Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Полную чушь несёшь :)
Я так был. Тебя там не было.
Машина едет в бок и встаёт колом по перёк переулка. Ты хоть трижды чемпион по ралли будь - не выедешь ты от туда на XL!!!!

---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:18 ----------

Вот только что друг по аське написал:

"Привет.
В выходные опозорился, не смог заехать на ауте на парковочное место с небольшим субгобчиком. А 9-ка туда залетела без проблем. А эта корова лендер, вроде все хорошо 3-и колеса уже заехали на сугроб, а одно осталось на дороге, где был лед и кранты, это колесо стало прокручиваться и машина перестала заезжать, тупо одно колесо крутиться, а остальные тупо стоят. Я был на фуле, переключал и на авто 4ВД и отключал систему пробуксовки, нихера. если одно колесо начинает проскальзывать все остальные колеса чего-то ждут."

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

да, деньки выдались снежные, давно такого не было. Все праздники ездил по замкадью в полуэкстримальных условиях. Скажу кратко - машиной остался доволен. Там где остальные застревали я спокойно проезжал, всё время чувствовал преимущество на занесенных снегом "дорогах". В такие дни ездить особенно приятно, понимаешь, что не зря потратил деньги и купил такой пепелац. Для России самое оно.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Чемпион по ралли в первую очередь не допустит выезда поперек дороги. В этом весь смысл. После того, как ты поставил его поперек - уже поздно ругаться. Думаю и Паджеро вы аналогичным образом посадили. :(

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Не. Паджеро просто сел на пузо. И крутил всеми колёсами в воздухе. (в другом переулке). но я не сидел на пузе, а просто крутил колёсами по-диагонали. Зарываться глубже не стал. Вызвал этот Паджеро, он ко мне задом подъехал с 15-й попытки (его так же в сторону кидало), цепанулся за него и мы выехали. (он выезжал передом, а я задом. вперёд лезть не стал) Но потом, около самой дачи, он сам закопался. И тут пришла на помощь Нива с цепями на колёсах (она периодически чистит снег на территории, везя за собой плуг. наше место, перед дачей, не было расчищено. и некоторые переулки. но снега 20 числа не так много было). Ну и перед выездом, 23 числа, мы заказали трактор, чтобы не рисковать и выехать нормально. Он расчистил всю улицу. По ней проехал с 5-й попытки (так же кидало в сторону, но уже сам смог справиться. Вроде едешь по колее, потом бам и кидает в сторону. Назад, опять пытаешься .. но колея уже ведёт в забор. Очень сложно проложить для себя новую колею, чтобы не уйти по своей, в забор. Колёса крутятся по-диагонали, тебя начинает уводить в бок, в сторону забора. Или влево или вправо. Тут уже ничего не сделаешь. Но надо держать небольшое ускорение. Если остановишься - считай всё, выехать нереально.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Зря спорите господа...
Водительский стаж 24 года, но сам застревал с совершенно вроде безобидных ситуациях. XL иногда может "козлить" т.е. прыгать в одному ему известном направлении, особенно с выключенной ASC...
а когда уже на пузе, то и танк не поедет..

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Ну по проторенной колее может и подергать, она ж как рельсы - если в ней изгиб, то и тебя поведет. В чем стопудово согласен - нельзя останавливаться, обязательно нужна небольшая тяга, но никаких рывков, причем скорее ехать лучше в lock, хотя и не факт (зависит от условий). И еще - руль очень нежно, не надо резких движений, в большинстве случаев колея выводит сама. Опять же по колее (если ее нужно все-таки переехать) - сначала руль наполовину в противоположную сторону, потом на полную в сторону поворота, а иначе тяжко будет...

---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:05 ----------

Вот кстати X5 сегодня наблюдал на набережной Яузы, он решил заторчик по тротуару объехать... Только вот между дорогой и тротуаром снежок... Ну в общем меня в этом заторе он секунд на 10 из 60 обогнал - а 40 секунд торчал в снегу...

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Вчера летел в Москву по м4. в районе цементного завода решил пройти справа. Дорога плавно поворачивает налево. вылетаю 150 на 4wd, вижу - затор. до 120 при трещащей abs аут скинул скорость без нареканий. из-за сложности дороги понесло зад. при плавном нажатии на акселератор авто прекрасно выровнялось, слегка подрулив рулем.
считаю пример отвратительным, но со стороны поведения автомобиля - 5+!

