Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

У меня аналогичное подозрение возникло, потому как первое правило в ремонте - ищи что изменилось с того момента когда работало.
Перед ТО стоял у гаража мин 5 точно на холостых, климат не выключал поскольку осень. Все работало.
Щас проверил в районе воздушного фильтра, вроде как все хорошо затянуто. Может сам фильтр воздушный какой-то не такой. Жаль, что уехал уже надо было бы старый воздушный фильтр поставить.


В любом случае всем спасибо за советы!!

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Проблема проявилась очень не вовремя, из-за чего возникли различные домыслы о качестве бензина, воздушного фильтра, криворукости при установке и т.п., но радикально решилась чисткой дроссельной заслонки. Все заработало как швейцарские часы. Я удивлен, но это так!

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

@yuri_t, Видимо время пришло.)

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Коллеги!
Подскажите: под задним бампером спрятана коробочка:
8637А176 - Зуммер
Что это и за что отвечает? Если при ДТП треснула, нужно ли менять?
https://out-club.ru/board/imagehosti...7e2e104b1c.jpg

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

@Nicolo, Это не совсем зуммер,это блок дистанционного управления,конечно его желательно заменить чтобы система КОС работала исправно.

Тогда код детали правильный, не подскажете?
По номеру выдает как зуммер....

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

@Nicolo, Да код детали правильный.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Самодел, тогда еще подскажите, если есть инфа:
после замены этого блока КОС - нужно перенастраивать бортовой комп? Скидывать клемму от АКБ? или он просто вольется в действующие настройки?
Расскажу: после ДТП, когда у меня разбился этот блок, перестали работать некоторые функции бесключевого доступа, например, пропал звуковой сигнал при открытии и закрытии с кнопки на дверях.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

@Nicolo, Нет не надо,после подключения всё заработает в штатном режиме.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Всем привет. Подскажите пожалуйста вибрация по кузову на режиме D на светофоре это норм?
Потом подьежаю к дому ставлю паркинг вибрация проподает но не совсем присутствует и раздражает. На Xl 2.4 мкпп вибрации вообще нет. Говорят подушку менять надо. Но вибрация все равно будет присутствовать. Вибрация чувствуется и при езде прям гул по салону. Если надольняк ехать там с ума сойдеш. 106т км пробег. Хл более комфортен или я ошибаюсь?

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

@Варфоломей, Так проверьте опоры ДВС,там нет ничего сложного,надо заехать на яму или подъемник.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Спасибо. Говорят что из за них. Встречал статью чел новую купил и там у него вибратор он к офицалам они говорят а чего вы хотите за такие деньги, и меня убило эт неужели я ведро купил. У кого не спросил говорят есть маленькая вибрация из за вариатора. То так ладно на д но на паркинг не должно быть.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

@Варфоломей, Да на драйве есть небольшая вибрация но когда ставишь на паркинг или нейтраль то вибрации нет совсем.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Спасибо, буду менять подушки которые вышли из строя. И ещё ребята, сегодня ездил на тех осмотр прошло без проблем, но прогорел задняя банка сифонит сильно. Может она быть причиной гула в салоне? При разгоне гул, причём по салону движка даже и не слышно класс, но гул в кабине капец какой не может быть что варик постоянно на низких оборотах и за этого может быть. Обороты постоянно 1.8 1.9 максимум 2000 машина максимум до 110 кмч разгоняю. Не гоняю машина практически новая.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

@Варфоломей, У Вас XL? судя по аватарке, а там ответов не нашлось?

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Нет, уменя и хл и третий сейчас. По хл сам советы даю. А вот по третьему вопросов много,яж его не знаю.
Аватарку сменить надо.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

день добрый подскажите адекватный цена-качество обслуживание -ремонт автомобиля на северо-западе санкт-петербурга парголово Просвещения

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Может это так задний ступичный подшипник помирает, замены просит?

