Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

S-AWC имеет передний дифференциал с электронной блокировкой, поэтому одной прошивки будет недостаночно..

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Если бы японцы немного проработали дизайн нового аута и сделали чуть более органичный авто, сохранили трёх-литровую версию с акпп и не поскупились на парочку новых опций - сто пудов взял бы новый. Но, как говорится, не судьба )))

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

а для меня если выйдет 3 литровый.. как бы ходили слухи что в 2011 г может появиться... то вполне вариант... даже с новой мордой. она к 230 л.с. нормально подойдет)

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Похоже вряд ли это случится
Формула 1 переходит на 1,6 л
http://auto.mail.ru/article.html?id=33126
Базовый двигатель у Фольксваген 1,4 л
(и масса случаев отказа на гарантии) например на Тигуан
у них огромная ветка про это на форуме
Про новинки
"В выборе моторов Mitsubishi будет делать ставку на экономичность. Гамма двигателей будет включать 1- и 1,2-литровые агрегаты."
Это не про SUV, но тенденция однако

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Как это "вряд-ли это случится" ?
И причем тут мелкие моторы с пропеллером, ссылки на которые Вы привели? :dirol:

Отсутствие Outlander V6 3л 230лс в России - целиком на совести Рольф.
В Японии, Канаде, США такие автомобили в свободной продаже. С системами Neutral Idle Logic, S-AWC и названием Outlander GT.

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Всеми любимые 3,6 FSI и 4,8 Twin Turbo никуда не денутся ))))

... а если по сути, то мне иногда не хватает этих самых 220 лошадей - периодически, после размеренной езды приходится топить газ в пол чтобы получить нужную реакцию, или играться с лепестками, что в критических ситуациях вообще не в масть. В такой ситуации очень помогает режим "нормал" и "спорт", но у нас их нема!!!! японцы блин :punish:

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Я просто про мировую тенденцию, вектор.
Формула 1 тоже показатель (в комментариях, что это сделано в т. ч. для развития малолитражных двигателей массового прим.)
Лет так через 5 2,0 л будет считаться большого обьема

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

По ауту нашел только пару видео с песком
http://www.youtube.com/watch?v=iInLaYu_WH4
http://www.youtube.com/watch?v=PqN9U...eature=related

И несколько с иксом
http://www.youtube.com/watch?v=wTSjo...eature=related
в итоге думаю он без помощи не проехал, но проходил нормально:
http://www.youtube.com/watch?v=n0Bxl...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=PRkN5...eature=related

Гранд Витара с постоянным полным приводом
http://www.youtube.com/watch?v=7npJx...eature=related


Также как Delica с зарывом передних колес
http://www.youtube.com/watch?v=UvEx4...eature=related

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Песка не увидел, лужайка какая то ;)

Это X-Trail в режиме 2WD.

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Вот не лужайкаhttp://www.youtube.com/watch?v=2ya5H...eature=related

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

В такой ситуации помогает прошивка от Ёжика-Пыха:good::rofl:

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

цены на максималку рейсталингового икстрела - 1467 т.р. и это питерской сборки:what:
куда катится россия?:help:

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Сейчас остальные подтянутся. Мазда уже с прошлого года стоит под 1,5 млн. (правда и упакована неплохо).
Доллар падает, цены в рублях растут. Как всегда.

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

а ссылку на источник информации можно ?

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

А это любой сайт официалов Nissan - на Таганке, У-сервис, Пеликан-авто... Там эти цены появились с 1 февраля на выпуск 2011 года. Кстати, еще 15 тыр. за металлик надо добавить. Итого, 1482 000!

