Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

@SGtomsk, видел отзыв что риф на 1см за 2 года сел что порадовало

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Дождемся, да. Просто я с "Ростовом" общался и он сказал, что параметры реального лифта оказались больше, чем заявлено у Рифа, а они вроде как делали под заявленный производителем лифт поэтому и эффект от его рычагов оказался не сильно большой, даже пришлось подрезать отбойник. А про брак смешно читать... Я поставил ОМЕ, объявлялось, что спереди +3, сзади +3,5. В реальности оказалось сзади +6-7. Писал об этом ранее, потом мурманчанин (по-моему) ответил и дал ссылку, что аналогично было и у него год назад. И это, типа, "маде ин аустралиа". А что уж о РИФе китайском говорить...

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Так выше написали же, я так понял уселось частично и ещё ожидают усадку, и не бъет отбойник теперь.
Хотя с рычагом от МПС2 это всё гораздо удобнее получается. Там вся высота регулируется проставками за 1.5-2 тысячи, если что-то пошло не так то можно поменять проставку под фактический размер.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Вы про что, про РИФ или ОМЕ? Я знаю, что ОМЕ через год вроде как сел. Но это надо дожить еще...

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Айфоны Китай. Есть хороший Китай. Пишут всё Китай стало, только одну фирму сейчас задвигают типо Австралия.
Отзывы не радужные всех фирм известных что я понял.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

На той машине, я так понимаю, РИФ стоит. Про него и говорю.

@Тай, а ваш рычаг когда приедет? Когда отзыв ждать?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Как будто знали - сегодня пришел сразу получил.
На вид прочный, понравился.
Посадочные под сайленты толстые стенки.
Изнутри пока не красят. Легко получилось из баллончика. Потом мовилем.
Если будет ровный и крепкий - больше не о чем мечтать.
Попросил приложить шаровые раз он ими занимается, мне заказывать в интернет магазах непойми что привезут и не отличу качество.

Удалось вырвать тягу панара регулируемую у РИФ, в субботу появилась 1 или 2шт не помню, оплатил и ждал месяц пока придут задние аморты с фабрики.
Тяга капец из прутка тяжеленная. Рассчитывал временно её, потом кронштейнами решу правильнее вопрос.

Думаю как поставить на разборку в гараж - получится ли обойтись другой машиной по работе. Делать сам собираюсь. Шланг тормозной заказал подлиннее.

"гуру лебедок" Форосенко тоже себе на ССанг Енг Риф воткнул предполагаю в целях рекламы, потому что на Драйве был пост о продаже их подвесок. Жду от него ощущений.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Я просто готовлюсь у них заказать, и рычаги, и шаровые и много чего ещё. И не хочется чтоб оказалось как с питерским обвесом, которому заднюю часть переваривать пришлось всем кто заказал.

Я дроп панары ставить буду, если хватит с родной панарой. Только не ffwl, справа, а у другого человека, поднимающий панару слева. Будет дальше от земли, меньше шансов зацепить, а то насмотрелся отзывов как их гнут неудачно попавшими палками.

Какой? Прям артикулами если не сложно. И какой длинны родной мерили, а то я пока не залазил.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Тоже хочу поднимать левый а не опускать правый кронштейн панары. Давно читал обоснованно что так правильно.

По шлангу просто заказал не проверяя, подходящий для лифта 2 спорта - резьба М10х1 длина 460мм. Наш не мерил. В Понедельник придет. Прояснится - отпишу.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

В Ростове они же и делают вроде дропы. Не помню, правда, для какой стороны.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Пока мы приспосабливаем рычаги от МПС2, владельцы МПС2 приспосабливают себе нашу переднюю подвеску https://www.drive2.ru/l/540114472375682728/
Всем чего-то не хватает в машине и не находит душа покоя)))
Пост интересен в плане вопроса взаимозаменяемости элементов подвески и трансмиссии у МПС2/МПС3 на практике. Заменяемы, в обе стороны.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Авторам сообщений не по теме сообщаю, что следующий раз закончится баней (длительной). Сейчас просто удалил.

