Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А он (Аут) и не знает, что мороз - термометр то ниже -30 не кажет (у моего тоже, т.к. сборка ещё не Калуга, а Япония) - потому, наверное, и ездит :)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

всем доброе время суток, вопрос такой,может у кого то завалялась после замены внутренняя граната на аут 3л, напишите в ЛС,очень надо

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

товарищи, у кого-нибудь есть опыт съема внешней гранаты? пытались ее сбить для промывки - ни в какую не слазит. может били не в то место:fool:, может кто-нибудь показать как это правильно сделать?:(

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Она просто закисла в ступице. Случай тяжелый, требует длительной отмочки с одновременным натягом (съемников, например)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Да тут наверно речь не о ступице.Гранату внешнюю кто то из клубней менял(на типо китай),правда болгаркой срезал,а так весь привод в сборе идет.На форуме было ....правда насколько помню не надолго.В итоге контрактный оригинальный привод рулит.
Забейте на все хрусты,есть шанс 80% при замене смазки попасть...

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Ну это смотря как менять, и смотря как хрустит :) У меня прошлой зимой хрустеть стали на каждом повороте и уже при -15 :what: Думается, это не есть хорошо :( Решил не забивать, и поменял...

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А я не лезу хотя раньше в -20 теперь в -15 хруст.Главное одно, что из клубней никто не менял привод при этом баге.А кто менял на лм смазку часть попала...Кто на пыльник в лучшем случае ,а кто и на привод.
я не говорю что будет хуже при замене смазки,просто кто сам не механик,лучше не лезть и на ОД надега не большая,так накосячат,что смазку начнет выдавливать или недотянут хомут,тады точно замена,а так бы хрустело и ездила.
Ни к чему не призываю,но трогать привода не буду.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

по коментам вижу, что нужны пояснения. цель всего мероприятия была достигнута - усе отмыли до блеска, смазку поменяли. но осталась одна непонятка-эта гадость вообще слазит или нет, есть кто-нибудь с победой в зубах? самим домучить времени просто не хватало.
по поводу насколько сцыкотно перетряхивать-скажу честно мандраж был, притом что на факте пришлось по второму кругу заходить на операцию. чтоб все получилось, нужно следовать пошаговым инструкциям из данной ветки, мыть керосином (сильно время экономит), если опыт есть-делать самому, если доверить профи-СВОИМИ РУЧКАМИ проверять пошаговое исполнение. по итогу могу сказать, что все замечательно меняется, доволен тем что новая смазка даже на вид новая. да, и еще, специально покупал проф.клещи, это чтоб с гарантией:good:

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Это как раньше говорили "хороший стук когда нибудь вылезит". Просто болезнь лучше предотвращать чем лечить.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

когда то точно также с аппендицитом поступили , начали вырезать всем подрят и резудьтат оказался плачевным ,оказалось что не нужно предотвращать то чего нет , и в результате http://www.liveinternet.ru/users/mediona/post235954040/

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

эээ...какбэ мягко говоря не совсем корректно сравнивать эволюцию миллионов или миллиардов лет, в просторечьи природу с такой банальностью как человеческий фактор

р.с. прежняя аватарка мне гораздо больше нравилась;)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

у меня тоже похрустовало на морозике и я полез(О ЧЕМ СИЛЬНО ПОЖАЛЕЛ) , умные люди меня отговаривали от вмешательства в заводскую сборку , НО Я же перестраховщик(масло меняю каждые 7500км,вариатор 30.000км,фильтра каждые ТО) вот и здесь думал поторопиться.... Замена вместе с пыльниками под моим контролем знакомыми мастерами в ОД . и результат новый привогд в сборе покупал.... Когда разговаримал с мастерами в клубном ТСМмоторс , они сказали что замену только смазки нельзя делать ,обязательно новые пыльники и хомуты(старые растягиваются и уже не будут держать). и они на 100% правы.И даже замена всего комплекта не гарантия по сравнению с заводской сборкой.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

про то что обжегся читал, твой опыт очень ценен, поэтому сам подошел к этому очень серьезно, если не считать что кроме смазки ничего не менял, да и смазку нашу забил:biggrin:
по поводу 100% от мастеров, когда своими глазами посмотришь на полученные ребра жесткости в месте обжима и ручками покрутишь пыльник начинают закрадываться "смутные сомнения" по поводу такой правоты:)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А мне в том же ТСМ поменяли только смазку, а хомуты и пыльники старые оставили... Ежжу уже полгода, вроде все гут, ттт....

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Они же не могут вам навязывать свои услуги , по желанию и половину смазки могут поменять , НО наилудший результат дает только комплексная замена , пыльник пластиковый а не резиновый на АУТЕ и если его сняли с посадочного места то он немного но растянется а назад не обожмет как резиновый, и хомут после снятия теряет свою жесткость .

