Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

У на каком колесе шип потерян, на переднем или заднем?

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

В этом году, когда менял резину на летнюю, проверил наличие шипов - потерь нет.
Резина Хака 8, за две зимы общий пробег, думаю, тысяч 15-18 получилось.
После смены колес на зимние, до летних, на 2H не переключался ни разу, принципиально, как раз и за снижения нагрузки на шипы. На асфальте ездил только 4H. Прошлая зима была вообще без снега, эта снежная, включался и на 4Lс.
Стиль езды разный, когда не спешу - спокойный.
Но иногда бесят параллельно тупящие, и тогда с правого ряда ухожу вперед с перекрестка.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

А я купил GT Radial. Отзывы в сети вроде приличные были. 5 покрышек этой марки обошлись как 4 от известных брендов. И поехал в Крым под новый год. А там тепло было. До 15 градусов аж. В горах и грязь и камни, буксовал... Уж не знаю как было бы с брендовой резиной, но у этой в итоге оказалось потерянными 50% шипов.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

переобувался, хака9 на ауте с минимальной потерей шипов, но протектор весь в трещинах и это 3 сезона :( на спорте мешка ксин4, шипов потеряно несколько больше за 2 сезона, но зато резина бодрая. на спорте езжу только я, на ауте больше жена. я катаю более агрессивно, за шипы хаке плюс, а за качество резины жирнейший минус и на третий авто взял недавно мишку...

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Повеселила,фраза-Ухожу вперед с перекрестка...при разгоне 12.1с до 100км:) Так может говорить,только тот кто ездил до этого на Ниве или УАЗе:)

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Зря Вы так, крутящий момент и полный привод позволяет стартовать достаточно уверенно. Я не гонщик но с перекрёстка не напрягаясь опережаю многие машины.
Просто нажимаешь на газ и машина ускоряется быстро и равномерно.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Поверьте,кроме Спорта у меня было достаточно машин и есть с чем сравнить:) Ну если конечно не заморачиваться и не сравнивать машины по характеристикам,а просто говорить о машинах стоящих на перекрестке.
Уйти можно от любой машины,если у тебя цель,стартануть с газом в пол и двух педалей,а у других-просто не спеша тронуться.:)

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Я с Вами не спорю, и задачи стартовать первым у меня нет только нажимаешь на педаль и она так резво ускоряется что даже приятно. Дизель однако.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Писалось-то про зимние колеса и зимнюю дорогу, скользкую, или даже не чищенную.

Да, любая полноприводная машина, включая и Ниву и УАЗ делает на ура и передний привод и тем более задний, у которого задняя ось более разгружена. И все заявленные на летнем асфальте характеристики, сводятся к буксованию на старте. Пока полируется дорога, полный привод далеко вперед уезжает.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

какой разгон к примеру 0-40км/ч у спорта и остальных?

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Был у меня дизельный Гольф 2 с бензиновой пятиступкой. Первые 20 метров быстрее меня только моцики могли стартовать ))

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Все сдаюсь! Спорт с 12.1 до сотни-самое драйвовое по разгону с места авто!)))
Как в том анекдоте:Проще дать,чем объяснить-почему нет.)))
Вы на других дизельных полноприводных марках то ездили,что бы делать утверждение про этот утилитарный авто? Или тут плацебо,мой авто-круче всех,раз я его себе купил!)))) Больше полемику,продолжать не буду,ибо-просто бессмысленно.

Добавлено через 2 минуты
Где я обсуждал разгон других моделей? Я говорил о "ГОНОЧНЫХ" "способностях МПС, всех уделать с перекрестка:)

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

У меня своих дизельных не было, я уже писал.
Но только полноприводные уже давно, что у меня, что у жены.
У меня МПС - первая дизельная машина, по Вашим сообщениям думал у Вас так же:

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

@Vadim SPB, вообще спортивные машины мерятся своей спортивностью в разных дисциплинах даже в плане разгона. Из широкораспространенных 0-60,0-100, 100-200, 1/4 и 1/2. И очень редко когда одна машина даже в половине случаев первой приехать может, обычно ниша более узкая. Спорта сравнили не только в одной конкретной нише даже не пытаяь над другие замахиваться, но и сравнивали не с "другими дизелями" и не "с спортивными машинами", а с обычными в городе, где 90% машин просто по статистике это бензинки в 2 раза легче спорта. И их с перекрестка спорт вполне объезжает, именно потому что хоть и тяжелый но дизель.
И причина такого удивления мне не понятна. Удивительно было бы наоборот, если бы дизель тупил на старте как бензинка, имея весь момент в доступности задолго до оборотов переключения передачи.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Как лично своя-первая.Но приходилось часто ездить на дизелях. В основном на БМВ.