Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Как категорично.
Вы, случайно (или не случайно), не относитесь к категории людей "мой аут3 лучше всех остальных машин в мире и меня не волнуют никакие и ничьи аргументы!"?

Мокка в данном списке имеет ровно столько же прав на присутствие, как и кашкай, и куга, и аэсикс. Только не вижу вашего возмущения по поводу этих машин.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не-а, реалистично. На сегодняшний день, на рынке новых авто, реальный конкурент (если кто-нибудь посчитает его конкурентом) у Аута один - Рено Колеос, среди"одноклассников".
Не отношусь, в моем профиле строчка "Авто".

Совершенно верно. Как и SsangYong Actyon, Kia Sportage, Audi Q3, BMW X1, Hyundai ix35 и многие другие. Только вот зачем их (компактные кроссоверы) сравнивать с Аутом? Чтоб было больше? Ответ, наверное, здесь:
Возмущения не было, были вопросы, так как эти авто прямые конкуренты ASX и его клонов (Пежо, Ситроен), но не Аута.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Кстати Мицу до сих пор делает электрику (и не только) для военных нужд. В частности зенитные ракеты у Япов точно имеют значок "три бриллианта". Наш начальник штаба так и сказал "ну раз они ракеты делают, то машины уж точно могут". Сейчас он уже сменил XL на Паджеро. :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну ракеты положим у нас тоже раньше получались неплохо, а вот с машинами как-то не сложилось...:cray:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не знаю, что там у них с ракетами и кондиционерами, достаточно того, что танки делают.
к сожалению, изображение утрачено
Ижевский Автозавод тоже создавался министерством обороны СССР, к слову.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Друзья, не спорьте по мелочам. Вычеркните все лишнее и будет Вам счастье! Я поставил йетти и АСХ для сравнения. Возможно, ошибся.
ту таблицу я делал ДЛЯ СЕБЯ, когда выбирал авто на смену туссана.
Алгоритм был такой: нужен кроссовер, примерно такого-же размера, на автомате и с другими опциями (список приводить не буду). Затем определил бюджет. Составил список возможных машин. Долгими осенними ночами сидел на отзывах и форумах, собирал информацию. Ездил на тест-драйвы. Сравнивал. Опять ездил на тест драйвы. Купил.
Да, в таблице есть кроссоверы по размеру НЕМНОГО меньше среднеразмерных, но я их тоже рассматривал. Про бмв Х1, Ауди Q3 и т.п. уже писал - в мой бюджет с моими запросами они не вписывались. И еще: на момент покупки информации о 3 Ауте было очень мало, в том числе и отрицательной.
Таблица здесь для ПОМОЩИ в выборе тем, кто еще не определился. И, думаю, такие люди будут вам благодарны не только за расширение списка машин, но и за ваши (объективные или субъективные) мнения о каждой из них. Мы все когда-то стояли перед проблемой выбора нового автомобиля, стараясь узнать о них как можно больше. У нас есть друзья/родственники/коллеги эксплуатирующие ту или иную модель. И я думаю, если мы поможем этой информацией людям от нас точно не убудет! Зато в клубе народа прибавится :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

отношение к оборонке и к гражданскому производству товаров народного потребления в СССР культивировалось разное. считалось, что в качестве, в финансировании и в ниокр - впереди только глобальные стратегические производства (почти все оборонные). на производство товаров для народа - забивали. военные технологии (все передовые и уникальные) прочно блокировались в впк - выхода на мирные производства не было (если бы можно было поступать как японцы в митсу(((((. собственно, нежелание заниматься потребительским рынком, насыщать общество такими нужными людям товарами и пр - привело к тому, что когда изнутри стали уничтожать СССР, было обеспечено невмешательство основной массы народа в процесс развала, а народ кинулся на дешевую парашу в цветастых упаковках и слушал рассказы предателей как все хорошо заживем при капитализме через 500 дней... в этом вина правящей верхушки СССР 70х... когда создавались предпосылки 90х..(((( эх...