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Смысла не вижу
За 1150-1250 можно
http://www.genser.ru/ru/autos/nissan...php?model4=682

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

извини :friends:, но на мой взгляд 2.0 не едит, если брать то 2,5

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

За 1250 можно и 2,5 л взять.
А куда 2,0 не едет, в лес? ;)
На шоссе скорость 90, а на большинстве дорог у нас седаны еле едут 40 км, а Трейл идет 70-90. :biggrin:

Re: Ответ: XL или X-Trail (New)
 

Не соглашусь. У самого топовый варик 2,4 ХЛ Аутенок, У друга - Х-Трейл в предтоповой 2,5 варик. Брали в месяц разницу- нисан новее...
По динамике сливает нисан митсу. Подвески разные совершенно:
- митсу - жесткая
- нисан - мягкая
В итоге на нисане повороты проходить на скорости опаснее , валит бочину и сам заваливается страшновато. По прямой при одинаковой загрузке (по ощущениям ) нисан чуток проигрывает не тащит так резковато как митсу..(не пытался похвалить свою машину, а реально сравниваю)
В салоне митсу шире , в нисане все скомкано по бокам - это по положению моего тела сразу заметно( не худой зараза) и так же очень сильно заметно при активной рулежке одной рукой - в нисане можно стукнуть локоть об обивку двери.

Сам квадратный дизайн нас с женой убил напроч. Багажники меряли стандартными "баулами" шмоточников рыночников. В митсу лезет больше. При забивке первого ряда не видно в боковые окна , на трассе лишний гаец не придерается и другие плюсы тут же.

Убогое расположение запаски в нисане, приходится машину разгружать, В митсу отодвинул груз, откинул бортик и трещеточкой опустил на землю. Отъехал чуток и вот запаска. Грязная так же чисто ушла под днище.

Углы въезда и съезда : тут нисан выигрывает однозначно
по буксовкам в мелком песке , грязе сядятся одинаково и одинаково перегреваются муфты - проверено рыбалкой. (не фиг лазить куда не следует)

Раскладка салона и общий объем в митсу больше хоть и пол не ровный (а кому он нужен ровный то ?)

По комфорту при головной боли выигрывает нисан - помягче, но иногда эта мягкость плавно раскачивает до тошноты.....

По пробегу в 25 000 (за 2 года владения машинами)- на митсу не менялось ни чего, в нисане :
-рычаг скоростей заел (типо по гарантии , заводской брак и т.д.)
- все опорники по кругу (застучали)
-задние стойки (застучали)
-лобовуха лопается как на нисане так и на митсу (я не менял докатываю до лета) на нисане сменили 2 раза.
-по фарам митсу : все родное
нисан : сменили весь ксенон

Из всего - на контору берем в лизинг АУТЕНКА.

Из всего сказаного поддержу тех кто сказал - БЕРИ ЧТО СЕРДЦЕ ПОДСКАЖЕТ!!! Береш для себя, а не для дяди.

Эта тема стара - но кто то еще берет новый аут и новый трейл :).

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Ездил смотрел рестайлинговый Х-Трейл, ищу замену своему ХЛ-ю.
Качество отделки салона отличное, торпеда почти вся на ощупь мягкая, все относительно гармонично и не убрали опции как с ХЛ-ем это произошло.
А именно люк, который почему то исчез даже из топовой комплектации ХЛ-я (хотя он мне не так уж и нужен), в Нисане выглядит очень даже неплохо, вдобавок панорамный, есть круиз контроль, который зачем то убрали в Мицу, копеешная опция, конечно можно наколхозить, но как то не хорошо. Бардачок верхний, для меня очень удобный (пропуска, очки , антирадар), в ниссане есть.
Паказали 2-х литровый дизель с 6-и ступенчатым гидротранформаторным автоматом.
Но без догревателя, могли б и поставить. Сказали что с удовольствием поставят Вебасту тысяч за 100.
Ну а так есть и 2-х литровый и 2,5 бензин но только на вариаторе. (МКПП присутствует)
Предыдущий кузов ниссана не нравился в том числе и из-за не совсем пропорционального соотношения размера колес и высоты кузова, сейчас машина стояла без верхних дуг с фарами и на 18 колесах, вроде все по виду нормально.
На водительском сиденье в ниссане заметно теснее, т.е. локоть левой руки практически лишен движения, а в ХЛ-е просторнее и комфортнее, подлокотник в х-трайле находиться в совершенно неправильном месте, низкий и не двигается вперед, и это при условии что я отодвинулся достаточно.
В ниссане меньше места в ногах для задних пассажиров.
Ну и больше всего напрегает Питерская сборка полного цикла. Не патриот :(