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Да, я понимаю, но я имею ввиду, что мне ТСМ не предлагали поменять пыльники и хомуты, и я об этом даже не догадывался... А вам вот сказали, что надо обязательно их менять.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Всё там нормально на место ставится если снималось аккуратно. Пыльник прожил больше года после замены смазки, да и то скончался от раны нанесённой сухостоем подсолнуха, так ещё пожил бы.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

повезло , а в большинстве случаев практика другая, начинают пропускать.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Тоже захрустели в мороз, неприятный звук :(

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Надоело по утрам слушать хруст на морозе, собрался духом и поменял смазку, только и всего.Затраты не большие 5 литров солярки и 3 литра бензина.Хомуты теже самые остались.Самое нудное старую смазку вымывать.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Еще в мае поменял смазку на LM47 во внешних шрусах в ТСМ, вот сейчас настали морозы до -20, хруста нет! Пыльники и хомуты оставили старые, за полгода с ними ничего не случилось (пробежал 15к с того момента), все гут! Думаю и дальше все будет хорошо.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

у меня сейчас Аут 3.0 2009 г.в. - хруста нет, до этого был 2.4 2006 г.в. - хруст был.
может япы стали новую смазку ложить в ШРУСы?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Тоже поменял на LM47, было уже -40 и ничего не хрустит.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Может предыдущий хозяин почитал эту тему и принял меры против хруста?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Ребят просветите... Был АУТ 2,4 08 года. хруст был. менял смазку. со старыми хомутами и пыльниками прошел 90,000, продал. Взял только 11 года. Решили эту проблему в 11 году или сразу смазку менять не думая?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А ты морозов подожди, если захрустит, то прямая дорога к официалам.....поменяют бесплатно, если конечно на гарантии

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

И как едет при -40?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Менял смазку на графитную весной, пыльники и хомуты остались старыми, летом машина ездила в Моской сити и Спб (20 тыс. км туда обратно), сейчас давно уже за -30 и -40, хруста пока не слышал.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

авто брал с пробегом 17 т.км. в Ю. Корее через аукцион, произведено авто в Японии, думаю вряд ли корейцы заморачиваются с заменой смазки, пыльники смотрел - стоят родные, хомуты заводские

у кого 3.0 09-10 г.в. в максималке, японской сборки - отпишитесь по хрусту

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

У ликвимолевской смазки слабенький температурный диапазон -30-+125 гр.С. Соответственно при темпах ниже -30 - смазка не работает и идёт ускоренными темпами износ ШРУСа.Ну, если зима тёплая - вопрос другой . тогда и молиликви подойдёт. Совать "графитку" в ШРУС??-лучше уж вообще не трогать "родную" смазку. Нужна смазка с нижней температурой до -40 гр.С или ниже. У Slipkote Polyurea CV joint grease диапазон -40-+204 гр.С , что говорится на любые климатические условия. Заправил и на очередные 70-80 тыс.км забыл ...

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А где взять этот самый Слипкот? Смазки безусловно неплохие, только в Остальной России (кроме столиц) трудно достижимые...:bad:

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Ну и смысл выворачиватся и искать эту смазку. Ликви достойно переносит морозы, у нас -32 и ничего не хрустит. Да и не так часто бывает -40

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Как и за сколько купить - можно посмотреть на сайте www.huskey.ru Там есть интернет-магазин , где по почте этот продукт можно заказать. Вышедший из строя ШРУС будет намного дороже превосходной смазки по приемлемой цене.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А вообще за всю историю XL шрус у кого нибудь ломался из за загустевшей смазки в морозы??? Моему XL уже почти 5 лет, морозы у нас стоят почти всю зиму, соответственно "Щелчки (хруст) в ШРУСах" часто наблюдаются т.к. смазка не менялась. Как только становится теплее все опять хорошо.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

пробег 97 тысяч, я второй хозяин ... при -10 начинался скрежет, ..при -20 за душу брал и еще за одно место, и заканчивался при -5,
Прочитав ветку форума.. решил рискнуть и заменить смазку... в шрусах ее было достаточно но она даже в пальцах плохо разминалась...
меняли на какую то маздовскую .. у них тоже до 2008 года была проблема с хрустом...
сегодня -32 ничего не скрипит, скрежета нет ... обжимали какими то клещами...

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Аналогично, четвертый год езжу. Тем более если активно в повортах не педалировать, то и хруста нет, а в режиме 4wd так подавно.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Слушать хруст устал, а данная смазка показала себя положительно на всех предыдущих машинах, поэтому и доверился.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Надо просто задуматься от чего хрустит...;)

- СМАЗКА ЗАМЕРЗЛА и практически превратилась в абразив...:secret:

То есть, тут, как повезет, может и докатаете свой срок до продажи, а может по дороге граната развалится....:secret:


Мой авто(увы и ах) до новой зимы не дожил, а смазку(покупал свою Ликвимолли) менял в этом феврале вместе с пыльниками, по гарантии, так как у диллеров есть письмо от ММС, на счет замены смазки, в связи с обсуждаемой проблемой, только они его не афишируют и надеются на клиентов вроде вас - "авось"...:hat:

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

купил xl осенью, авто 2008г. пробег 60000км,вроде все нормально, пришла зима -15 захрустело с 2-х сторон в поворотах, купил в магазине какую-то германскую смазку, поменял в обоих шрусах, выехал из гаража 2 раза хрустнуло и перестало, сейчас тишина.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Трансмиссия у нас с Вами одна и та же - приводы у нас производства NTN - смазочку они закладывают качественную , но с нижним пределом явно просчитались - не для наших зимних температур . В первую же зиму при температуре ниже -25 гр.С при поворотах наружные ШРУСы начали "петь". Такой же "косяк" и у большинства других соратников по авто. По весне ( 2 года назад) первым делом - заменил смазку во всех ШРУСах. Тогда без особых хлопот купил в Питере вышеуказанную полимочевинную смазку Huskey. Сейчас её можно купить напрямую только в Москве или в интернет-магазине в Челябинске. После замены при любых температурах о той проблеме забыл. Не обращать внимания на скрипы и щелчки ШРУСов нельзя- узел работает практически без смазки. Проблема вполне решаемая- надо обязательно смазку заменить. Если не достать смазку Slipkote Polyurea CVJ grease- есть не менее качественные решения с другими смазками, в том числе, в экзист.