Re: Замена свечей
 

Одна из причин - недобросовестная политика ценообразования "выкручивания рук".
Пример, датчик 22680-AA360 ценником отличается от близнеца 22204-75030 в 2,9 раза.

Re: Замена свечей
 

Чек потом погаснет, если проблема не носит систематический характер, но сохраненная ошибка останется.

Re: Замена свечей
 

Поменял свечи. Родные NGK. Стояли с 2007.Идеальное состояние. Пробег 92 тык миль :good:

Re: Замена свечей
 

Скажите, пожалуйста, я так понимаю не важно с каким калильным числом брать свечи 5 или 6?
Раньше ездил на японском мотоцикле и неправильные свечи легко прожигали поршня.

Re: Замена свечей
 

С завода на 2-х литровом моторе 6, на 2.4 5, так как есть EGR. У меня стоит 2.4 без EGR, ездил на обоих свечах всё ок, ничего не прогорит. Для тех кто любит крутить мотор рекомендовал бы 6.

Re: Замена свечей
 

Всем привет! после пропуска зажигания решил поменять свечи и обнаружил небольшой налет масла на резьбовой части свечей, может кто знает из за чего и стоит ли переживать?

Re: Замена свечей
 

сергей174, первый раз менял свечи?

Re: Замена свечей
 

Если подобное, то стоит начинать беспокоиться.

Re: Замена свечей
 

Вычитал что свечи ngk5 подходят для двигателя с объемом 2.4,а ngk6 на двиг с объемом 2.0, так как степень сжатия разное ,на своем примере стояли родные ngk5 нагар светло -коричневый ,поменял на ngk6 нагар черный, бензин один и тот же , а вообще в руководстве по эксплуатации всего два ввида свечей ngk5ei и k16psr-b8

Добавлено через 24 часа 53 минуты
Чем калильное число выше, тем дольше свеча препятствует перегреву. Следовательно, тем холоднее она. Свеча с меньшим калильным числом – горячая.Когда свеча с высоким калийным числом топливо плохо сгорает поэтому образуется черный нагар,поэтому рекомендуют если выехали за черту города то нужно притопить чтоб свеча хорошо прогрелась и самоочистелась

Re: Замена свечей
 

Подскажите в чем разница? NGK 1313 и NGK 2687
https://out-club.ru/board/attachment...waydxvhkhn.jpg

Re: Замена свечей
 

NGK FR5EI =1313
NGK FR6EI =2687
Калильное число разное. (5 и 6)
NGK FR6EI рекомендованы в 4B12 как "свечи зажигания для LPG (сжиженный природный газ)"

Re: Замена свечей
 

Нашёл артикулы рутениевых свечей NGK Premium RX с увеличенным ресурсом.
для двигателя 4B12:
BKR5ERX-P /95643/ (как замена MN163235)
и BKR5ERX-11P /93228/ (как замена 1822A068).

В теме про свечи для 3-х литровых подробно расписал.

модераторам: не затруднит ссылку на свечи для 3.0 в навигатор поместить ?

Re: Замена свечей
 

подскажите пожайлуста подойдут ли такие свечи на аутлендер 2.4 2011 года

Характеристики товара
Общая информация

Производитель
NGK
Серия
Laser Platinum
Код
PFR7S8EG
Техническая информация

Тип двигателя
Бензиновый
Тип подключения к высоковольтным проводам
SAE
Количество электродов массы
1
Зазор между электродами, мм
0.8
Материал наконечника среднего электрода
Платина
Калильное число ?
7
Ширина зева гаечного ключа
16
Внешняя резьба
М14 х 1.25
Длина резьбы, мм
19
Рекомендуемый момент затяжки
При чугунной головке цилиндра: 25 - 35 Нм, При алюминиевой головке цилиндра: 25 - 30 Нм
Дополнительная информация

Особенности
Высокая надёжность зажигания, Помехоподавляющий резистор
Дополнительно
Боковой электрод с медным сердечником
Упаковка

Размер упаковки (ВхШхД), см
8 x 3 x 3 см, вес 0.1 кг

или вот эти

Общая информация

Производитель
NGK
Серия
Laser Iridium
Код
IFR6J11
Техническая информация

Тип двигателя
Бензиновый
Тип подключения к высоковольтным проводам
SAE
Количество электродов массы
1
Зазор между электродами, мм
1.1
Материал наконечника среднего электрода
Иридий
Калильное число ?
6
Ширина зева гаечного ключа
16
Внешняя резьба
М14 х 1.25
Длина резьбы, мм
19
и есть еще 1 такой же вариант

Re: Замена свечей
 

PFR7S8EG- использовать свечи с калильным 7 вряд ли хорошая идея.
IFR6J11- эти конечно можно попробовать (благо вынуть их в рядной 4-ке недолго), но только если вам они достанутся даром. При разнице в цене между этими IFR6J11 и рекомедованными DENSO VK16 в 40 руб (и это у вас в Туле)- какой смысл ставить непроверенные свечи?

Re: Замена свечей
 

Всем привет. Значит решил при наступлении пробега в 30т.км поменять свечи. Машина никаких признаков, которые бы говорили, что надо менять свечи не имела, ровно все и расход маленький. Но все же имея опыт предыдущих эксплуатаций авто, решил сам их поменять. Благо мотор рядный и доступ хороший. Так вот, свечи по ВИНу заказал у своего знакомого из автобизнеса. Пришли NGK DIFR5C11 по цене 700 за штуку. Выкрутив первую увидел уже знакомую маркировку и конкретно загаженную свечу. Нет она не черная была, сажи нет но вся поверхность керамического изолятора, электродов и нижней части резьбы вся покрыта плотным рыжим налетом очень так ровно и стойко к стиранию подручными тряпочками и пшиками с балончиков с химией для косметики. Вот этот налет и является следствием плохого топлива, он токопроводим и искраобразование ухудшается. Да гонял на 95-98, редко на 92 все Роснефть. Все остальные свечи точь в точь такие же по состоянию. Их на полочку положил, позже отдам на чистку и стендовую проверку. Новые установил. Мотор запустился также быстро и сразу. Но стал гораздо тише работать, как будто масло только, что поменял. При езде отметил плавность хода и полное отсутствие каких либо звуков детонации при езде в натяг и с ускореним. Расход пока не могу сказать какой будет. Меняйте свечи, наши больше 40 т. км не ходят даже если и 92 лить. Я результатом доволен.