P.S. Большое спасибо одноклубникам, которые реагируют на нарушение правил.:friends:

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Фото не будет, нечего там особо фотографировать было, на словах расскажу. Бак для омывайки в переднем левом крыле у нас передвигается путем подрезания части уха одного крепления и пересверливания дырок на обоих ушах крепления примерно на 2-2.5 см от поверхности переднего подкрылка. Дальше он упирается в железку, которую огибает и к которой обоими вышеуказанными ушами и крепится. Можно болгарить железку пробовать, но я как то желанием это делать не воспылал по некоторым причинам.
Таким образом передняя левая арка перед колесом может быть порезана внизу на 2.5-3 см. Все остальные части передних арок под этот размер уже без проблем режутся, это место то самое критичное, которое определяет сколько можно резать. Больше этого размера уже там феном погнуть или что подобное сделать будет проблематично.
До этого вроде не попадалось нигде чтоб кто-либо писал про это. Сейчас сам перенес и пишу, может кому пригодится.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Поясните, о чем речь?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Я сейчас слегка потерялся даже. Что ещё пояснять? Речь идет о нюансах резки передних арок. Я перечитал сейчас снова, вроде понятно написано. Или нет?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Фото всё равно нужно готового варианта. Не все снизу видели машину свою

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Снимать бампер снова ради фото это будет мощно))) Планов его трогать у меня до НГ нет вообще. Есть фото до перемещения бачка омывателя.
1) по красной линии подрезаем крепление, примерно на 5-7 мм будет.
2) сдвигает до упора в направлении, указанном синей стрелкой. "До упора" значит пока железка к которой бачек прикручен не упрется в паз внутри бачка. Для этого и подрезка в первом пункте, чтоб ухо не уперлось раньше.
3) после этих мероприятий пересвериваем в пластике отверстия для болтов, помеченых зелеными стрелками и фиксируем ими бачек в новом положении.

По форме сообщения у меня создалось впечатление, что это продолжение какой-то ранней, но недавней темы. При этом,однако, выше ничего не нашёл. Так что не теряйтесь зря!

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Я ранее писал, что хочу воткнуть 35-е колеса если получится. Потерялось видимо сообщение. Просто с нашими арками даже 33-и туда не влезают по хорошему, надо арки резать. А как и сколько - терра инкогнита, машин мало пока так доработаных. Вот вчера перенесли под планируемую резку бачек, поделился на форуме, может кому то в будущем эта информация облегчит его размышления о лифте. На 5 см родной бачек у нас не передвинуть, а это очень жаль, я надеялся всетаки получится)

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Простите, а зачем Вам 35-ые? Вы вроде турист, а не трофист. И пробеги по трассе для Вас существенны должны быть. А с 35-ми уже не езда будет, как мне кажется... Почему и удивился Вашему исследованию вопроса резки арок.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Пробеги и размеры колес меж собой не коррелируются. Размер колес вообще не показатель сам по себе. При одном размере колес машина может быть построена как под большие пробеги и плохо едущая по силньой грязи, так и под крутую езду по грязи но очень плохо под трассу приспособленной быть и умирать там быстро. Всё зависит от целей для которой машину строят)

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Понятно, что переделав трансмиссию можно и болид сделать на 35-ых колесах. А на штатной трансмиссии такие тапки крутить на скорости от 120 км/ч будет трудновато, как мне кажется. Ладно, я не эксперт.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Вылет дисков надо сильно увеличить наружу чтоб остаться в заводских параметрах и не кувыркнуться. На сколько не знаю, но УАЗ с 31" колеса когда перешел на 36" колеса см на 10 выставил. Не хочу ухудшить, только увеличиваю возможности.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

вот проект с 35 колесами:
https://www.drive2.ru/o/b/535595204707616111/
но себе пока не хочу. бывалые джиперы прошли через это и советуют на грабли не наступать: для экспедиционника 33 колеса - максимум! там где я на своем не проехал с 32 там и на 35 мудах очень тяжело ехалось, человек примерно в тоже время там проехал. собственно я просто не хотел убивать авто.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Видел его. Мне кажется я смогу сделать вариант более подходящий для меня. Хотя жаль, конечно, про автор того поста почти полностью скрыл техническую сторону и запись коммерческая, а-ля «приезжайте, вам тоже сделаем».

На МПС3 очень хорошая коробка и раздатка. Это был очень весомый аргумент при выборе спорта или тойоты. Передаточное отношение минимальное на нашей машине в стоковом состоянии получается даже чуть лучше, чем на ПМС2 с парой замененной на 4.9, с которой как раз ездят у них на 35-х тапках. При этом немного подшаманив можно сделать нагрузку при обычной езде на 35-х колесах примерно равной нагрузке от езды на 265/70R17, которую многие ставят. Было бы желание, как говорится, ну и хорошенько посидеть с расчётами.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Сделано красиво, но непонятно зачем. Нынешний МПС все-таки слишком нежный для полноценного вездехода, а такой тюнинг совершенно излишен для экспедиционника.

Насчет 35-х колес, люди, которые в Питере профессионально занимаются подобными проектами, говорили мне, что если с 33-ми колесами у МПС мосты изнашиваются постепенно и предсказуемо, то с 35-ми ломаются внезапно.