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Мои пять копеек. Я сначала заказал ниссан хтрей новый 2011 модельного года. Приехал в салон платить, а там он стоит новенький со светодиодной оптикой. Все симпатичненько, дизайн больше нравится чем митсу. Однако самое главное мой бюджет - 1050000 руб и обязательно АКПП+ полный привод. За эти деньги хтрейл 2011 модельного года вообще не интересен, пустой практически, фичи с багажником с полочками нет, круиза нет, много чего нет. Ушел я из салона ниссана не оплатив авто, и оплатил ц-кроссер в комфорте комплектации. Гораздо интереснее машина за эти деньги. Если бы тратил 1200000, скорее купил бы х-трейл, а еще скорее тигуан или фрилендер2. За 1000000+-100000 лучше машины из кроссоверов, чем митсу (в моем случае ц кроссер) не найти!!!

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Хочу напомнить про полемику,связанную с началом продаж на российском рынке обновленного Аута.
А именно.
"Комплектации урезаны в опциях,а цена вопроса значительно возросла!!!"....
На протяжении 2010г. данный аспект прошел не через одну тему на нашем форуме...Писали,говорили,абсуждали и осуждали...
Свои пять копеек бросал в копилку даже ленивый!!!
К чему такой эпилог?!

А к тому,что читаю последний номер АР,где черным по белому прописано следующее :
- "у ниссановских дилеров появились обновленные кроссоверы X-Trail российской сборки...Но базовая комплектация стала заметно беднее - исчезли датчики света и дождя,круиз-контроль и противотуманные фары,вместо легкосплавных колес - штампованые,а вместо кожаного руля - пластмассовый"
И при этом базовая цена выросла...(ничего не напоминает?)

Сговор япов или тенденция???



Владей,чем владеешь и не обижай создателя!!!

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Тестил X-trail 2,5 CVT в топе. Против Хлюпика плюсов только два: качество материаллов отделки салона и мягкость подвески. Всё остальное: от чемоданного дизайна до аморфной валкости в поворотах в минусе. Брать такое после АУТа - шаг назад !

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Я бы сказал - "шаг в сторону":)

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Не спешите с выводами...
Мягкость подвески,далеко не плюс.Я бы обозначил работу подвески как "расхлябанность" по опыту пользования Хитрилом,и как следствие серьезные крены кузова на поворотах.Это в городе...
Реальный минус!
А за городом...
На пересеченной местности большие хода подвески - это реальный плюс!
Выбор за нами.
Думайте сами ,решайте сами - иметь или не иметь!

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

До 60 км крены не ощущаются. Насколько помню правила в городе до 60 км ограничение. ;)

Во многих городах местность напоминает пересеченную :biggrin:

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

главная проблема не валкость и не мягкость подвески... главная проблема, что на втором ряду конкретно тесно. достаточно было сделать сидения отодвигающимися как в ХЛ, сразу стало бы много лучше.
как машина для двоих - нормально. но как семейный авто - к сожалению неудовлетворительно устроено внутреннее пространство. имхо, естественно)_)))

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

+1!!! Точно, на втором ряду XL гораздо удобнее и больше места (хотя сидушка задняя на 4 с"-" ИМХО!

Re: Ответ: XL или X-Trail (New)
 

А можно поподробнее про размеры салона?
Пытаюсь сейчас выбрать либо аут либо трейл. Весь в раздумьях.

У трейла раскладывал салон - получалось при сложенных задних сиденьях 172 см. если еще подвинуть вперед пассажирское и утопить ниже заднее, то получается длинна 210 см где то , но только за пасс сиденьем. за водителем и подлокотником остается так же 172, так как подлокотник не даст опустить ниже заднее сиденье.

В ауте манагеры сложили по макс задние сиденья - вроде как оп их словам получилось 185 см, но это с углублением в спинке. если мерить по технологии как у хтрейла мерили - где то те же 175 см. (Тут уже со слов манагера)

Почему тогда у аута больше багажник? только за счет высоты? Объем вроде бы больше получается.