а ракеты и сейчас умеем делать, и танки и еще много чего... и зерно уже продаем за рубеж миллионами тонн, хотя в 80х закупали его в Канаде.

---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:20 ----------

в свое время победы и волги были очень на высоте. совершенно правильно заимствовали лучшие решения у иностранных производителей. без этого было невозможно организовать массовое производство автомобилей. задумайтесь - своя автомобильная промышленность создана за 10 лет...
но потом средств на развитие собственной автомобильной промышленности не хватало - все шло на оборонку... пытались копировать фиат, получили жигули, но потом все забросили - фактически не вкладывались в развитие... от этого копейка-шестерка-пятерка-семерка на конвейере ваза аж до начала 21 в....((( при создании ваза тоже выбрали фиат, частную компанию, хотя рено (тогда государственный концерн) предлагал машины которые уже в начале 70 х могли бы перейти к переднеприводным моделям и потом инжекторным двс...((( потому что в италии победили коммунисты и надо было обеспечить работой и средствами итальянскую промышленность и пролетариат, дабы удержать левых у власти в италии.
жаль что в 70х не пошли на риск экономических реформ, допуск частного сектора на потребительский рынок и производство ТНП. в 90х время было упущено. можно было еще поступить как китайцы на площади сос тудентами и революционерами-демократами - но воли не хватило, во главе кто..? горби..((((((((


лишь бы сейчас не сглупить... не раскиснуть...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Красиво излагаете, в Партии (КПСС) не успели посостоять? Почти согласен, за исключением того, что не нежелание заниматься потребительским рынком привело к таким тяжким последствиям, а хорошо спланированная и грамотно осуществленная акция США по втягиванию нас в гонку вооружений. Плюс к этому на шее висели страны соцлагеря и независимые государства (Ангола, Куба и т.д.). А вот когда мы прочно завязли в этом болоте, саудовцы по науськиванию штатов грохнули вниз цены на нефть, в результате наш бюджет затрещал по швам и колосс рассыпался...:cray:

---------- Добавлено в 08:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:39 ----------

Ракеты мы делать разучились - посмотрите на результаты последних запусков спутников и на нелетающую многострадальную Булаву:( Хлеб - да, продаем, полностью оправдывая свое почетное звание сырьевого придатка Запада - как при царе-батюшке:bad: С кем предлагаете не сглупить, не раскиснуть - уж не с теми ли людьми, которые построили мост во Владивостоке за сумму, на которую в соседнем Китае 50 (пятьдесят) мостов с подходами к ним строят?:biggrin:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Хз на счёт колеоса. А вот Х-трейл точно конкурент. Причём очень сильный. :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Скорее да, чем нет, однако от Ауту сильно по размеру салона проигрывает.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Сильно, несильно, но проигрывает - согласен. Но в остальном конкурент. ;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

при росте в 190 см - сильно, поверьте - в длину и в высоту.)))) Кроме того, щас на новые Экс-трейлы такие убогие магнитолы (вот прям другого названия и не придумаешь) ставят - жуть, испортился весь вид передней панели...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не обобщайте. Трейл НЕ конкурент Ауту 3.0 литра.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Барисыч,
Помню,когда искал замену тушкану, долго рассматривал хитрилу,но приехал в салон-сел на второй ряд и...снова начал искать другой авто,хотя багажник у него хорош)
З.Ы. места между рядами на ауте больше,чем в сорике,т.к. в ширину умещается две 5ти литровых канистры,в сорике только одна(или 1,5) :D
но с другой стороны задняя сидуха в корейце лучше сделана,удобнее сидеть...Так что каждый авто представляет собой набор компромиссов(если можно так сказать) для своего владельца)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не передергивайте! На Аут 3 ставятся ДВС 2,0 и 2,4 литра, 3-литровых нет. В европу поставляются дизеля 2,0 и 2,2 литра.

---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:43 ----------

Приветствую собрата по выбору! Тоже поменял туссана на Аут 3. Мне кажется, что туссан лучше вел себя на скорости. На ауте боюсь больше 120 ездить. А Вы как считаете?