Re: Думаю о покупке аира
 

Спасибо.
Смотрел на этот папелатц внимательно сам.
из дополнений,авто похоже бился в заднюю левую левую часть,не сильно.
сделано хорошо.
Движка и турбо как часы,владелец адекват полный и очень спокойный.
под замену:
Резина
Сайлентблоки задние
не понравилось:
юбки красить в круг
обвесы(т.к. я ищу чем выше тем лучше, можно с лифтовкой)
отсутствие аукционника
пробег по моему скручен на 50-60 тысяч.
плюсы
Для Своего года и его состояния по моему просит нормально,но для меня Юбки низкие это непозволительная роскошь,т.к. люблю выбраться в лес на пикник,а так бы на 100% взял бы за 400.

Re: Думаю о покупке Airtrek TURBO
 

AntonSergeevich, фотки сингапурские. В реале - высоко.

Вопрос про компрессию. Владелец говорит, что 9-10, т.е. не больше очка по цилиндрам. Идеальная по книжке - 12.7, в реале даже 13. Но работает двиг нормально, так не сакажешь что компрессия маленькая (если верить владельцу, но я склонен верить - завтра проверю). Как к этому относится? На форуме ему сказали забить на это дело раз работает нормально. Пробег около 100к.

---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:32 ----------

Кто-нить что-нить знает о аире тигры? Беленький такой.
Нанешний владелец не хочет ехать к дэксу (типа далеко), а там могут посмотреть хонинговку камерой. И толщину лакокрасочного (по-моему делается это ультразвуком). Я не думаю, что на пробеге 100 тысяч (судя по всему, реальном) двиг может быть убитый, но все же сомнения терзают. В предыдущем посте вопрос про компрессию относится к этому авто. Двиг заводится очень легко (насколько знаю, при маленькой компрессии - трудный запуск), работает очень ровно.

Re: Думаю о покупке Airtrek TURBO
 

А ты у Тигры и спроси.

Re: Думаю о покупке Airtrek TURBO
 

vavan, на драйв2 уже спросил - молчит. А какой ник на форуме - не знаю)

---------- Добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:07 ----------

Ща вот рассматриваю вариант - технически вроде все отлично, но морда и зад битые. Зад - косметика, только зазоры 5 двери слева и справа чуть разные. Перед - посерьезнее. М.б. подушки стреляли. Все делали в Япии - покрасили неплохо (кроме телевизора - паутинка есть в одном месте, ржавчинка по краям слева-справа телека небольшим налетом в нескольких местах), шкив ГУРа видимо тогда же пострадал - чуть восмьмерит.
Может есть какой-то легкий способ узнать стоят ли подушки? Скорее всего они есть, но убедиться хочется.
Как узнать год лобового? Если подушки стреляли, наверняка оно покоцалось при этом. Я сразу не сообразил, проверил только что все стекла мицубовские.
Можно ли отдельно купить стекло к фарам?
Вобщем сейчас выбор между 2 вариантами - один с кривоватым (по зазорам) передом, другой - с вероятными проблемами двиг-коробка, потому что притапливали часто. Голову слломал...

Re: Думаю о покупке Airtrek TURBO
 

Re: Думаю о покупке Airtrek TURBO
 

vavan, благодарю!!!

Re: Думаю о покупке Airtrek TURBO
 

А кто как считает, сколько килорублей в месяц должен получать хозяин турботрека?
Спрашивать про доходы у форумчан - глупо, а со своей не очень большой з/п есть опасения что данный авто просто не по карману...
Естественно интересует сумма от... потому что вкладывать в машину можно немеренно, да и условия эксплуатации могут быть разные...

Re: Думаю о покупке Airtrek TURBO
 

если один, то от 30 тыс.руб.,а далее + 15 тыс. на каждого члена семьи......

