Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Ситуация была следующая. Около 08:00 утра вожу детей школу. При попытке завести мотор включилось зажигание, стартер не крутил, только что-то щелкало под капотом. Плюнул, взял автомобиль супруги - отвез. Где-то через пару часов вернулся, завелась с полтыка. Поехал к официалам, считали/зафиксировали/стерли ошибки. Т.к. для Туарега данный глюк не характерен, сказали: Будем лечить если повторится. Пока ничего координального не предпринимали.
Официальная версия - сбой в системе запуска двигателя.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

С форума Турег клуба
Stambasshttp://www.touareg-club.net/forum/images/misc/quote.png
1. У меня активны и работают.
2. Ничего ты не задеваешь.Этот глюк с "расползанием" сидений при выключенном двигателе, есть почти у всех. И судя по всему пока не как не лечится.


Лечется это только активацией адаптации памяти по ключу водителя)
Ты,кстати,можешь просто галочку в меню PHC))))))))

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Ну да, все просто... с маленькой оговорочкой, что эта "галочка" в RNS 850, как и "пакет память", у тебя присутствует...
При наличии оного "пакета", поверьте, меня не особо будет утруждать лишний тычок по кнопке управления.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Я так и заказал с RNS 850.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

У меня тоже RNS 850. "Памяти" нет - "галки" нет, я к этому...

---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:18 ----------

Вспомнил еще... Кромки дверей "заходят" на порог, исключая пачканье штанов в районе лодыжек - безусловный +

---------- Добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:18 ----------

В районе икр, сорри ;)

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

новые фото тигуана. и сзади может туарег? ((( кто где... что... единственный плюс, что шпунт терепича может не покупать туарег.. а какая разница.. не понятно...

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

И передний и задний - тигуаны, туарег крупнее будет, и воздухозаборники ниже бампера по другому сделаны.
А так, по корпоративному стилю, все будем ездить на марках, а не на моделях (( только размерами авто одного производителя и будут отличаться.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

я для себя определился - если бы у нас продавали длиннобазную версию. я бы может быть и рассматривал бы Тигуана. но длинные тигуаны доступны только китайцам. вообще при одинаковой общекорпаративной морде длинный тигуан может заменить и туарег. а что... особенно с 2.0Т с 211 л.с. ... только на миллион дешевле))) чуть чуть поменьше... а издалека и не поймешь кто... именно по этому мне разонравился Туарег, который был большой и серьезной машиной... а стал каким то полупокером

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

У меня с точностью наоборот: предыдущий (особенно GP с блестящим намордником) всегда казались мне обмылками, а вот новый оч. нравиться.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Пока что-то с надёжностью совсем невесело
http://www.touareg-club.net/forum/sh...=25915&page=20

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Слабое место нового Туарега - аккумулятор. Подавляющее большинство ошибок/глюков случается по его вине. К тому же снятие аккума для подзарядки - тот еще гемор (нужно снимать вод. сиденье). А цеплять "крокодилов" на вынесенные "плюс" и "минус" можно (по-хорошему) только от специальной фирменной зарядки, равно как и на сам аккум.
По пневме. Сама по себе эта система - не эталон надежности, что вполне очевидно. Причины могут быть самые разные: "неправильная" прошивка (слышал и такое, можно объяснить как что-то вроде прошивка под пневму, но закачанная на автомобиль с пружинной подвеской и наоборот), сгоревший предох, глюки самих пневмоэлементов (которые, кстати, не очень жалуют морозы) и так далее.
Короче, чем больше наворотов, тем выше вероятность возникновения разных глюков. :)