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Не подшипник я знаю как воют.
Есть шум от резины прям караул все 4.
Не ужели шумки ваще нет. Ну с шумкой ладно
Ставлю руку на движку на холостых а движка трясётся я так понимаю что такого быть не должно! При разгоне вибрация по салону я так понимаю от движка. Эта вибрация она не то чтоб трясёт всю машину, а какбутто мощности не хватает (тяги) и она гул в салоне создаёт. Этож не нормально.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Здравствуйте. Не нашел подходящей темы поэтому спрашиваю тут.
Сделал глупость - в предверии морозов слил жижу из бачка досуха ибо там вода в большем соотношении чем незамерзайка, типа лето и все такое, датчик сказал жижи нету, все замерзло, незамерзайку налил уже после мороза сутки простояла в теплом боксе, форсунки отогрелись работают четко, а вот датчик ругается что жижи нету. Сталкивался с этим кто нибудь, есть пути решения или только сервис?
Заранее благодарен

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Всем привет. Подскажите пожалуйста, сегодня хотел поменять колёса с другова аута 3 и гайки оригинальные на те диски не подошли 18 диски гайка с шайбой, а вот 16 какие? И есть ли разница российских дисков и японских. Машина япончик. А диски преобрел с аута который был собран в колуге диски литьё. Если есть разница пришлите пожалуйста что там за гайки или придется их продовать?

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Зачем продавать диски? Вам нужно купить комплект гаек под эти диски. Везде продают эти гайки, я купил прямо на шинномонтажке где собирали мне зимние шины на диски, и в магазинах везде их полно под любые диски, на крайняк притащи продавцу на стол положь диск пусть подберёт гайки.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Да я и не хотел продовать колеса. Они и так по халяве достались)) есть ли такие, яж не знал, вот и спросил. Звонил на авито пару чела, они не знают вот и у своих спросить решил. Спасибо вам.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Ребята вопрос. Какие обороты двс должны быть при спокойной езде ну к примеру 40-60 кмч.
Коробас даже до 2тысяч не держит. И какбутто тяги не хватает мондраж по салону когда потихоньку на газ нажимаешь. Это нормально? Едет нормально но 1300 обороты и переключается 1800-1900. Дискомфорт какой-то.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Меня терзают смутные сомнения, что профессор продал вам авто с неисправным вариатором, отсюда вибрация и гул. Вам прямая дорога в профильный по вариаторам автосервис.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Вчера ездил на таком-же ауте всё один в один. Такие-же обороты, такая-же тряска, тупой при разгоне, да и также тяги какбутто не хватает 1300 и переключается 1800-1900.
Говорит это вариатор. В чем он комфортен я так и не понял. На ручке переключил с 2500 обороты упали на 2000 разгон и опять. И не какой потери тяги.
Вы не чувствуете как овто работает? Или просто привыкли?

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Поддержу предыдущего оратора. Очень похоже на подклинивание клапана избыточного давления. Масляный насос не может развить нужное давление в следствии чего нет возможности сжать ремень конусами. Происходит проскальзывание ремня (Отсутствие тяги и вибрация).

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Просто кто то слишком чувствителен))). Потеря тяги у Вас на ручке при каждом выжатии сцепления. Вариатор даёт линейное ускорение и постоянную связку мотора с колёсами. И Вы врядли заметите разницу в 1 секунду в разгоне до 100 у машины с вариатором и на ручке. На моём авто тряски нет. И обороты двигателя после начала движения не повышаются как у Вас а наоборот снижаются после блокировки гидротранформатора.

Добавлено через 3 минуты
Как может на новой машине прогореть задняя банка?

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

На двух сразу?
Ладно к третьему поеду. Проверю там ещё.
Так в тапку жмёшь он как ошпареный уходит. И на липестках ништяк прёт, и не какой потери тяги. А на D когда должен на второй так он на четвёртой едет конечно подушки движка развалится. Проще с двух тысяч скорость набирать, да и масляный насос давление в двс лучше будет создавать. А варик на 1500 и назад на 1200 1300. Какой тут ремень скользит? Норм там всё!

