Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

ТАБЛИЦА СОХРАНЕННЫХ ДАННЫХ (ПАРАМЕТРОВ, РЕГИСТРИРУЕМЫХ В «СТОП КАДРАХ»)
Диагностический прибор M.U.T III может быть использован для считывания сохраненных данных (параметров системы, регистрируемых на момент возникновения сбоя) для каждого из диагностических кодов.
ДАННЫЕ "СТОП КАДРА"
1 Одометр, км
4 Накопленное время, мин
...
...
24 Температура рабочей жидкости в раздаточной коробке, °C
26 Температура центральной муфты, °C
28 Температура фрикциона центральной муфты, °C
29 Давление в главном цилиндре, МПа

Добавлено через 2 минуты
досупны?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Видео выкладывал на 4pda, когда тестил первый большой CAN-файл для Pajero... Более 30 приборов, точно, было. Да, скорость передачи падает, но на "скорость авто" и работу мозгов не влияет.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Пока не ясно :(

Надо помучать блок AWD на ходу, как и CVT, тогда будет видно :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Yuriy_SPb,
там сказано что это данные стоп кадра во время диагн. кода ("ошибки").

Нет "ошибки" - там ничего нет.


Но у нас есть вопрос - про температуру, откуда это??

По конструкции это электро-муфта в масле, и откуда там датчики температуры?

Помню вопрос такой возникал в ветке ХЛ, самое смелое предположение было что высчитывает электроника по обмотке. Вот не знаю, высчитывает или нет, или это вариант муфты где есть датчики, а у нас их нет. Никто не в курсе этого. Но припоминаю в теме был случай с муфтой, и фото ответа дилера местного о температуре муфты .. причем не хилой температурой, как с потолка ..

Добавлено через 17 минут
По эл. схеме муфта это - обмотка, и два провода SOL+ и SOL- уходящих в блок 4WD-ECU, и всё.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

На Торке 20 приборов. Вчера проехал около 400 км. Часа через 3 еды, на ровном месте выскочил "чек". Пропала связь по блютусу с Торком. Завел АвтоДоктор, связался - показал ошибку U0001 - большая скорость по кан-шине. Сбросил. Торк заработал. Неужели может перегрузить шину?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

U0001 Неисправность шины (CAN-C) / CVT-ECU

Добавлено через 2 минуты
U0001Неисправность шины CAN (отсутствует обмен данными)
это из сервисных доков.




похоже АвтоДоктор точнее разобрался
переборщили

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Разобрался - была пропущена ковычка. Показатель стал - 3.
Думаю - может и нормально? Хотя ездил и по 150 км. 100 -110 скорость

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

есть сомнения

на форуме было:
минимум у kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор,
максимум Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249, радиатор.

7000*0,051=357

и kidanov , вроде вовсе не гоняет ..

так что вопросы неясности и остаются :(

(или идёте на рекорд :))

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Дальше в мануале (ближе к концу документа, после процедур диагностики) приведен и список параметров доступных в реальном режиме времени, там, правда, темераратуры пропущены, но, думаю, что, как и большинство не указанных в таблице параметров, они там есть.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Да вроде нормально показывает. По формуле

"2013MY CVT temp","CVT temp","2103","(0.000000002344*(N^5))+(-0.000001387*(N^4))+(0.0003193*(N^3))+(-0.03501*(N^2))+(2.302*N)+(-36.6)","-50","250","°C","7E1"

Добавлено через 3 минуты
Вот по этой формуле может быть ошибка?
"2013MY CVT oil degradation","CVT oil deg","2110","AC*256+AD","0","220000","count","7E1"

Кстати 1 раз скакнуло значение на какое то немыслимое. Но увидел краем глаза и не запомнил...

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

где
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДАННЫХ
(DATA LIST REFERENCE TABLE)

подходит кажись эта строчка:
5 Сила тока в обмотках муфты с электронным управлением (центральной муфты) /Проверка в движении / 0 − 3 A

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Боюсь, что это зависит от ситуации, если авто, по каким-то причинам нагрузит шину, для своих нужд, или звезды так встанут, то очень может быть, что повлияет :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

У меня вот- https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=287
на пробег 7700.
Значит у меня 0,285- т.е. больше максимума? Я еду до работы 5км и вариатор не успевает прогреваться выше 60гр. Как так может быть?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

вот еще несколько пидов:

"ABS actuator signal","ABS signal","2107","{C:0}","0","1","off/on","7E1"
"TCL actuator signal","TCL signal","2107","{C:4}","0","1","off/on","7E1"
"ASC actuator signal","ASC signal","2107","{C:6}","0","1","off/on","7E1"

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Для меня ориентир:

В данном случае у меня предложение ко всем участникам тестов одно чтоб не запутаться:
выкладывайте строчку по которой тестили и сам результат

В основном, с этой же темы узнали про такие возможности.
Давайте будем вежливы - взяли инфу для теста с темы, выкладывайте результаты и строчку по которой тестили. Так все и помогут друг другу.
:hat:

Добавлено через 2 минуты
что уже с радиатором такой пробег??