Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Конечно! На заказ что угодно. "Наш" параметр очень распространен среди разных автопроизводителей. Так что я думаю вариантов море. Вроде ковка нашего размера должна весить 8,5 - 9 кг. Плюс минус

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

ну 9 кг на скорости в яму куда безболезненнее, чем 12 :)

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Форумчане подскажите зимняя резина 225\70 на R16 подходит на XL. ничего не цепляет, АБС не глючит с ней и прочие электронные приблуды курсовой устойчивости? А то дотянул до снега.:(

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Этот размер практически такой же, как 225/60 R18 (у меня лето такое), и если задние пружины уже подсели, то при серьёзной загрузке могут цеплять, спереди - без проблем. У меня задок приподнят на 1.5см по сравнению с новым стоком и следующий комплект зимы буду покупать именно 225/70 R16...

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Покупал машину (3-х летнюю) год назад уже на зимних колесах. На диски особого внимания не обратил. Диски как диски. Выглядят нормально. Зиму прошлую так и отъездил.

На днях обул новую резину и "неожиданно" для себя обнаружил, что диски стоят Replica MI25 от Лансера с вылетом аж 46 мм.

Сижу чешу репу...

---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:28 ----------

И Max load 510 kg :fp:

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

И что такого? Машина не весит 2 тонны. Так что всё нормально.

Это говорит о том, что установив покрышки с бОльшей шириной, чем разрешено штатно (то есть больше, чем 225), очень велик шанс получить контакт колёса с элементами подвески при поворотах.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Ну как сказать...
снаряженная масса 1715
макс. разрещенная 2290

В данном вопросе лично меня волнует совсем иное: изменение нагрузки на узлы подвески из-за смешения точки приложения усилий.

В общем, забил я на всё это. Раз уж за 4 года ничего не произошло...

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Мне не понравилось поведение авто на шинах 225/70 откатал два сезона на хака 5 сув. Лично больше бы не купил такой размер. Минусы: большая раскачка при маневрах, шины в таком резмере предназначены для более тяжелого авто-следовательно ламели будут хуже раскрываться и диски нужны не менее 7 дюимов а лучше 8, в ширину.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Для 225 шины 7" конечно правильней, хотя на 6,5" тоже нормально, но 8 - уже перебор, хоть и в допуске (6"-8")... Возражать не буду - значит не срослось у Вас с таким размером... Я на 16-ках ещё не экспериментировал (пока штатный размер стоит), но на 18-ках мне 225/60 больше понравилось, чем на штате 225/55... Хотя тут ещё от самой резины много зависит...

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

А ставил ли кто резину шип хака5 225/65 на диски 17 дюймов, ципляет ли арки и т.п.? Имет ли смысл брать? а то зимняя стоит от предыдущего хозяина 215/55/17 как то вообще не сответсвует тому чтто должено стоять.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Дело в том что, когда профиль 70 от ширины 225, то диск нужен как минимум 7 дюймов.т.к шина сильно "зауживается" на диске 6,5" дюимов. Еще раз повторюсь актуально для 16 радиуса.
На счет 8" перебор- это зря шина 225 очень хорошо "сидит" на таком диске.

---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:09 ----------

Ставь лучше 225/60 R17.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Если кому интересно, то вес штатного диска R16 с Citroen CCrosser 9,4кг. Для сравнения взвесил электронным безменом (точность 10 гр.) несколько других дисков сверловкой 5х114.3 и вылетом ЕТ38: штампованный KFZ 6.5JxR16 - 9,5 кг., литой КиК Аврора 6.5JxR16 - 8,6 кг., литой Скад Мицар 6.5JxR16 - 8,4 кг., кованный ВСМПО Антарес 6.5JxR16 - 7,8 кг., кованный ВСМПО Мицар 7JxR16 - 7,5 кг., кованный ВСМПО Веста 7JxR16 - 6,7 кг., Kosei K1 Racing SF1 8JxR17 ET35 - 7,4 кг.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Стесняюсь спросить, а в чём "хорошесть сидения" измеряется?
Существуют таблицы совместимости по ширине для диска/шины, по ним 8" - это предельное значение сверху, соответственно "хорошесть сидения" такая же, как и для 6" (предельное значение снизу). А все остальные размеры в этом диапазоне (в т.ч. и 6,5") более подходящие...
Во-первых, 16 - это не радиус, а диаметр диска в дюймах. Во-вторых, почему они какие-то уникальные, что для них "актуальность" будет отлична от других типоразмеров? В-третьих, шина не зауживается, т.к. внутри корд, зауживается или расширяется посадочное место, но для этого и существуют допуски по размерам...
И размер диска тем "правильней", чем его ширина ближе к среднему значению в применяемом допуске...

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Ну зачем же так категорично :) Если с хаккой не получилось, это не значит, что с другими не пойдёт... Размер то уже давно апробирован многими одноклубниками.
Лето отъездил на Yokohama G012 225/70/16. Всё отлично. Управляемость даже улучшилась (субъективно, хотя здесь многие об этом писали), проходимость тоже (объективно - атэшка всё же).
Для внедорожных подвигов 225 даже лучше - меньше давление на грунт, меньше шансов поцарапать диски...

---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:30 ----------

Зимой лучше поуже, имхо. 215
С 225 ничего не цепляет, ничего не глючит... Спидометр только врёт на 2 %, ну дак он у нас и так врёт :biggrin:

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Чем меньше на грунт тем проходимость хуже, с болотом всё наоборот

---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:28 ----------

225/55 вообще по грязи не едет