Re: Стойки Амортизаторы Outlander-III
 

Кстати, из аналогов выдаёт только это: Неофициальные замены Амортизатор
STELLOX 4213-9879-SX стоимостью 1500 руб. за штуку. Судя по цене качество низкое.

Re: Стойки Амортизаторы Outlander-III
 

два года назад поставил задние KYB 340060, спустя два года и 40 тыс. км, опять оба мокрых, думаю что поставить снова, кто нибудь ставил 341455 ???

Re: Стойки Амортизаторы Outlander-III
 

слабоваты KYB 340060 для наших машин

Re: Стойки Амортизаторы Outlander-III
 

Подскажите,если кто знает, передние амортизаторы Аут 2015. - у них завольцовка или заваренный шов.я имею в виду снятый аморт.верхнюю часть его. в ебурге есть мастер который полностью переберает их, но работает только если сварной шов.
на спортейдже 3 он мне аморты. делал.остался доволен, со снятием и установкой 7т.р.

Re: Стойки Амортизаторы Outlander-III
 

Добрый день. Подскажите,на Аут 2013 года. Передние амортизаторы NST5550L(R) подходят , они по каталогу от гибрида.Хочу поменять передние на серию NST ,задние установил NST1088 .

Re: Производитель оригинальных стоек на Outlander 2016,2017,2018,2019
 

Я тоже такой номер нашел на свою машину Аут-3 2.0 4ВД купил в ноябре 2015 вот на этом сайте: http://original-parts.co

Re: Стойки Амортизаторы Outlander-III
 

Ребят подскажите пожалуйста существует ли аналог стоек 4162A429. Дня 4 уже ищу и ничего толкового не нашел. Заранее спасибо

Re: Стойки Амортизаторы Outlander-III
 

поставил сегодня на зад KYB341454, посмотрим сколько отходят.

Re: Стойки Амортизаторы Outlander-III
 

Это Outlander III 2017 года задние амортизаторы

Re: Стойки Амортизаторы Outlander-III
 

@RoninSM, а чем например BILSTEIN-B4 не устраивает (19-267364 и 19-281599) ???

Re: Стойки Амортизаторы Outlander-III
 

А они подходят? Псмотрел по наличию найти не могу их. А аналога каябы нет их?

Re: Стойки Амортизаторы Outlander-III
 

Каталог их выдал https://www.bilstein.ru/catalog?man=...lVariant=56332

Добавлено через 4 минуты
https://www.bilstein.ru/?pbrandnumbe...dname=BILSTEIN

Re: Стойки Амортизаторы Outlander-III
 

внесу свои пять копеек..
пошел путем проверенным, по совету Ильи, пост #244..так же аут 3.0 14 года
kayba sr new special и пружины усиленные. сравнивать не с чем, ток что со старой убитой подвеской..
в целом ощущения положительные , управляемость и комфорт.. но вот пружины , возможно поставлю помягче..возможно..
ездит в основном супруга, загрузка минимальная, а максимальная редко.
покупал и ставил у дилеров, в АвтоЛидере, дают гарантию, ток надо на осмотры к ним заезжать раз в 10 ткм..
к вопросу - сколько проходят..вот еду я на новой подвеске, а слеза наворачивается , так как у нас в городе, да как и в везде за мкадом, ток ямы , лежачие полицейские и иногда рельсы..
всем удачи на дорогах , да и так!

Re: Стойки Амортизаторы Outlander-III
 

Спустя год после замены задних амортизатров на KYB NewSR, заменил и передние.
Пожалуй, самое время описать свой опыт, чтобы помочь сделать выбор сомневающимся.

Предыстория. Машина на родных амортизаторах и резине R18 была одновременно и валкой и жесткой (даже скорее твердой): крены на поворотах, задирание носа на разгоне и кивки на торможении, при этом вибрация от дороги, скрип салона и пинки от неровностей. На скорости машина напоминала моторную лодку, подпрыгивающую на волнах. Пассажиры жаловались одновременно и на укачивание и на жесткость. Менять машину не хотелось, поменять пассажиров не получалось.
Поменял резину на R16. Крены стали чуть больше, а вот с твердостью автомобиля полегчало заметно. Пассажиры теперь жаловались только на укачивание. Сидящие на заднем ряду иногда пугались при резких поворотах, им казалось, что машина вот-вот перевернется.

Прошло два года, поменял задние амортизаторы на NewSR. Пружины оставил родные, менять на более жесткие (как многие делают) не стал.
Проседание зада при разгоне стало значительно меньше. Крены на поворотах тоже уменьшились. Те пассажиры, которые ранее пугались на заднем ряду, признали положительный эффект.
Побочный эффект: филейная часть автомобиля приподнялась на 1,5см, пришлось подрегулировать фары.

Прошел еще почти год, поменял и передние. Пружины так же оставил родные.
Поскольку с момента замены прошел всего один день, моё сегодняшнее мнение трудно считать объективным. Если оно поменяется, напишу.
Кивок при торможении остался, но минимальный. Нос чуть присядает, потом возвращается в горизонтальное положение. Ушел кивок в конеце разгона, при отпускании педали газа. Оказывается, он был, а я к нему привык и не замечал.
Хорошо заметен эффект от новых амортизаторов при перестрояниях на скорости. Руль потяжелел. На скорости машина стала лучше держать направление: в левом ряду МКАД можно отпустить руль и она будет ехать прямо, а не раскачиваться по колее и выпрыгивать. Похоже на то, что описывали установившие распорку.
Сверчки пока не вернулись, но вернулось немного дятлов. Эти же дятлы постукивали и раньше на хорошей кочке, теперь стали просыпаться почаще.
Жестче стало. Стало ли так же жестко, как было на R18? Не могу ответить на этот вопрос, мои ощущения трехлетней давности подостыли.

Если отвечать на вопрос, "стоит ли ставить на задний мост NewSR?", то мой ответ: да, однозначно. Смогу ли я то же самое сказать про передний, покажет время.

Актуальные номера амортизаторов серии NewSR:
Правый: KYB NST5662R
Левый: KYB NST5662L
Задние: 2шт KYB NSF9255
Передние меняются вместе с опорными подшипниками, которые придется докупить отдельно. Сход-развал оба раза не делал, машина едет прямо.


Приятная новость: по сравнению с прошлым годом цены на NewSR упали на 30-40%. Судя по онлайн-каталогу, на Outlander теперь эта серия предлагается вместо Excel-G, так что с производства ее вряд ли снимут (хотя еще год назад ходили такие слухи).

Re: Стойки Амортизаторы Outlander-III
 

То есть родные опорники не подходят? А подшипник? Если можно номер опор для стоек NF.


Есть опыт использования передних стоек NF? Как впечатления по сравнению с родными на разных скоростях. У меня на пробеге 97т уже все стойки потихоньку умирают.