![]() |
|
Re: Как ведет себя руль на большой скорости ?
Цитата:
R16 зимняя гораздо лучше в етом плане! Сегодня поспрашал коллег тех кто на авто на работу ездит, выяснил что там где я взлетаю, многие тоже чувствуют себя не уверенно, и чем больше радиус колес тем больше эффект, ехал с работы присмотрелся к покрытию а оно все как граблями расчесано, видать готовили под заливку да так и оставили:biggrin:Во как оно!:blush: |
Re: Как ведет себя руль на большой скорости ?
Ну если говорите что такой функции нет, то тогда все понятно... до этого ездил на вектре максиме и сантафе, не сказалбы что клас выше но у всех машин руль нагружался как положено, поэтому и заметил этот "-" на ауте при первойже поездке! жаль :(
|
Re: Как ведет себя руль на большой скорости ?
Господа, вы путаете понятия - гидроусилитель с переменной производительностью есть на всех современных иностранках, в том числе и на нашей машинке - у меня это работает! Реализуется это элементарно и стоит копейки. А то, о чем здесь некоторые пишут, называется (у БМВ, по крайней мере) Active Steeering - это рулевое с переменным передаточным числом - это совсем другая история (и другие деньги)
|
Re: Как ведет себя руль на большой скорости ?
Цитата:
|
Re: Как ведет себя руль на большой скорости ?
Конечно управление на хл назвать идельным/хорошим трудно. По 5 бальной системе я бы оценил в твердые 3+. И как многие уже подметили, машина очень не любит колейности, попадая на такое покрытие лично я всегда нахожусь в напряжении, фиксирую руль и готовлюсь к каким либо скачкам в сторону.
По трассе катаюсь очень много ростов, волгоград, краснодар, москва. Но в тоже время если качество дрожного покрытия позволяет, то можно на скорости резко делать выпады на встречку при обгонах. Резина стоит штатная йокогама, радиус 16. |
Re: Как ведет себя руль на большой скорости ?
Резина очень сильно влияет на поведение автомобиля, в том числе и на чувствительность к колее.
Руль на наших машинках имеет избыточную остроту, которая на SUV совсем не нужна, но на хороших дорогах позволяет выполнять активные перестроения. Из плюсов - очень хорошо чувствуешь что находится под колесами, из минусов - некоторая нервность автомобиля. Кому-то это нравится, кому-то привычнее неинформативный "руль" американцев и корейцев. Активизировать ничего не надо - лучше провести диагностику и если все в порядке - либо сменить резину, либо привыкать))) |
Re: Что мне НЕ нравится в XL.
Что мне не нравится? Мне не нравится 1.Очень жесткий 2. Шумоизоляция 3.Отвратительный пластик в салоне 4.Бортовой компьютер не обьективен Это после 2-х недель эксплуатации!!!Что будет когда сниму розовые очки(когда пройдет эйфория после покупки?)Боюсь что через неделю я буду ненавидеть эту машину!!! Время покажет...
|
Re: Как ведет себя руль на большой скорости ?
Эм сначала ты пишешь "Реализуется это элементарно и стоит копейки" потом отвечаешь "Активизировать ничего не надо - лучше провести диагностику и если все в порядке - либо сменить резину, либо привыкать"
Машина новая чо её диагностировать, работает как часы. А резина тут непричом,т.к.на зимней все точно также, но раньше эта зимняя стояла на сантафе, а там все работало как надо... Ктото может сказать за счот чего руль нагружается при скорости?? |
Re: Что мне НЕ нравится в XL.
Идеального нет ничего. НО если АУТу исправить два его главных косяка: шумку и пластик, то по потребительским качествам он попадает совсем в другую группу, где конкуренты стоят 1,8-2,5 муля. Шумку я уже поставил за 22 тыра (кроме крыши), перетяжка кожей дверей и торпедо ещё предстоит и обойдётся ориентировочно в 35-40 тыров. Сиденья буду делать велюром, кожу под ж...й не люблю: 12-15 тыров.
Ну и посчитайте дельту! |
Re: Как ведет себя руль на большой скорости ?
Да всё так, но тут большенство просто пользаватели авто, и подгонять резину как на ралли, с выверкой граммов, и направлением рисунка, неумеють. Да и надо ль?
Пс. На Новориге, от границы Московской обл., и до Зубцова.. Дорога смерть! Калея...А там,какую резину не ставь, пофиг..:drinks: Ещё Пыс. А, на 140-160 нефиг скакать по калеям, и на резину пенять. |
Re: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
|
Re: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
2. Это есть. На зимней резине будет ещё шумнее. Для тех, кто ездит с музыкой - не актуально. Для тех кто музыку купил, но не пользуется - делают шумку. 3. На пластик обратил внимание только когда узнал от друга, что это оказывается критерий для оценки автомобиля. Было время, когда небыло подушек безопасности и пластик на торпеде делали мягким, чтобы сохранить мозг в черепной коробке при ударе непристёгнутым. В машине не живу, а езжу и смотрю при этом по прямо, по сторонам и зеркалам, а не на пластик. Каждому - своё, как говорится. Тут уж маркетологи постарались. 4. Чем БК не объективен? |
Re: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
зачем брали то тогда, непонимаю? Какой-такой пластик дешевый? Весь пластик в 2010 кожей обтянут и смотрится очень даже дорого. |
Re: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
|
Re: Что мне НЕ нравится в XL.
!Авто без пробега 2007 год выпуска. Аукоценка 4.5 балла. Никогда бы не подумал что кроссовер может быть жестче чем жып ТОЙОТА СУРФ коим обладателем я являюсь причем вся ходовка у него РАНЧО RS5000 предназначенная для езды по бездорожью! АУТ праворульный!На вопрос -зачем брали 1. Для езды на рыбалку- СУРФ 2. Для повседневной езды по городу летом-МАРК2 3.Для езды по городу зимой.выезд на природу не далеко...............выбрал блин АУТ! Поверте это худший выбор в моей жизни!!!! Это первая и последняя МИЦА!!!!
|
Текущее время: 09:17. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU