же масла стоит уже 650 р. Нужны ли доп. траты, если угара - утечки - расхода масла нет, решает каждый сам.:)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Фильтр масляный двигателя Mitsubishi MZ 690070, заказываю в exist постоянно.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Это чуть больше, чем достаточно. За 100000 пробега всегда хватало 1 канистры от ТО до ТО. После 15.000 пробега масло опускается на пару мм. ниже середины. Если буду заливать 3.8 то все равно до минимума не опустится.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ставлю Knecht (Mahle Filter) OC 196 цена вопроса 160,20р., рекомендую! Ссылка http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5D000DE9&sr=79 :good:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

я тоже так раньше думал пока масло не съелось неожиданно и непредсказуемо за 1-2 поездки до минимума...а в багажнике канистры не было, чтоб долить.....

как говорится - Praemonitus praemunitus.:hat:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Что-то в вашей филармонии поправить надо)))

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

эт вы о чем:)?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Просто так движок масло не съест. Я с 97 года на иномарках езжу, много разных было, но такого не встречал. Да и 2106 и 2108 масло не требовали на долив. Было одно исключение, форд-эскорт, но там движок был до меня сильно убит.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

я сам причину не нашел, клубный сервис не нашел....кто сколько и на каких иномарках ездил - я думаю не показатель.
я тоже с таким столкнулся впервые и такого раньше не встречал.
Резонно об "убитости" движка можно говорить, если он продолжает есть масло после замены - у меня все слава Богу(тьфу 3 раза).
что съел- то съел- заморачиваться нет смысла, ездим дальше.
А заливать меньше, чем рекомендовано производителем - я бы на вашем месте одноклубникам не советовал!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Принцип кашу маслом не испортишь, в данном случае не работает. Производитель заливает в сухой мотор, всех отсеков и закоулков куда может затечь масло, не предусмотришь и все не сольешь никогда.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Да покупайте масло в 5-и литровках и будет вам счастье :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

у ОД заливал на ТО всегда 4.3-4.6, в клубном тоже при недавней замене вроде заливали 4.7.
причем тут "сухой" мотор?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Мне давеча тоже залили около 4.6л.
Масло сливалось минут 20, то есть не спеша меняли.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

кто нибудь использует масло Мотюль? У меня муки выбора масла ))) 1ый раз в жизни выбираю, до этого всегда меняли на ТО ( пока на гарантии был )

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я использую Motul 8100 Eco-Nergy 0W30. Отличное масло. На днях сравнивал звук работы мотора моего аута 3.0 с пробегом 86 т.км. и другого такого же аута тоже 3.0 и тоже 2008 г.в. только с родным пробегом 40 т.км., там лили мицубишевское масло 5W30. Так вот, двигатель моего аута работал намного тише, не так сильно был слышен стук клапанов. Выводы я для себя сделал.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

На ТО60, когда менял свечи, масло сливалось часа 4. На ТО 90 около 6 часов. Но все равно 4 литров было достаточно.

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:25 ----------

Можно и 5 литров залит, и 6, только за чем?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

HotRus, дружище ты развеял мои сомнения )) Сегодня заказал
Motul 8100 Eco-Nergy 0W30 на экзисте. Удобно что канистра 5ти литровая, должно остаться на долив.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вот и напишешь свои отзывы и впечатления.
Кстати, тоже уже много канистр осталось на долив, ни разу доливать не пришлось. От замены до замены уходит по щупу с максимальной отметки до примерно середины между максимальной и минимальной.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А интервал замены какой ? у меня интервал 7500км(коробка варик) уровень не изменяеться,у знакомого механика падает до МИН. Механики говорят что так и должно быть, варик поддерживает более низкие и стабильные обороты отчего и угар масла меньше.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я меняю каждые 8000 км.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я почти весь 2011 год использовал Motul 8100 Eco-Nergy 5W30.
За год заметил, что при резком наборе оборотов (например разгон) до 5800 об/мин, происходит резкий угар масла. Так же при пробеге около 4000 км масло сильно темнеет, мотор начинает шуметь, расход выростает на 1-2 литра на 100 км.
При около температруре около +5 появился грохот клпанов при заводке мотора.
Зимой 2011 -2012 залил Motul 8100 Eco-Nergy 0W30, в попытке избавится от утреннго грохота клапанов.
Замена масла не помогла. Установка фильтров о братными 1- или 2-мя клапанами непомогла, тоже.
Зимой 2012 года появился оригинал Mitsubishi MZ 320151 Motor Oil API SM и

Mitsubishi MZ 320150 Motor Oil API SM.
При том , что грохот клапанов по утрам достал, а также при пробеге 5000 Motul 8100 Eco-Nergy 0W30 угорел на 70% объема, было принято решение залить "оригинал".
В http://www.localauto.ru/ за 1300руб было куплено 5 литров и залито, при этом использован фильтр MANN.
В результате: грохот по утрам прекратился и упал расход.
По итогам 5000 км на "оригинале 0W30": масло ведет себя подобно Motul 8100 Eco-Nergy 5W30 угар масла, расход бензина ишум мотора такиеже, но цена в 2 раза ниже и нет грохота клапанов зимой при заводке мотора.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Небольшой расход масла при оборотах свыше 4500-5000 - это нормально для любого движка. На последнем ТО перешел на Mitsubishi 0W30, до этого лил Mobil 1 0W40. Я изредка раскручиваю до 5000 оборотов на трассе, но т.к. эти периоды небольшие и их не так много, у меня расхода масла вообще нет за 8 тыс. км уровень не уменьшился. Больше 8000 км. ездить не стал, т.к. масло потемнело. Пробег сейчас за 80 тыс. км.
Правда у меня двигатель 4B12, может быть у вашего 6-и цилиндрового поведение на оборотах отличается.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Привет всем одноклубникам!!!
Чем больше читаю тему про масло, тем больше заморачиваюсь вопросом "а что же заливать-то?".
Но, напал на один ресурс, который, возможно кто-то и видел, но не сказал про него, а может и я не заметил что кто-то сказал.
Там содержится информация о проведенных тестах различных масел популярных марок (кастрюли, мобили и несколько дилерских масел). Выложены результаты. В коментах есть вопрос от владельца XL 3.0 (на второй стр.) что заливать и что лаборатория может сказать о масле Mitsubishi. Сказать, кстати, ничего не могут и в конце смайлик (что бы это значило?).
И родилась идея - а может нам всем собраться да и отдать литр "фирменного" масла на тест? Пусть нам скажут, что мы все залили к себе в двигатели?
Думаю всем нам было бы интересно посмотреть результаты экпертизы.
Вот ссылка http://bmwservice.livejournal.com/19759.html