Машина когда стоит и не ездиет от туда то и все беды. Благо сайленблоки не потрескались. Коррозия стоячее авто быстрее сожрёт чем которое ездиет. У меня аут 8го года рыжики только на нижних частях задних дверей а днище с завода обработано. А у третьего как будто его макнули чутка в антигравий, так для отвода глаз. Да и подвеска жибленькая на третьим. На хл как на бмв все мощное чугун и рычаги передние полые. На третьим рычаги тощие и не полые. Подрамник тоже тощий, короче одним словом бюджетник. Че уж там говорить про банку, лист железа дай бог 00,5 мм. Когда срежут замерию.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Чувак который сел вчера в хл был удивлён что тряски нет.
Что косается разгона на вариаторе повторюсь отлично. Но что касаемо 40-50 км
Если ехать в пробке тяги не хватает, варик больше чем 1800 1900 и обратно на 1300 сбавляет обороты. И когда на педаль давишь по кузову идёт мондраж двигатель с такими оборотами полюбому трясти будет. На мкпп проверял тоже самое. Как этого можно не замечать. Скорость 100 120 130,ясен пень там обороты под 3000 какой там тяги хватать не будет.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Никакого ясного пня. Даже на 130 км/час обороты 2500. А при 100 км/час так вообще 2000 а то и меньше. Мондраж на кузов, из личного опыта, идет когда у меня стоит 4 WD и давишь тапку. Если на эко режиме, такого не бывает. Возможно связано с муфтой сие.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

У нас как я понял сама тачка так работает, вчера ездил принаровился чуть сильнее на акселератор жмеш до двух тысяч быстро подымает мондрожа как такового нет а если потихоньку, ну нежно)) то тогда вот и вибрация ну или не вибрация, короче тяга двс не хватает.
А че эт сие?

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

приветствую всех, мне за год уже третий комплект дворников похоже менять, причем водительская щетка начинает полосить в одно и то же место, перед глазами, стекло что-ли кривое или мне так "везет" на щетки? первые заводские, 2 и 3 bosh aerotwin(

Сегодня только щётку поправлял пасажирскую. Не вытерала середку вытянул чють чють. А с краёв потдавил всё стала чистить. Стекло кривым разве может быть? Стекол 5 менял на хл только все нормальные Были и кмк и пилкингтон и agc. Да и китайское стояло вроде ровное по крайней мере щетки чистили, только глаза от него болели полная фигня.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Ребята всем привет.
Вчера был в ГАИ ставил авто на учёт, и пока стоял на падьеме в очереди заметил что вибрации НЕТ. Подъем был градусов 20.
Выехал на ровную поверхность и вот опять тряска. Что скажете опора полетела? Сталкивался с такой проблемой кто?

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Была вот такая проблема.

Этой осенью ездил в лес за грибами, цеплял днищем за бугры, появилась вибрация.
Я конечно сразу понял в чём проблема может быть, поджало защиту ДВС.
Поднял машину на подъёмнике и стал смотреть визуально. Ничего криминального не увидел. Снял защиту и только тогда нашёл причину.
В том месте где находиться кронштейн подушки (чуть выше в этом сообщении дал ссылку где речь про ту подушку с картинкой) защита была прижата в плотную к нему и на защите и кронштейне было видно потёртости в несколько мм.
Эту защиту выкинул (так как была уже вся ржавая и местами как фольга) и купил новую, в которой предусмотрено "окно" под этот кронштейн.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Судя по темам тряски решения так и не было найдено. 1 аут мощный но менее комфортный не убиваемый. 2 аут комфортный и надёжный, подвеска не изменилась всё перешло от первого + обработка днища и алюминиевая крыша хороший аут. 3 подвеска жиблая всё тощее днище гниёт оброботанно частично ужас крыша гнеет салон трясёт. В чем плюсы нового авто хз. Ааа Раздельный климат каньоль)) хз долго ли на нем проездию. А был поклонникам митсубиши начинал с галанта. Классные тачки (были)))

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

ну а что удивляться, все автопроизводители удешевляют производство, значит страдает качество. Помню в "За рулем" в конце90-х - начале 2000-х была статья, в которой было замечено, что сами японцы говорят о качестве своих машин до 80-х годов выпуска типа "тогда они завоевывали мир", а дальше качество только ухудшалось

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Не знаю как там на БМВ на своём за более чем 200к пробега по подвеске только сайлент блоки стабилизатора менял. Остальное всё в порядке.