также этой зимой откатал по ледяному озеру не один день. машина - просто танк! в занос входит также красиво, как и выходит!
+ ночная заснеженная трасса (ночь с субботы на воскресенье 20-21 фев)
между двух полос - снег. при 130 аут прекрасно едет по снегу, лишь слегка подштармывая из стороны в сторону (скорее из-за бокового ветра, которого более чем хватало). asc срабатывало четко, без нареканий.

был на даче. пришлось поднимать родным аутом целину. после спорта в горку влетел на полном без проблем. потом пришлось самому пробиваться. снег, что выше нижней точки переднего бампера до 5 см авто прекрасно копало и ехало при выключеном asc и тумблере lock.
в общем по заснеженным дорогам - если без фанатизма и паранои - где реально, там проедешь.

резина 215/70/16 Pirelli ice&snow

откапываться пришлось лишь 1 раз за всю зиму. (т.е. выходить и подручными средствами выгребать из-под днища снег). но там дорога - колея замерзшая, по осени разбитая фурами. ну в общем слету налетел я на это все дело заснеженное и сел... морда ушла в яму и села глухо на защиту..... слегка откопав зад, загрузил 2-х человек на край багажника и аут вылетел из ямы, как ошпаренный!

в общем машинку проверяю пока.... пока только радует.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

вот я тоже недавно застрял по диагонали левое заднее и правое передние весят,ну стаю газую стоит,ну думаю тормозами поработаю и вдруг он потихоньку выехал.:good::good:Я был удивлен:Data_57::rofl:

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Я думаю что в описанном и показанном примере во многом виновата резина. Я сам был свидетелем когда ЛС100 садился в снегу на Бридже Айскрузер, а Паджик3 на Хакке4 уверенно полз вперед.
Судя по фото у Shpunt'а резина стоит липучка, да еще и асфальтовая, наверное Данлоп или типа того. В подобном снегу я проезжал и не раз без каких-либо проблем. Даже садясь на "пузо" Аут греб всеми колесами очень бодро, и если сразу не получалось вперед, то слегка трамбуя снег с разгончика потом без проблем.
А поскольку машину кидало в колее, не так уж и много снега, раз колеса постоянно чувствовали ее гребень. Проехать там можно было спокойно.
У меня тоже липучка, но с более агрессивным рисунком (жаль таких сейчас уже нет) и гребет в снегу очень неплохо.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

"спокойно" не получилось. фотки я показал. машина ушла с колеи в сторону и её развернуло поперёк переулка (колёса крутились диагональные) . и всё. ни назад, ни вперёд.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Я же говорю что резина фуфло для такого снега. Я не понимаю как вы там смогли еще и Паджеро засадить. Или он вообще на летней резине был?

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Очень кстати может быть... У меня стоит 215/70/16 Pirelli scorpion ice&snow (нешип) - дешево и сердито, и нормально едет (тьфу*3) везде...

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

По рыхлому глубокому снегу действительно не всегда бывает возможным полностью контролировать траекторию движения, у меня была похожая ситуация на выходных, но мне повезло больше, машинку хоть и уводило периодически из колеи, но вылез я сам.(там правда, и участок-то был не протяженный).

---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:26 ----------

У меня, кстати, тоже пирелли, и тоже не шип, только размерчик другой - 225/55 R18, и я тоже доволен.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

По рыхлому снегу Аут идет легко. А вот наст это уже проблема: начинает продавливать снег и ложится на брюхо. Если снега много, то можно капитально встрять. В этом случае лучше проверить что да как. Ну и лопата, хоть небольшая да нужна.
В ситуации со Shpunt'ом вообще можно было спокойно самому откопаться. Тем более дача рядом, там то уж лопата была наверняка.
И еще если начинает тащить в колею, не надо пытаться проехать сходу. Лучше сдать назад и попытаться выправить траекторию по другому.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Да что же ты пристал к колесам.
На фото прекрасно видно, что после разворота машина подсела на снег, даже не пузом, а скорее задом. В данном случае никакие блокировки и настройки не помогли бы. :(

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

можно еще подкопать зад в таком случае... или досок подложить, раз уж дача рядом...

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Да из этой ситуации можно вполне самому выбраться было. Лопата, доска и т.п.
ИМХО, на механике - вообще без особых проблем.
Да и вообще - очень полезно в багажнике цепи бросить - таскать не на себе, а польза может быть и зимой и летом очень большая.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Вот и я про тоже...

