Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

О том и речь... Как и масла Pennzoil Ultra/Shell Helix Ultra, которые он назвал "промывкой" :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А на Американском сайте рекомендуют именно xW-20. И с Mobil такая же история...) Кому в конечном итоге верить?))))
Сам купил Mobil1(USA) 5W-30 EP и вот теперь задумался лить его или нет...?))
Кстати, Mobil1(USA) 5W-30 EP ACEA A1/B1 , а у нас везде пишут ACEA A1/B1 A5/B5...))))

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Fox800, разница между A1/B1 и A5/B5 в основном относится к зольности и допуски по HTHS для масел W20 есть в A1/B1 и нет в A5/B5.
Для Mobil 1 EP 5W30 HTHS 3.0 т.е. соответствует и A1/B1 и A5/B5. По зольности оно ниже требований A5/B5. Вроде так.
Можно лить в общем без опасений.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

CyberStorm, Ravenol SFE 5W20 имеет допуск A5/B5. Хотя это тоже 20-ка. Правда и HTHS у него ближе к 30-ке.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Да я не опасаюсь....) Я вообще все время Mobil1(USA) 0W-40 лил и не заморачивался...))) А здесь случайно на "масляный"форум нарвался....)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Аналогично, М1 0W-40 был, сперва рольф лил, в промежутках и после финский брал, последнее время на пиндосовский перешел. И аналогично сейчас взял 5W-30, еще и по акции в карпарауто. Правда, все никак не поменяю.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

WarGamer, у A1/B1 просто нижний допустимый предел по HTHS уменьшили, а так все верно A1/B1 и A5/B5 пересекаются по характеристикам, можно даже сказать, что практически идентичны.

PS. Тут у всех история аналогичная. У меня на первом ТО помнится ОД пытался залить 5W50, я попросил сам поменять на 0W40 :) правда на тот момент особо не понимая что к чему в маслах, просто нутром чуял, что 50-ка не подходит. на 45 тыс. начал лить Mitsubishi 0W30, потом пересел на Mobil 1 FE 0W30 на 75 тыс. км. с 120 тыс. км. на Mobil 1 AFE 0W30. Все устраивает, двигатель исправен, работает тихо.
Хотя многие утверждают, что в морозы двигатель шумит на любом масле, отмечу, что мой, даже в холода, тихий, шум в основном от подшипников навесного оборудования при температурах ниже -25. Шума клапанов или самого MIVEC практически не слышно.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Оба нам подходят... Там вся разница в количестве загустителя :) Просто амеры до сих пор свято верят, что у них трава зеленее и небо голубее :), потому нам советуют 5W-30, а себе 5W-20. Хотя я бы не сказал, что у нас бензин кругом плохой (вроде почти везде Евро5), если, конечно, не заправляться в горных аулах Кавказа... Нормально наши моторы живут на двадцатках (проверено!).
Насчёт АСЕА А5/B5 у 5W-30 Mobil1 EP - да, это масло не "пролезло" в ужесточившиеся нормы A5/B5 ACEA 2012, которое стало обязаловкой с января этого года (до этого обязаловка была ACEA 2010), потому только А1/В1 (и у 5W-30 Mobil1 x1 та же история). Кстати, у A5 более жёсткие нормы по износу, чем у А1. Насколько знаю, из топовых американских масел реально имеет ACEA A5/B5 2012 только 5W-30 Pennzoil Ultra Platinum.

P.S. Как вариант, 5W-20 - зима, 5W-30 - лето
P.P.S. А вообще, считаю у Mobil1 более сильными маслами 0W-20/30 AFE (особенно для зимы)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вадим_69, у Mobil1 EP температура вспышки выше на 10 градусов и моющих и диспергирующих присадок поболее чем у AFE, а по кинематическим свойствам они практически идентичны, у EP индекс вязкости для 20-ки чуть выше и HTHS тоже чуть поболее.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вадим_69,
Mobil1 EP 5W-30 и PENNZOIL ULTRA PLATINUM 5W-30 сейчас стоят порядка 5200 рублей за 4,83 литра, а Mobil1 x1 - около 3000 рублей за 5 литров, Настолько ли Mobil1 EP и PENNZOIL ULTRA PLATINUM лучше, чем Mobil1 x1, чтобы за это переплачивать 2200 рублей?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Vintic, 5 банок по 0.946 EP 5W30 стоят 4100 руб. в EMEX
Pennzoil UP 5W30 действительно стоит дорого, так же как и Mobile 1 AFE

ИМХО не настолько лучше, чтобы переплачивать, x1 очень неплохое масло.

PS. если цена принципиальна, то X1 без сомнений лучший выбор.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Самое главное - база у 0W-20 Mobil1 AFE более чем на 50 % ПАО, у 5W-30 Mobil1 EP - гидрокрекинг + 20-30 % ПАО. Более высокая вспышка у EP объясняется более вязкой базой (пятёрка), но зимой, например, это скорее минус, чем плюс. Ну и вязкость холодной прокрутки CCS -35 у 0W-20 Mobil1 AFE просто рекордная, на уровне 4000 :good: , такая только у 0W-20 Idemitsu Zepro и у 0W-20 Amsoil SS. У большинства нулёвок 5500-6000.
Потому он так мягко и звучит в морозы ;)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я сравнивал с EP 5W30 :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А 0W-20 Shell Helix Ultra Made in USA (он же Pennzoil Ultra Platinum) по слухам 500-600 руб./л:secret:
Берите 5W-30 Mobil1 x1...

Добавлено через 36 секунд
Я тоже :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вадим_69, :rofl: жесть
Вы просто царь горы в маслах