Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Дешевле

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

igorche, тогда надо брать.
А он не маленький?

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:11 ----------

Проникся..
-не только задний бампер есть, но и защита бамперов
-алюминиевые пороги! Да это ж у япобанов даже на Лехусе не всегда встретишь
-всякие там шторки, столики, регулириемый попогрей (несбыточная мечта Виталия) ладно не в счет
-двузонный климат в отличие от Хитрилы
-Бозе
-панорамный люк
...
И все это более чем на сотню дешевле Аута нет только эл.привода багажника
Вот только все же уменьшили они его зачем-то(

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

О нем(о Колеосе) и не только о нем писал еще :) в прошлом году, вот здесь:
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2900
у него багажник с бортом, как в ХЛ. Счас попробую сравнительные фото найти. По моему мнению - он немножко горбатый и немножко короче Аута, а едет очень даже динамично.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Для среднестатического российского покупателя у любого француза есть один большой недостаток - большая потеря при продаже на вторичке. Частично нивелируется более дешевой страховкой, но тем не менее дела обстоят именно так. Поэтому не советую покупать, если берете года на 3, если на 5 - то более-менее терпимо... И экстерьер, конечно, своеобразный.
Технически от Х-трейла не отличается ни чем, комплектация побогаче будет.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Французам надо открыть фабрику во Вьетнаме, назвать ее Бл*дай и поднять цену в полтора раза- будут брать как пирожки с собачатиной. Ну и дизайнера конечно в Германии найти без шарфика петелькой.

Кстати, машина не короче Форика и шире других. Если б они задницу не срезали как у хетчбека, была бы на среднеразмерный кроссовер похожа.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Обещанные фото Колеоса:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

и еще:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Еще добавлю сравнительные фото "болезненных" авто, сразу напишу - отношение каждого отдельно взятого человека к какому-нибудь авто - это лично его дело, я лишь выскажу свое мнение - мне больше нравиться Аут, а уже после него Сорик, Санта не нравится вообще. И так, фото:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Тогда уж с двумя экземплярами 3х литровых TDI. Коллеги купили с интервалом в три месяца где-то четыре, а может уже и пять лет назад и практически одинаковые поломки как раз с интервалом в несколько месяцев. Оба клянутся, что только на Лукойле заправлялись, один из них никуда дальше МО не выезжал на нем. Но так как эксплуатация была на глазах, то насмотрелся и наслушался много всякого. Чаще всего ТНВД летели.
Хотя как машина мне Туарег очень нравится. И по динамике (дизельный) и по управляемости и по проходимости. Салон правда так себе (дорестайлинговый), даже скажу откровенно дешманский и багажник не намного больше чем на Мурано.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А мне Соренто на самом деле внешне нравится. Старая Санта была корейщиной, новая- фордовщина. Аут- своеобразные перед и зад, в профиль ничего.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Он (Сорик) немножко массивнее Аута. Клиренс ниже. Тандем 2,4 двигатель+автомат - едет немножко туповато, по сравнению с 2,4 двигатель+вариатор у Аута. Что хотелось бы "видеть" из него (из Сорика) в Ауте:
- подогрев задних сидений - хорошая вещь;
- регулировка переднего пассажирского сидения по высоте(пусть и мех.);
- очень хорошее освещение задницы.
Может именно этим он мне и нравится. А вот задница у Аута очень плохо освещена - это минус.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Тогда да, видимо какие-то баги имеют место быть... Но с другой стороны 4-5 лет ездят, вот это уже непонятно... Наверное все-таки не так все плохо, иначе давно бы сменили авто... Но я бы не хотел иметь авту, на которой дальше МО уехать страшно.

---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:11 ----------

Существенный прогресс по сравнению с предыдущей генерацией, но по мне даже Дастер внешне лучше выглядит... Хотя внутри все пристойно...

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:11 ----------

Из этих 3-х Аут внешне тоже больше нравится, остальные 2 одинаково безразличны... пока так...

---------- Добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:11 ----------

Да зачем им это, у Рено с маркетингом и так все в порядке, свои ниши занимают четко: посмотрите на логаны, дастеры и т.д. У PSA похуже на нашем рынке, но по некоторым моделям тоже очень приличные приросты, да и рынок РФ, кмк, для них не приоритетный...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Верно, все в порядке у них, особенно если вспомнить, что Ниссан тоже Рено. Скорее всего Колеос нарочно так урезали, чтобы не устраивать внутреннюю конкуренцию с Хитрилой, который в Европе очень даже продается. Гон вообще гений автомаркетинга, но дизайнеры у них все же не нашей ориентации. А для ПСА как раз наш рынок все же не последний, не даром завод открыли. По моему, они просто пренебрегают джинсой и прочими видами недобросовестной рекламы, в коих так сильны корейцы и Тойота. Отсюда их имидж ниже плинтуса на вторичке. Хотя машины у них не настолько уж плохие.
Брутальный, да. Не понимаю почему японцы так свои машины сушат? Что Аут какой-то худой бегемотик, что Форик вовсе страшно ветром сдует.
Задний попогрев ИМХО блажь в непремиуме. Все же задний диван более склонен к повреждениям проводков, плюс большое токопотребление не дает заряжаться аккуму. Не у всех там дети ездят, а если и ездят, то должны в креслах быть. Ну и лучше шкуру бросить на зиму.
Высота пассажирского сиденья? Не знаю зачем, лучше бы ящик под ним сделали.
Осветить задницу проще всего, фонариков на стекло налепить с базара. Но меня раздражают яркие задницы, например. Не думаю, что это способствует их безопасности, когда у задних необоримое желание обогнать и подрезать)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Дважды за последние 10 дней съездил на север Свердловской области за Ивдель. Вот где популярность дастеров зашкаливает! Я со счета сбился сколько их там по мелким городам и селам ездит. Я еще думаю - филиал там чтоли рено открыл?.. И точно - реклама по местному радио. Диллер в Североуральске зовет за дастерами :)
А вобще там нивы и уазики в почете...

А вот я бы сейчас ,имея уже представление о третем ауте как о машине в целом ,думаю переплатил бы сколько там нужно за всякие опции типа заднего подогрева ,складывающихся с кнопки сидений и т.д. А вот когда брал ,думаю что меня бы отпугнула бы цена такой комплектации. Вот как то так...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Тот который сменил, год искал замену. Не мог найти. Уж было ХС90 чуть не купил, но не устроил его, опять Туарег купил, но бензиновый.
Второй коллега, тоже вот-вот сменит, ждёт, когда опять ломаться начнет, она у него почувствовала, что дело керосином запахло и перестала ломаться, уже месяцев 8 ни одной поломки.
Туарег - машина скажем так "политкорректная", с одной стороны достаточно престижная, а с другой - не премиум.