Re: Out-III Внедорожные качества.
 

ИМХО, только настоящие дачники это могут понять. Те, которые эту дачу "рожали" в муках. Да и машина нужна для дачи, а не наоборот. Ситуации, которые "насилуют" А3 возникают в основном весной и осенью. Ну иногда во время сильных и долгих дождей. Покупать ради таких эпизодов биг футы тоже не вижу смысла...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Тут надо что то менять или дачу или авто. ИМХО

Добавлено через 2 минуты
Тут только кесарево надо было делать. Шутка конечно.
Подозреваю, что ближе к зиме будет тема "Ах какой плохой Аут3, то сломалось, там не едет, тут отваливается..."

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Что мешает? -).
На браслетах особо не полазишь, это не цепи. Да и подвеску жалко и браслеты тоже....
Это своеобразный костыль, который может очень выручить в трудную минуту, если ты сел там, где в принципе, всегда проезжал без проблем.
А вот если до дачи пилить пару км по глине и говням, то выгодней-безопасней-надёжней купить нормальную цепь.... Ибо не факт, что все браслеты доедут до пункта назначения (про мои пластиковые, так сказать можно. Я думаю и про металлические оковалки тоже.)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А почему не вакуумная экстракция или сразу декапитация? Тоже шучу...

Добавлено через 1 минуту
Да не будет таких тем. Во всяком случае - не я их создам...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Привет всем! Сегодня сослуживец принес конверт в котором был диск и письмо. У него машина Дастер. В этом письме парень сообщает, приведу некоторые выдержки:
"...купил дастер... меня просто убивало, что одно колесо буксует, а другое стоит. Разработана механическая блокировка с участием ООО.....Сегодня более 400 Дастеров колесят по бездорожьям России и все довольны". Довелось посмотреть видеоролик-убило наповал. По таким дебрям я бы и на УАЗе не поехал. Причем вся система без электроники. Вроде по его сообщениям это возможно сделать на любых авто. Координаты для связи с ним имеются, видеоролик можно посмотреть через какое-то время. Понятно, что без его разрешения контакты с ним и "ролик" обнародовать не вправе.

Добавлено через 2 минуты
Блокировка напомнила мне систему БТР, которую я с успехом использовал в Волге Газ-21.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Электромеханик, это наверно это https://out-club.ru/board/showthread...EE%E1%EB%EE%EA
Мы уже успокоились на эту тему.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

О, да. Пардон, не видел, а так было интересно-сник.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

На ауте3 в браслетах не знаю куда можно залезть, но на других авто есть паказательные видео:
http://vezdehod52.ru/lub-video/

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

@АлександрКемерово, увы, у Вас, коллега, ссылки не корректные. Видимо, вставляли с мобильной версии Ютуба и не обратили внимание на мобильное обрезание ссылок.
Для форума она должна выглядеть так: https://www.youtube.com/watch?v=u4WEQr10BzU
А у Вас - так: https://youtu.be/u4WEQr10BzU
А если же пользуетесь значком YouTube из интерфейса форумных сообщений, то в адресной строке, появляющейся после нажатия на кнопку, нужно вставлять только то, что после знака « = ».

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Спасибо коллега!!!

Добавлено через 25 часов 27 минут
Ну где же комментарии??!!

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Большой клиренс - хорошо.
Отсутствие специальной резины для грязи - плохо.
В целом - довольно ожидаемо, но наша машина не для этого.
А вообще - дело хозяйское.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

зубастая резина, это 60% проходимости. Остальное блокировки. Ну и двигло в 3 литра....

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Нв пузо сядете, ни что вам не поможет.
Разве что лебедка или лопата.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Или пневмоподвеска.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

это относится к любому авто... я же сказал про проходимость...