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

По пневме на NF всего 1 случай - ни о чём. А остальное всё по мелочи. Проблемы с предпусковыми догревателями установленными дилером на бенинзиновые версии. ИМХО. Нафиг их вообще на FSI ставить? В 2-ух случаях дрожание ближнего и в 1 случае дальнего? Тоже не проблема. Один случай с отсутствием стопорного кольца крепления фланца внутри редуктора, 1 случай обрыва тросика ручки дверй и т.д. С августа 2010 не так и много, не больше чем на других новых моделях.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Отписываюсь/делюсь впечатлениями далее.
Что сказать... автомобиль удачен если не во всем, то во многом. Эхх блин, если бы еще не цена.
Сначала о хорошем:
-Обкатался.
-МКАД 200 легко, правда после 140 выскакивает предупреждение о превышении, в виде моргающей иконки в центральной части панели приборов.
-Динамика впечатляет.
-Уступать дорогу стали чаще.
-Нигде ничего не скрипит.
-Сиденья ооочень удобные.
-Расход радует. Трасса - 8,3 л (min), город - 14,5 л (max).
-Фары на ходу "доворачиваются" в сторону поворота руля (+ на скорости менее 10 км/ч включается противотуманка соответствующей стороны).
-Поставил Вебасто.

Теперь о том, что не очень:
-Вод. сиденье время от времени, все еще "расползается", причина не выявлена. Оставил вопрос открытым до ТО.
-Зябко в морозы на евродизеле (догревателя с завода не было!). Вебасто поставлено именно по этой причине - ущерб 57,5 тыс.
-Родные щетки стеклоочистителя скрипучие.

Рекомендации:
-Память сидений желательна (если не мех. регулировка).
-Коврики с ворсом в базе, резиновые родные покупать не стоит - они без бортика. В первую неделю эксплуатации натекло воды прилично... Если кому оооочень принципиальна надпись "Touareg" на ковриках - их есть у нас... почти новые.:biggrin: Себе же ДОкупил НордПласт Питерские, почти в 4 раза дешевле и практичнее.
-Предпочтительней дефорсированные двигатели бензин/дизель 249/204 сил (новые движки), т.к. двигатели остались те же что и 280/240 ("старые" теперь уже) задушенные электроникой. "Новые" много дешевле при покупке (около 300 тыс), а перешиваются на раз, если кому приспичит.
-К дизелю догреватель обязателен + зимний пакет 2, с подогревом задних сидений (При покупке - 10 тыс. Альтернатива - "Емеля" вкоряченный умельцами, за ту же цену). Возможно я такой мерзлявый, но...
-Не гонитесь за престижной тонкой кожей Наппа - царапается железками на джинсах, со временем, думаю, и рвется... Брать стоит Крикет - кожа толстая, кондовая.
-Пакет "блютуз премиум" брать не стоит. Почти все активируется в мозгах, без особых вложений, в отличии от порядка 20 тыс, при покупке..
-Один догреватель на авто не ставят. Прицепом брать стоит, из нужного, 4 зонный климат, ибо лобовое с подогревом стоит около 100 тыс. При наличии КАСКО не особо актуально, но... Все остальные "прицепы" не особо нужны.
-Сейчас, наверное, докупил бы еще музыку Динаудио. Играет значительно лучше, если не заморачиваться с доустановкой... для эстетов... Сколько стоит не помню.

Все рекомендации ИМХО. Пока вроде все. С ув.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

это предупреждение можно отключить в меню.

Re: Volkswagen Touareg NF (2010 new)
 

Спасибо, не надо. Скорость на данном авто почти не чувствуется, т.к. даже при высокой скорости, управление остается очень достойным.
Но, ездить на таких скоростях категорически нельзя и, в наше стране, негде. В моем случае это было сделано только ради эксперимента. :bye:

Добавлю посту выше.
В одном из пунктов забыл уточнить финансовую составляющую.
Догреватели, обычно шли в базе на первых авто, без каких-либо доплат. Как сейчас, мне не ведомо.
Догреватель дооборудуется до стояночного отопителя тыс за 12-15. При заказе с завода, стоимость полноценного стояночного отопителя, с дист запуском - 30 тыс.
Установка нештатного, уже писал - более 50.