Re: Out-III Внедорожные качества.
 

И слишком глубоко для глубины (20-25 м.)!!! Я плякалЪ!!!

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А подскажите, друзья, при преодолении бродов у нас в сапуны вода не попадает? Всегда считал, что предельная глубина преодоления брода в том числе зависит и от того, насколько высоко находятся данные технологические отверстия...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

escape112, там же избыточное давление, с чего бы воде попадать.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

При резком остывании от воды?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

bc----, избыточное давление создается при нагреве, а вот при охлаждении (как раз, когда с горячей трансмиссией заезжаешь в глубокую лужу/ручей/речку) наоборот, внутри создается разрежение, и тогда трансмиссия начинает "сосать" воду через любые дырочки, которые есть. Так что, если плохо работает клапан сапуна, то через него в масло может насосать воду. Говорят, что если сальники не очень, то может и через них "насосать".
Вот уже и Nbf ответил

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Из сапуна постоянно картерные газы выходят, если мне не изменяет склероз, там литров 15 в минуту, какое, нафиг, остывание.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

из картера движка - возможно. как из заднего моста может 15 литров в минуту выходить?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А еще, коллеги, не надо скидывать со счетов волшебное и неожиданное для всех водителей, явление ГИДРОУДАР. Я рассказывал вам тут уже о том, как коллега с работы на Форде, у себя во дворе поймал это чудо: воды по капот не было, и не влетал в лужу с брызгами веером, вроде просто сильный дождь. Оказалось, деформированный шатун уперся в блок цилиндров из-за попадания паров влаги через воздушный фильтр.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

eGreyWolf, Вы откройте копот и посмотрите где находится воздухозаборник. Если вы по капот плыть не собираетесь, то и гидроудара не будет.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Понравился щиток в самом конце "куплю металл дорого"

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

WarGamer, я Вам зачем привел пример с Ford Mondeo? Думаете я просто буквы знакомые на телефоне нашел и нажал?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Когда подключал электрику фаркопа разбирал обшивку багажника и видел трубку прозрачную миллиметров 7 диаметром, выходящую из под пола багажника в пространство под обшивкой багажника. Может это сапун муфты или редуктора выведен в салон?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

https://out-club.ru/board/attachment...cxqqwu0tcr.png
3. Соединение шланга сапуна (вентиляции картера)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я про движок. Что касается мостов - дилеры все отмораживаются, и даже в инструкции к паджеро пишут, что после проезда про броду надо срочно ехать в сервис и менять все жижи по кругу.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Для себя решил, что глубокие лужи буду очень стараться объезжать стороной. Реальный риск получения водно-масляной эмульсии в редукторе и раздатке, как я понимаю, хоть и небольшой, но есть.