Как в плане спального места в ауте, если на рыбалку выехать? В трейле понравилась раскладка в ровный пол.

На тестдрайвах покатался - показалась у аута шумка похуже.

Про подвеску не понял что больше понравилось. либо жесткость аута, либо мягкость трейла.
Рассматриваю варианты с двухлитровыми движками и автоматом.

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

От спинки передних сидений до задней двери действительно где-то 182-185 см (точно уже не помню). Но перед ними стоит бутерброд из сложенного заднего сиденья и съедает около 15 см, т.е. реально по полу не больше 170 см.
Перевозил в Ауте несколько раз шкафы в упаковках по 180 см длиной. Приходилось класть одним краем на бутерброд, другим уже на пол багажника.
Можно сделать хитрее: отодвинуть максимально вперед пассажирское сиденье и опустить его спинку в горизонтально положение, потом опустить спинку заднего сиденья вперед. Получается довольно много места, что-то около 2,3 м. Я так перевозил стеновые панели для отделки гаража.
Чтобы спать в Ауте нужно до конца отодвинуть заднее сиденья, откинуть максимум его спинки назад и опустить спинки передних сидений вровень с подушкой заднего сиденья. Ровного места не получается (но я не видел еще машин чтобы в таком положении сделать ровно, багажник не в счет), есть небольшой передад между спинкой и подушкой у передних сидений, который спокойно компенсируется какой-нибудь подушкой. Может мешать подлокотник, он не убирается. Я ночевал в машине несколько раз и использовал самонадувающийся коврик толщиной 7,5 см, который выравнивал все это и позволял довольно комфортно расположится в салоне с ростом 178 см (даже если лежать со стороны водителя практически не задеваешь руль). Можно уложить надувную кровать-матрас (я такую пробовал, отлично помещается, но спать пока так не приходилось). В таком варианте вдвоем спокойно можно выспаться, при этом багажник можно использовать по прямому назначению и не перегружать вещи в салон.

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Спасибо, более-мене понятно становится. А сколько в среднем длина багажника при условии что на задних седеньких нормально устроились люди? Я понимаю что сиденья двигаются. вот и и интерсно какая длина собранного варианта.

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Собранный точно не помню, но порядка 80-85 см при отодвинутом назад сидении. Если сдвинуть вперед почти метр. Где-то так, я давно мерял может и не точные данные.

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Спасибо. Буду дальше мучатся выбором :)

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Как то раз ездили на двух машинах по зимнику в другой город за продуктами. Вторая машина была- Хтрейл 2литра, механика. Расход топлива средний за всю поездку у меня оказался больше лишь на 0,2 литра.
Может это кому то будет и интересно ?

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Сравниваете ЦВТ с механикой? :)

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Ездил 2 года на Икстраиле 2.0 6-МКПП, мягче, шумка лучше, спальное отличное, я метр 70 с кепкой, спать вооще люкс.....

АУТ.. жестковат..... люк маленький.... про запаски ясно все...

ну и все собственно....

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

Хм, странно, если для Вас мягкость подвески, величина люка и запаска в салоне важнее, зачем Вы пересели на Аут?
Он изначально не подходит под Ваши критерии...

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

А люк-то чего маленький? Катапультироваться через него что-ли?:biggrin:

Запаска снаружи больше плюс, чем минус. Ну а жесткость подвески это все очень и очень субъективно. Мне размазанные реакции и пустой руль Х-Трейла например не нравятся вообще, хотя на плохой дороге это скорее плюс, чем минус. Но Аут с его подвеской даст многим фору на асфальте, да и на гребенке не очень-то пасует. Да жестко, но при этом энергоемко и вполне адекватно рулится.

Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
 

А вы ставили запаску в слякоть, не знаю как вы, но я очень не доволен что запаска снаружи.

Re: Ответ: XL или X-Trail (New)
 

Полностью согласен!Ведь никто в этом класе не предлагает V6 3.0.Для тех кому двигатель не только для подогрева салона нужен,должны понимать,что рядный двигатель занижает клас.