Re: Думаю о покупке Airtrek TURBO
 

RPM-Petroff, ну это ж зависит и от того сколько ездить) Если купить в хорошем состоянии и ездить не много, то кроме масла и менять ничего не придется))) На самом деле по ценам на з/ч от лансера седии не особо отличается, а на них как правило буржуи не катаются))

Re: Думаю о покупке Airtrek TURBO
 

хи,хи у меня официальный налоговых доход прямо как ты описал 30 + 15 (т.к. есть жена) :rofl: ,но в мск.

---------- Добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:50 ----------

Чем больше,тем лучше...

Re: Думаю о покупке Airtrek TURBO
 

и так обо всё по чуть чуть ....
1) у меня на машине такая же беда левый звзор пятой двери гораздо больше правого , было понятно что машина стукная так как бампер внизу в 2 местах вместо нормальных клипс был прикручен проволками )))) единственно как не смотрел и сам бампер и дверь были на мой взгялд одинаковой степени потёртости краски и когда его коцнули непонятно, не верится что предыдущий владелец меньше чем за год так краску протёр но и то что в япони проволкой бампер прикручивают тож не вериться))) вообщем непоянтно ...езжу скокро полтора год а никак не мешает жить вметсо проволочек постаивл номральные клипсы и забыл....
2) свой первый трек я убил насмерть среляли обе подушки ....на стекле это никак не отразилось , оно треснуло от удара слегка в низу на 5 см и всё ....
3) доходы дело спорное и неблагодарное я толко за сьёмную хату 25 тысяч в месяц плачу так то обсуждать доходы смысла нет , у всех они разные как и расходы )))) , если кому интересно могу скинуть список запчастей купленных за год без цен (архив с экзиста,почему без цен он выходит загадка) ну и расходы на бензин сами считайте я в день всего 25 км езжу...а кто то и по 100 наматывает.....

Re: Думаю о покупке Airtrek TURBO
 

а кто то и больше ста:)) за месяц пробег уже почти 5 тыс:)
У меня в районе 8-10 тр на солярку уходит, смотря как часто притапливать

Re: Думаю о покупке Airtrek TURBO
 

krmb, около 200 км в день выходит. Жестя. Каждый месяц масло менять...

Re: Думаю о покупке Airtrek TURBO
 

Если поставить газ, то получается дешевле в 2,5 раза + масло менять реже придется, раз в 10 тысяч, т.к. оно не засоряется парафинами из бензина...

Re: Думаю о покупке Airtrek TURBO
 

по поводу дохода каждый сам считает, но могу сказать о затратах на машину:
при пробеге в год порядка 30-40тыс.км.
затраты сотавляют на бенз - 130т.р. (15л/100км и цена 25р.)
налоги+осаго - 23т.р.
ТО(замена масла+фильтра каждые 5-7 тыс.км) - 30т.р.
+ резина + еще ремонты+ колодки еще 30-50 в год.
вот и считай - 210-230 т.р. в год при таком пробеге.
готов? - бери турбу!!!
еще раз повторяю - это содержание авто в близком к идеалу состоянии! можно и по другому - купить и ездить пока не станет разваливаться и продать потом.
во всяком случае у меня так получается, а с учетом покупки всяких ништяков как тормоза, блоки, кулеры, выхлоп и т.д. еще больше.
Турбо машина - вещь эксклюзивная и стоит дорого в эксплуатации.
Когда я покупал своего, честно говоря не осознавал таких расходов на машину. а когда осознал и почувствовал - это частично послужило поводом перезда в Москву на новую работу и стимуляцией интенсивного карьерного роста.

не готов на такие расходы - забудь про турбу. и купи семейную таету.
у меня отец ездиет третий год на японской таете функарго - меняет масло в 15т.км, фильтр масла + колодки 1 раз менял+ 1 раз заменил ремень приводной - проехал 130т.км. - затраты только на бенз(8-9л/100км), страховка и налоги там смешные на 90л/с. - больше ни чего не делал и не собирается, хотя все гремит, проще продать и купить другую! у него свой подход и свои минимальные расходы на авто.