Согласен с тем, что 32-х колес вполне достаточно. А отъездив год в леса на охоты/рыбалки на новом МПС пришел к выводу, что долго он в таком режиме не протянет.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

проба защиты бамперов
https://www.youtube.com/watch?v=vQUC8qSg0dU

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

В размеры креплений они бы попадали только, цены бы им небыло. А то что зад перваривать, что на морде закладные резать и варить пришлось, чтоб встало.
На порогах у них 3 точки крепления как у штатных, или 2 как у РИФа и STC? Сильно с порогами геморроя с перевариванием было?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Если про Тамерлан/АМЗ речь, то две. Про геморрой я ранее рассказывал. Передний кронштейн подгоняли 5 часов при мне во время примерки и идеала не достигли (времени у меня не было больше). В итоге через месяц прислали полностью заново сделанные кронштейны с размерами, достигнутыми при примерке.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

пороги будут красноярские. передний фаркоп на прошлой неделе обломалось поставить, свет в гаражах отрубили. а так будет им доработка: вставят втулки в крепеж передней защиты, чтоб в неё упиралось при закручивании гаек и сзади расковыряют отверстия чтоб в штатную дырку попасть еще одним болтом.

кстати, мне посоветовали наварить снизу несколько прутков стальных чтоб когда хайджеком подымаешь его лапа в них упиралась и не скользила дальше. кто еще не красил сделайте это.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Про них, родимых. Я думал что если там 3 крепления то может ввязаться в это снова, но если там 2 то STC лучше "помучать". До него можно доехать и под заказ сделать с трехточечным креплением. Если согласится. Ну и доехать ставить до них чтоб сами делали всё тоже можно.

Я правилньо понимаю, что речь идет о квадрате под фаркоп производства РИФ, установленном на переднюю поперечину рамы при установленной защите переднего бампера "Лаботатории полного привода"?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

все верно!

площадке под лебедку стесал углы, потому что она сварная, а не гнутая, как должно быть. после чего в задний фаркоп влезла, попрыгал на ней - машину покачал :) теперь буду колдовать с проводами к лебедке, разъемами, удлинителями к заднему фаркопу и собирать это всё в один рабочий комплект. лебедка runva 9.5 с коротким барабаном и трос синтетика - подъемная, спину вроде не гробит. площадка маленькая и лехкая. так что близится тестовый выезд в ближайший лесок и якорение за деревья с "перетягиванием каната" :)

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

А площадка какая именно? И я не понял... рифовский передний "квадратный" фаркоп удалось поставить?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

площадка маленькая под лебедку с узким барабаном и без ручек для переноски. вес в разы меньше чем у той что с ручками. ссылки в инете на сайте магазина нет, просто подобрали подходящую из имеющихся. еще к ней клюз от лебедки не подходил, опять же в магазине поменяли на другой с доплатой, родной забрали.
передний фаркоп еще не поставили, но теперь они просто обязаны это сделать! :)
в самом крайнем случае значит буду колхозить эту лебедку внутрь или переставлять на площадку с цепями для переносной лебедки, но это уже просто совсем если всё плохо.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

на 2 спорт писали АТЕ 24522404603 Шланг от гелика 460, длина 460мм.
я выбрал аналог Corteco 1903 2832, потому что не было хорошего продавца.
на 6-7см длиннее родного я намерил.
штатный левый шланг перекручиваем вместо правого, сюда ставим новый.
второй шланг тоже на 6 см длиннее.
Одно верхнее крепление шланга почему то на 0,5-1мм меньше было - 2 минуты кругым напильником.

https://out-club.ru/board/imagehosti...ec7784d085.jpg

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

поставил передний фаркоп. крепеж весь по месту, без колхоза. уши защиты бампера немного отболгарили. крепеж фаркопа обхватывает раму слева и справа и болтами вкручивается в штатные отверстия с резьбой на передней части. за пределы бампера не вылазит, дырка под палец в нескольких мм от сетки, которая поверх решетки.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

За бампер выпирает слегка? Я про бампер, не про защиту...
И все-таки замаскировать квадрат хотелось бы, эх...

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Так там по другому шпильку фиксации не вставишь иначе.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

нет, не выпирает! нижняя часть бампера дальше чем квадрат! нужно еще заглушку найти какую чтоб туда грязь в дырку не летела на радиаторы, т.к. в остальных местах у меня сетка. а для маскировки можно вместо заглушки мяхкую игрушку насадить :)

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Отлично подходит. Сидит плотно.
183,60 руб. 26%СКИДКА | 2018 2 "Прицеп Сцепка трубка приемник крышка буксировочная Пробка крышка защита от пыли внедорожник Грузовик багажника фургон RV
https://s.click.aliexpress.com/e/bikUQ5ew