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

я подкапывал. безрезультатно. проще как раз было пригнать машину друга - Паджеро Спорт. Он меня и вытащил на тросе, задним ходом. :)

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

ИМХО ты стал путаться в показаниях :)

несколько постов выше ты написал ( ...... Но уже в другом месте (на соседней улице) мы Паджеро Спорт посадили на пузо. И нас вытаскивала Нива..... )

так кто тебя вытаскивал? Нива или Паджеро который "сел" :)

однозначно меняй "прокладку" :rofl:

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

меня - вытаскивал Паджеро. а Паджеро - вытаскивал трактор (в другом переулке)

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

млин.
Паджеро - вытаскивала Нива. :)
а трактор - чистил дорогу 23 числа перед выездом домой :)

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Ну вы какой не понятливый,ТРАКТОР ПОДКАПЫВАЛИ, он выше копать удобней:rofl:
А РЕПКА ЗАМЕРЗЛА пока ребята банду собирали!

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

трактор за ниву, нива за паджеро, паджеро за аут... р-р-раз и вытащили аут! :biggrin:

В общем резину надо правильно подбирать. У меня тоже Pirelli scorpion ice&snow (нешип)/ Значит не только я один ей доволен. Мне нра, что в зависимости от температуры она меняет свою жесткость:music:

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Резина у меня очень даже хорошая.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Чиста асфальтная резина:rofl:

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

ну значит просто в тот день не повезло, не бери в голову, всё бывает и на тракторе можно застрять. В целом-то всё ок, правда ведь:good: Вспомни сколько раз ты не застревал там, где другие застряли или могли застрять;)

P.S.Лучше уж так, чем на тойоте без тормозов и с залипшей педалью газа - ужжас! Как на рбк написали "неуправляемая мечта"

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

А что за резина? Та самая, которая "узкая" (16-го радиуса) ровно настолько, чтобы сугробы "разрезать" до грунта и не давать машине засесть в снегах?

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

У тебя на ней все ламели забиты камнями... че в ней хорошего?
С тем же успехом можно ее было изолентой обкрутить ... :rofl:

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Та самая широкая на 18 диске, которая на пузо в снегу не дает сесть:biggrin:
Картинку на предыдущей странице смотри внимательно.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Дык я как раз после просмотра картинки вопрос задал - радиус однозначно 16-й, и ширина по-моему 215, а ведь ужее не бывает для аута? Или я ошибаюсь?

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Bridgestone Blizzak DMZ 3
225/55 R18

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:41 ----------

фотка сделана осенью. снега ещё не было.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Значит всё-таки я ошибаюсь....;) А в арке колеса как будто 16 радиус смотрится.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

На 16-м радиусе высота профиля 70, поэтому диск там совсем маленьким кажется. Ошибиться трудно.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Bridgestone Blizzak DMZ 3 по проходимости уступает WS60 и WS50 (такая стоит у меня). Хотя по асфальтовым характеристикам уделает этих обеих (лучше держит лед и сырой асфальт, лучше тормозит на сухом асфальте). Но это именно асфальтовая зимняя резина. Для снега у них серия WS и REVO.
Это примерно тоже самое что у Нокиан WR для асфальта, а Хакка R для снега.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Но менять свою зимнюю резину для поездки на дачу на 23 февраля и 8 марта - я не собираюсь :)
Blizzak DMZ 3 мне очень нравится на сухом асфальте, на мокром асфальте и на льду.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

ага, проще сразу начать вот с таких заявлений:
:rofl:

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Решил всё-таки написать... Перед Новым годом по телевизору про пробку на М4 смотрели? Это когда люди жили на дороге почти 3 дня. Так получилось, прорываться пришлось и мне на XL 2.4МКПП. Имею опыт движения на НИВЕ, переднем приводе, заднем приводе. Ехать приходилось и по обочинам, сбоку дороги, по полям. Пробивался сбоку пробки километров 30. Удивили менты - их работа в экстимальной ситуации выше всех похвал, даже около одного останавливался и предлагал ему погреться (оч. сильный ветер и -17 в поле). Итог - ночевали дома, слава Богу... Самое интересное началось утром. Машину занесло снегом правую сторону - по стекло, левую на половину. Завёл, прогрел, подкопал, поехал. В этот день по нашей деревне ездили только НИВЫ УАЗы и я. При движении задом становится, когда снега нагребает по заднее стекло. При движении вперёд прогозируемо садится на брюхо, выезжает сам. Резина Нокиа хака шип. Бывает, аж двигатель глохнет, а не буксует. Управлением, поведением машины доволен. Спасибо, XL.

ПыСы писатель мы никудышний. Кто умеет, тот рассказал бы в красках и с наворотами.
А Шпунт ездить неумеет (без обид).:):):)

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

И колодки гламурные:rofl: такие розовенькие:rofl: где купил?

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Смешно сказал :)